一种具有散热机构的减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其为一种具有散热机构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体外套设有箱体，所述箱体上端面对称设有两个通风孔，两个通风孔内均固定安装有通风管，两个所述通风管内设有扇叶方向相反的两个风扇，所述双轴电机的驱动端均固定连接有主动轮，所述安装架下端面固定安装有两个第二固定杆，两个所述第二固定杆远离安装架的一端设有通孔，通孔内匹配安装有转轴，所述转轴的两端均固定安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮齿动连接。本实用新型专利技术通过设置风扇和循环水管，能够对减速机本体进行快速有效的散热，使减速机本体能够进行稳定的工作，提高减速机本体的使用年限。

A reducer with heat dissipation mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热机构的减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种具有散热机构的减速机。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在进行工作的过程中，产生大量的热量堆积在减速机当中，不能很好的散发出去，大量的热量使减速机的零件易损坏，从而影响减速机的使用寿命。存在以下问题：1、现有技术当中，仅通过简单的开孔，不能有效将减速机产生的热量进行排出，散热效率低下，降低减速机的使用寿命；2、现有技术当中，散热的结构单一，散热效率不高，不能对减速机进行快速有效的散热。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有散热机构的减速机，解决了减速机不能很好进行散热的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热机构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体外套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热机构的减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)外套设有箱体(2)，所述箱体(2)上端面对称设有两个通风孔，两个通风孔内均固定安装有通风管(3)，两个所述通风管(3)内设有扇叶方向相反的两个风扇(4)，两个所述风扇(4)下侧均设有转动杆(5)，所述转动杆(5)顶端与风扇(4)固定连接，且转动杆(5)另一端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述转动杆(5)通过第一固定杆(6)与通风管(3)的内壁固定连接，所述箱体(2)内腔顶端固定安装有安装架(23)，所述安装架(23)内固定安装有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的驱动端均固定连接有主动轮(8)，所述安装架(23...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热机构的减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)外套设有箱体(2)，所述箱体(2)上端面对称设有两个通风孔，两个通风孔内均固定安装有通风管(3)，两个所述通风管(3)内设有扇叶方向相反的两个风扇(4)，两个所述风扇(4)下侧均设有转动杆(5)，所述转动杆(5)顶端与风扇(4)固定连接，且转动杆(5)另一端固定连接有第一锥齿轮(13)，所述转动杆(5)通过第一固定杆(6)与通风管(3)的内壁固定连接，所述箱体(2)内腔顶端固定安装有安装架(23)，所述安装架(23)内固定安装有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的驱动端均固定连接有主动轮(8)，所述安装架(23)下端面固定安装有两个第二固定杆(11)，两个所述第二固定杆(11)远离安装架(23)的一端设有通孔，通孔内匹配安装有转轴(12)，所述转轴(12)上固定安装有与主动轮(8)位置对应的从动轮(10)，且从动轮(10)通过皮带(9)与主动轮(8)传动连接，所述转轴(12)的两端均固定安装有第二锥齿轮(14)，且第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(13)齿动连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥，徐燕，
申请(专利权)人：江苏振翔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32