一种齿轮润滑机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱以及设于齿轮箱内的主动齿轮和从动齿轮，齿轮箱的顶部设有储油箱，储油箱的底部开设有出油口；出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，挡油板的一端与伸缩气缸的活塞杆固定连接；出油口的下方连接有给油软管，给油软管上安装有流量调节装置；流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；调节滚轮通过移动斜槽与壳体滑动连接，调节滚轮的外缘与给油软管抵接；通过移动调节滚轮，使其对给油软管产生不同程度的挤压形变，从而调节润滑油的流量，使齿轮得到充分润滑。

A gear lubricating mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮润滑机构
本技术涉及机械加工制造领域，具体涉及一种齿轮润滑机构。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，广泛应用于机械加工制造等领域。齿轮得不到充分润滑时，啮合齿面间的油膜便会消失，使得两齿轮的金属表面直接接触，发生磨损，长时间下去，甚至会造成齿轮的齿根断裂，影响其使用寿命，因此大多数齿轮在工作时都配合安装有润滑机构对其进行润滑。由于齿轮的转速经常根据实际生产情况发生改变，润滑油的流量如果一直保持恒定不变的话，容易造成润滑不均匀，使齿轮得不到充分润滑。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种齿轮润滑机构。一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述齿轮箱的顶部设有储油箱，所述储油箱的底部开设有出油口；所述出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，所述挡油板的一端穿出所述储油箱与一伸缩气缸的活塞杆固定连接；所述出油口的下方连接有给油软管，所述给油软管上安装有流量调节装置；所述流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；所述壳体套设在所述给油软管上，壳体上开设有两个相对设置的移动斜槽；两个移动斜槽设置在所述给油软管的同一侧，且移动斜槽与给油软管之间的距离逐渐减小；所述调节滚轮的外缘与所述给油软管抵接，调节滚轮的轴心安装有轮轴；所述轮轴的两端分别穿过所述移动斜槽与所述壳体滑动连接。优选的，所述轮轴上螺纹连接有锁紧螺母。优选的，所述主动齿轮的上方设有锁紧装置，所述锁紧装置包括挤压杆、导向座以及移动板；所述挤压杆通过所述导向座滑动设置在所述主动齿轮的上方，挤压杆的下端设有与所述主动齿轮的轮槽相适配的挤压块，挤压杆的上端与所述移动板固定连接；所述移动板上开设有导向斜槽，所述导向斜槽内滑动设置有导向销，所述导向销与所述伸缩气缸的活塞杆固定连接。优选的，所述导向座与所述移动板之间安装有缓冲弹簧。优选的，所述储油箱的顶部设有出气孔。本技术的有益效果是：1、在给油软管上安装流量调节装置，通过移动调节滚轮，使其对给油软管产生不同程度的挤压形变，从而调节润滑油的流量，使齿轮得到充分润滑；2、将挡油板以及移动板同时与伸缩气缸的活塞杆相连，使伸缩气缸驱动挡油板堵住出油口的同时能推动挤压杆下移，将主动齿轮锁紧固定，保证主动齿轮停转的同时润滑机构能停止给油，节约资源。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为图1中A处的局部剖视图；图4为本技术实施例的工作状态示意图；图中数字表示：1、齿轮箱2、主动齿轮3、从动齿轮4、储油箱5、出气孔6、出油口7、滑槽8、挡油板9、伸缩气缸10、给油软管11、壳体12、调节滚轮13、移动斜槽14、轮轴15、锁紧螺母16、挤压杆17、导向座18、移动板19、挤压块20、缓冲弹簧21、导向斜槽22、导向销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱1，齿轮箱1内设有相互啮合的主动齿轮2和从动齿轮3。齿轮箱1的顶部设有储油箱4，储油箱4的顶部设有出气孔5，储油箱4的底部开设有出油口6。出油口6的上方通过滑槽7滑动设置有挡油板8，挡油板8的左端穿出储油箱4与伸缩气缸9的活塞杆固定连接。出油口6的下方连接有给油软管10，给油软管10上安装有流量调节装置，流量调节装置如图2、图3所示，包括壳体11以及调节滚轮12。壳体11套设在给油软管10上，壳体11上开设有两个相对设置的移动斜槽13；两个移动斜槽13成对设置在给油软管10的右侧，移动斜槽13与给油软管10之间的距离由上至下逐渐减小。调节滚轮12的外缘与给油软管10抵接，调节滚轮12的轴心安装有轮轴14；轮轴14的两端分别穿过对应的移动斜槽13与壳体11滑动连接。只需沿着移动斜槽13上下移动调节滚轮12，就能使给油软管10产生不同程度的挤压形变，从而调节润滑油的流量，使下方的齿轮得到充分润滑。轮轴14上螺纹连接有锁紧螺母15，调节好润滑油的流量之后，可拧紧锁紧螺母15将调节滚轮12锁紧定位。主动齿轮2的上方设有锁紧装置，锁紧装置包括挤压杆16、导向座17以及移动板18。挤压杆16通过导向座17滑动设置在主动齿轮2的上方，挤压杆16的下端设有与主动齿轮2的轮槽相适配的挤压块19，挤压杆16的上端则穿过缓冲弹簧20与移动板18固定连接。移动板18上开设有导向斜槽21，导向斜槽21内滑动设置有导向销22，导向销22与伸缩气缸9的活塞杆固定连接。驱动主动齿轮2之前，只需收缩伸缩气缸9的活塞杆，挡油板8就能向左滑动，从出油口6上方移开，使储油箱4内的润滑油能够顺利进入给油软管10中，对下方的齿轮进行润滑。同时导向销22也随着活塞杆向左滑动，由于导向销22通过导向斜槽21与移动板18滑动连接，移动板18能在导向销22的作用下向上移动，从而带动挤压杆16上移，使挤压块19松开对主动齿轮2的锁紧固定（如图4所示）。同理，主动齿轮2停转时，只需使伸缩气缸9的活塞杆右移，挡油板8以及挤压块19就能回到原位（如图1所示），保证主动齿轮2不会意外转动的同时，还能让润滑机构停止给油，节约资源。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述齿轮箱的顶部设有储油箱，所述储油箱的底部开设有出油口；所述出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，所述挡油板的一端穿出所述储油箱与一伸缩气缸的活塞杆固定连接；所述出油口的下方连接有给油软管，所述给油软管上安装有流量调节装置；/n所述流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；所述壳体套设在所述给油软管上，壳体上开设有两个相对设置的移动斜槽；两个移动斜槽设置在所述给油软管的同一侧，且移动斜槽与给油软管之间的距离逐渐减小；所述调节滚轮的外缘与所述给油软管抵接，调节滚轮的轴心安装有轮轴；所述轮轴的两端分别穿过所述移动斜槽与所述壳体滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮润滑机构，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述齿轮箱的顶部设有储油箱，所述储油箱的底部开设有出油口；所述出油口的上方通过滑槽滑动设置有挡油板，所述挡油板的一端穿出所述储油箱与一伸缩气缸的活塞杆固定连接；所述出油口的下方连接有给油软管，所述给油软管上安装有流量调节装置；
所述流量调节装置包括壳体以及调节滚轮；所述壳体套设在所述给油软管上，壳体上开设有两个相对设置的移动斜槽；两个移动斜槽设置在所述给油软管的同一侧，且移动斜槽与给油软管之间的距离逐渐减小；所述调节滚轮的外缘与所述给油软管抵接，调节滚轮的轴心安装有轮轴；所述轮轴的两端分别穿过所述移动斜槽与所述壳体滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大明，孟丹丹，
申请(专利权)人：泰州市玖胜金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32