一种控制阀、变幅油缸、高空作业平台制造技术

本实用新型专利技术的一种控制阀、变幅油缸、高空作业平台，涉及高空作业领域，变幅油缸的控制阀包括设置在第一油口G与第二油口F之间的流路上的第一平衡阀，和设置在第三油口H与第四油口E之间的流路上的第二平衡阀，第一油口G与第二油口F之间的流路上还设置有与第一平衡阀串联的开关阀。本实用新型专利技术当第一平衡阀失效时，仍可以通过截断开关阀防止油液从第一油口G与第二油口F之间的流路回油，控制阀的工作可靠性高，同时高空作业时控制阀通过第一平衡阀和第二平衡阀两重保险封住变幅油缸无杆腔高压油，起升臂保持静止，不会向下运动引起工作斗倾斜或造成高空作业平台整体倾翻，高空作业平台的安全性高。

A kind of control valve, luffing oil cylinder and aerial work platform

【技术实现步骤摘要】
一种控制阀、变幅油缸、高空作业平台
本技术涉及高空作业领域，并且更具体地，涉及一种控制阀、变幅油缸、高空作业平台。
技术介绍
高空作业平台是一种先进的高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，在发达国家早已广泛应用。我国高空作业平台的使用也越来越广泛，如最初的一般性的市政路灯维修、园林树木修剪等，而随着我国经济的快速发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业平台的需求不断增长。中国专利文件CN201810449467.2公开了一种高空作业平台，包括升降部分和行走部分，行走部分包括底座，升降部分包括依次相连的折叠臂、主臂、小臂和工作斗，折叠臂的一端铰接于转台上，转台通过回转支承连接在底座，主臂的一端铰接于折叠臂的另一端，小臂的一端铰接于主臂的另一端，工作斗连接于小臂的另一端，小臂与主臂连接处设置有小臂头，且小臂头与主臂之间设置有小臂调平油缸，折叠臂呈可伸缩结构或由连杆机构组成，且折叠臂内部设置有用于控制折叠臂伸缩的折叠臂伸缩油缸，折叠臂与转台之间设置有折叠臂变幅油缸；主臂呈可伸缩结构，主臂内部设置有用于控制主臂伸缩的主臂伸缩油缸，主臂与折叠臂之间设置有主臂变幅油缸，小臂与主臂之间设置有小臂变幅油缸。现有常规的变幅油缸如图1所示，包括单杆双作用活塞式液压油缸和控制阀，控制阀用于控制液压油缸的有杆腔2和无杆腔1分别与供油压力油路或回油系统导通或截断，控制阀包括第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀包括第一单向功能部分4和第一溢流功能部分5，所述第二平衡阀包括第二单向功能部分6和第二溢流功能部分7，第一溢流功能部分5的控制油口与第二溢流功能部分7的出油口连通，第二溢流功能部分7的控制油口与第一溢流功能部分5的出油口连通，第一平衡阀的位于第一单向功能部分4的出油口一端的油口C1与液压油缸的无杆腔1连通，第二平衡阀的位于第二单向功能部分6的出油口一端的油口C2与液压油缸的有杆腔2连通。向上变幅时，如图2所示，压力油由第一平衡阀的位于第一单向功能部分4的进油口一端的油口V1进入第一平衡阀，然后通过第一单向功能部分4从油口C1流出，同时部分压力油从第一溢流功能部分5的出油口流入第二溢流功能部分7的控制油口并将第二溢流功能部分7导通，从油口C1流出的压力油流入液压油缸的无杆腔1，此时液压油缸的有杆腔2的液压油经过第二溢流功能部分7从第二平衡阀的位于第二单向功能部分6的进油口一端的油口V2流出，液压油缸的活塞杆3伸出，高空作业平台的起升臂向上变幅。向下变幅时，如图3所示，压力油由第二平衡阀的位于第二单向功能部分6的进油口一端的油口V2进入第二平衡阀，然后通过第二单向功能部分6从油口C2流出，同时部分压力油从第二溢流功能部分7的出油口流入第一溢流功能部分5的控制油口并将第一溢流功能部分5导通，从油口C2流出的压力油流入液压油缸的有杆腔2，液压油缸的无杆腔1的回油经过第一溢流功能部分5从第一平衡阀的位于第一单向功能部分4的进油口一端的油口V1流出，液压油缸的活塞杆3回缩，高空作业平台的起升臂向下变幅。静止时，如图4所示，供油系统不向液压油缸供入压力油，液压油缸的无杆腔1和有杆腔2的油液被第一平衡阀和第二平衡阀封住，无杆腔1保持高压，有杆腔2保持相对高压，无杆腔1油液的压力与有杆腔2油液压力以及起升臂的重力达到平衡，液压油缸的活塞杆3既不伸出也不回缩，起升臂保持静止。由于平衡阀结构复杂，一旦与无杆腔1相连的第一平衡阀失效时，如图5所示，液压油缸的无杆腔1的油液进入回油系统，液压油缸的活塞杆3持续缩回，起升臂向下降，当高空作业平台在高空作业时，容易造成工作斗倾斜导致操作人员坠落，甚至整机的重心位置超过倾翻线，造成高空作业平台整体倾翻而产生严重的事故。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补现有技术存在的缺陷，提供一种控制阀、变幅油缸、高空作业平台，防止变幅油缸与无杆腔相连的平衡阀失效而造成发生事故。根据本技术的第一方面：一种控制阀，包括设置在第一油口G与第二油口F之间的油路和设置在第三油口H与第四油口E之间的油路，其特征在于：所述第一油口G与第二油口F之间的油路上设置有串联的第一平衡阀串联和开关阀。进一步，所述开关阀为二位二通电磁阀或比例阀，还包括与所述开关阀电连接的电控单元。进一步，所述第一平衡阀和开关阀集成于一个阀体内，所述第一油口G、第二油口F、第三油口H和第四油口E位于所述阀体表面。进一步，所述第一平衡阀包括第一单向功能部分和第一溢流功能部分，所述第一溢流功能部分的控制油口与所述在第三油口H与第四油口E之间的油路连通，所述第一平衡阀的位于第一溢流功能部分的进油口一端的第三进出油口与所述第二油口F相连，所述第一平衡阀的位于第一单向功能部分的进油口一端的第二进出油口与所述第一油口G相连。进一步，所述第一溢流功能部分为先导型结构，所述第一溢流功能部分的弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分的出油口连通，第一溢流功能部分的无弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分的进油口连通。进一步，所述在第三油口H与第四油口E之间的油路上设置有第二平衡阀。进一步，所述第一平衡阀、第二平衡阀和开关阀集成于一个阀体内，所述第一油口G、第二油口F、第三油口H和第四油口E位于所述阀体表面。进一步，所述第一平衡阀包括第一单向功能部分和第一溢流功能部分，所述第二平衡阀包括第二单向功能部分和第二溢流功能部分，所述第一溢流功能部分的控制油口与所述第二平衡阀的位于第二单向功能部分的进油口一端的第一进出油口连通，所述第二溢流功能部分的控制油口与所述第一平衡阀的位于第一单向功能部分的进油口一端的第二进出油口连通，所述第一平衡阀的位于第一溢流功能部分的进油口一端的第三进出油口与所述第二油口F相连，所述第二进出油口与所述第一油口G相连，所述第一进出油口与所述第三油口H相连，所述第二平衡阀的位于第二溢流功能部分的进油口一端的第四进出油口与所述第四油口E相连。进一步，所述第一溢流功能部分和第二溢流功能部分均为先导型结构，所述第一溢流功能部分的弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分的出油口连通，第一溢流功能部分的无弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分的进油口连通，所述第二溢流功能部分的弹簧侧控制腔与第二溢流功能部分的出油口连通，第二溢流功能部分的无弹簧侧控制腔与第二溢流功能部分的进油口连通。进一步，所述开关阀设置在所述第一油口G与所述第一平衡阀之间的油路上，还包括用于监测所述开关阀与所述第一平衡阀之间的油路上的压力的液压传感器，以及与所述液压传感器电连接的电控单元，还包括与所述电控单元电连接的报警装置。进一步，所述阀体表面还设有第五油口M，所述第五油口M连通到所述开关阀与所述第一平衡阀之间的油路，所述液压传感器设置在所述第五油口M上。根据本技术的第二方面：一种变幅油缸，其特征在于：包括液压油缸和第一方面所述控制阀，所述液压油缸为单杆双作用活塞式液压油缸，所述第二油口F与所述液压油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制阀，包括设置在第一油口G（8）与第二油口F（9）之间的油路和设置在第三油口H（10）与第四油口E（11）之间的油路，其特征在于：所述第一油口G（8）与第二油口F（9）之间的油路上设置有串联的第一平衡阀串联和开关阀（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制阀，包括设置在第一油口G（8）与第二油口F（9）之间的油路和设置在第三油口H（10）与第四油口E（11）之间的油路，其特征在于：所述第一油口G（8）与第二油口F（9）之间的油路上设置有串联的第一平衡阀串联和开关阀（12）。


2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述开关阀（12）为二位二通电磁阀或比例阀，还包括与所述开关阀（12）电连接的电控单元。


3.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述第一平衡阀和开关阀（12）集成于一个阀体内，所述第一油口G（8）、第二油口F（9）、第三油口H（10）和第四油口E（11）位于所述阀体表面。


4.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述第一平衡阀包括第一单向功能部分（4）和第一溢流功能部分（5），所述第一溢流功能部分（5）的控制油口与所述在第三油口H（10）与第四油口E（11）之间的油路连通，所述第一平衡阀的位于第一溢流功能部分（5）的进油口一端的第三进出油口（15）与所述第二油口F（9）相连，所述第一平衡阀的位于第一单向功能部分的进油口一端的第二进出油口（14）与所述第一油口G（8）相连。


5.根据权利要求4所述的控制阀，其特征在于，所述第一溢流功能部分（5）为先导型结构，所述第一溢流功能部分（5）的弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分（5）的出油口连通，第一溢流功能部分（5）的无弹簧侧控制腔与第一溢流功能部分（5）的进油口连通。


6.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述在第三油口H（10）与第四油口E（11）之间的油路上设置有第二平衡阀。


7.根据权利要求6所述的控制阀，其特征在于，所述第一平衡阀、第二平衡阀和开关阀（12）集成于一个阀体内，所述第一油口G（8）、第二油口F（9）、第三油口H（10）和第四油口E（11）位于所述阀体表面。


8.根据权利要求7所述的控制阀，其特征在于，所述第一平衡阀包括第一单向功能部分（4）和第一溢流功能部分（5），所述第二平衡阀包括第二单向功能部分（6）和第二溢流功能部分（7），所述第一溢流功能部分（5）的控制油口与所述第二平衡阀的位于第二单向功能部分（6）的进油口一端的第一进出油口（17）连通，所述第二溢流功能部分（7）的控制油口与所述第一平衡阀的位于第一单向功能部分（4）的进油口一端的第二进出油口（14）连通，所述第一平衡阀的位于第一溢流功能部分（5）的进油口一端的第三进出油口（15）与所述第二油口F（9）相连，所述第二进出油口（14）与所述第一油口G（8）相连，所述第一进出油口（17）与所述第三油口H（10）相连，所述第二平...

【专利技术属性】
技术研发人员：许树根，
申请(专利权)人：浙江鼎力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33