一种门式起重机液压刹车装置制造方法及图纸

技术编号:24287414 阅读:49 留言:0更新日期:2020-05-26 19:01
本发明专利技术公开了一种门式起重机液压刹车装置,包括:横梁、铰接柱、制动杆、刹车片、顶力板、液压顶、承重轮支架、轮轴、承重轮、连接块,所述的横梁共2根为长方体实心钢柱,所述的铰接柱共2个为圆柱体实心钢材嵌入2根横梁二端的圆形孔内,所述的制动杆共2根为长方体实心结构中间部位设有圆孔,且通过圆孔将其组装在铰接柱上,所述的刹车片共2个为长方体钢材通过焊接固定在制动杆下端,所述的顶力共2组分别通过焊接固定在顶力杆上部,所述的液压顶铰接在2组顶力板中间,所述的连接块为底面为平行四边形的钢柱通过焊接连接在横梁与承重轮支架中间,本发明专利技术具有结构简单、制动效果好的优点。

A hydraulic brake device for gantry crane

【技术实现步骤摘要】
一种门式起重机液压刹车装置
本专利技术涉及一种起重机装置,特别是涉及一种门式起重机液压刹车装置。
技术介绍
目前,门式起重机成为了工业必不可少的转移重物的工具,运用起重机对物料起重、运输、装卸等作业中,可以减轻劳动强度,提高生产效率,传统的门式起重机制动装置均通过电力或者电动液压机间接制动,间接制动很难维持长时间制动,当门式起重机需要长时间固定时传统的制动器造成了对能源的浪费。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷,本专利技术公开了一种结构简单、制动效果好的门式起重机液压刹车装置。本专利技术公开了一种门式起重机液压刹车装置,包括:横梁、铰接柱、制动杆、刹车片、顶力板、液压顶、承重轮支架、轮轴、承重轮、连接块,所述的横梁共2根为长方体实心钢柱,且所述的横梁二端开有圆形孔,所述的铰接柱共2个为圆柱体实心钢材嵌入2根横梁二端的圆形孔内,所述的制动杆共2根为长方体实心结构中间部位设有圆孔,且通过圆孔将其组装在铰接柱上,所述的刹车片共2个为长方体钢材通过焊接固定在制动杆下端,所述的顶力共2组分别通过焊接固定在顶力杆上部,所述的液压顶铰接在2组顶力板中间,所述的承重轮支架为门式起重机原有的轮支架,所述的轮轴为门式起重机的原有轮轴,且所述的轮轴通过铰接在承重轮支架上,所述的承重轮为门式起重机原有的承重轮,所述的连接块为底面为平行四边形的钢柱通过焊接连接在横梁与承重轮支架中间。由于采用上述技术方案,本专利技术具有以下有益优点:1、结构简单;2、制动效果好。附图说明图1是本专利技术一种门式起重机液压刹车装置的结构示意图;图2是本专利技术的安装位置示意图示意图。其中:1-横梁;2-铰接柱;3-制动杆;4-刹车片;5-顶力板;6-液压顶;7-承重轮支架;8-轮轴;9-承重轮;10-连接块。具体实施方式如图1所示,本专利技术公开了一种门式起重机液压刹车装置,包括:横梁1、铰接柱2、制动杆3、刹车片4、顶力板5、液压顶6、承重轮支架7、轮轴8、承重轮9、连接块10,所述的横梁1共2根为长方体实心钢柱,且所述的横梁1二端开有圆形孔,所述的铰接柱2共2个为圆柱体实心钢材嵌入2根横梁1二端的圆形孔内,所述的制动杆3共2根为长方体实心结构中间部位设有圆孔,且通过圆孔将其组装在铰接柱2上,所述的刹车片4共2个为长方体钢材通过焊接固定在制动杆3下端,所述的顶力板5共2组分别通过焊接固定在顶力杆4上部,所述的液压顶6铰接在2组顶力板5中间,所述的承重轮支架7为门式起重机原有的轮支架,所述的轮轴8为门式起重机的原有轮轴,且所述的轮轴8通过铰接在承重轮支架6上,所述的承重轮9为门式起重机原有的承重轮,所述的连接块10为底面为平行四边形的钢柱通过焊接连接在横梁1与承重轮支架7中间。本专利技术是这样实施的:通过横梁1与顶力杆3的铰接形成本专利技术稳定的结构,通过液压顶6的顶力推动顶力杆3的运动,从而缩短了2个刹车片4的距离达到制动的效果,通过连接块10将本专利技术固定在门式起重机前部形成稳定的结构,本专利技术在使用过程中具有结构简单、制动效果好的优点。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利技术已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换;而一切不脱离本专利技术的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术公开了一种门式起重机液压刹车装置,包括:横梁、铰接柱、制动杆、刹车片、顶力板、液压顶、承重轮支架、轮轴、承重轮、连接块,其特征在于:所述的横梁共2根为长方体实心钢柱,且所述的横梁二端开有圆形孔,所述的铰接柱共2个为圆柱体实心钢材嵌入2根横梁二端的圆形孔内,所述的制动杆共2根为长方体实心结构中间部位设有圆孔,且通过圆孔将其组装在铰接柱上,所述的刹车片共2个为长方体钢材通过焊接固定在制动杆下端,所述的顶力共2组分别通过焊接固定在顶力杆上部,所述的液压顶铰接在2组顶力板中间,所述的连接块为底面为平行四边形的钢柱通过焊接连接在横梁与承重轮支架中间。/n

【技术特征摘要】
1.本发明公开了一种门式起重机液压刹车装置,包括:横梁、铰接柱、制动杆、刹车片、顶力板、液压顶、承重轮支架、轮轴、承重轮、连接块,其特征在于:所述的横梁共2根为长方体实心钢柱,且所述的横梁二端开有圆形孔,所述的铰接柱共2个为圆柱体实心钢材嵌入2根横梁二端的圆形孔内,所述的制动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁春晖
申请(专利权)人:湖北杜德起重机械有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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