【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及清障车，具体来讲是一种整车前端角度举升式平板清障车。
技术介绍
1、近年来，随着清障车应用市场及技术的快速发展，各品牌的清障车不断涌现，对清障车的多功能性、紧促性结构布置、作业场地占用空间的要求越越高。
2、现有的清障车只满足车辆清障托运，使用功能单一，吊装功能偏弱；受滑动平板货箱结构设计限制，不能重载作业；同时作业期间需要平板货箱滑动，空间需求大。没有发挥整车载体、空间，多功能型严重不足，不能保障作业效率，和使用的经济效益。不能完全发挥清障车的灵活、高效的机构特点，工况环境适应性限制较多。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种整车前端角度举升式平板清障车，以解决现有平板清障车吊装、重载不足，作业空间大、使用效率、经济效益不高的问题。
2、为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种整车前端角度举升式平板清障车，包括汽车底盘，该汽车底盘的前端设置有驾驶室和前轴轮胎，汽车底盘的后端设置有后轴轮胎，还包括长行程垂直支腿油缸和可调节式后垂直支腿；所述长行程垂直支腿油缸设置在汽车底盘的前端，用于举升整车前端，使整车实现以后轴轮胎为支点的前端角度举升；所述可调节式后垂直支腿设置在汽车底盘的后端并位于后轴轮胎后方，用于辅助支撑。
3、在上述技术方案的基础上，所述长行程垂直支腿油缸位于前轴轮胎后方。
4、在上述技术方案的基础上，所述汽车底盘上固定设置有平板货箱，且平板货箱的后端设置有内藏式活动托
5、在上述技术方案的基础上，所述平板货箱内设置有伸缩油缸，该伸缩油缸的一端通过第一转轴与平板货箱铰接，伸缩油缸的另一端通过第二转轴与内藏式活动托板铰接，用于驱动内藏式活动托板的伸出和缩回。
6、在上述技术方案的基础上，所述汽车底盘的后端设置有固定拖轴，该固定拖轴位于内藏式活动托板的下方，用于对内藏式活动托板进行导向和支撑。
7、在上述技术方案的基础上，所述平板货箱的前端设置有液压绞盘。
8、在上述技术方案的基础上，还包括随车起重机，该随车起重机设置在汽车底盘前端并位于驾驶室后方。
9、在上述技术方案的基础上，所述随车起重机为直臂式随车起重机或者折臂式随车起重机。
10、在上述技术方案的基础上，所述长行程垂直支腿油缸设置有限位机构，用于限制长行程垂直支腿油缸的行程。
11、在上述技术方案的基础上，所述汽车底盘设置有角度检测装置，用于检测整车的举升角度。
12、本专利技术的有益效果在于：
13、本专利技术可提供一种举升式吊运一体化平板清障车，充分体用底盘载体空间，显著拓展、提高了平板清障车的工况环境适应性。解决了平板清障车吊装、重载不足，作业空间大、使用效率、经济效益不高的痛点问题。充分结合了随车起重机、清障车的各自优势，一车多用，使用经济性突出，提高了整车的价值。
14、目前市场上的带随车吊的清障车，随车吊的支腿是用于随车吊起吊作业支撑用，清障平板上另外带了一套平板倾斜油缸和装置，本申请将随车吊的支腿加长，既能用于随车吊起吊作业时支撑，又能倾斜整车平板。
15、本专利技术降低了结构复杂性，降低了成本和维护费用，提高了清障作业效率，另外随车吊支腿是可伸缩结构，展开支撑，作业稳定性更高。
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1.一种整车前端角度举升式平板清障车，包括汽车底盘(1)，该汽车底盘(1)的前端设置有驾驶室(11)和前轴轮胎(12)，汽车底盘(1)的后端设置有后轴轮胎(13)，其特征在于：还包括长行程垂直支腿油缸(3)和可调节式后垂直支腿(4)；所述长行程垂直支腿油缸(3)设置在汽车底盘(1)的前端，用于举升整车前端，使整车实现以后轴轮胎(13)为支点的前端角度举升；所述可调节式后垂直支腿(4)设置在汽车底盘(1)的后端并位于后轴轮胎(13)后方，用于辅助支撑。
2.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述长行程垂直支腿油缸(3)位于前轴轮胎(12)后方。
3.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述汽车底盘(1)上固定设置有平板货箱(2)，且平板货箱(2)的后端设置有内藏式活动托板(21)，托运车辆(6)可通过内藏式活动托板(21)，实现主动或被动的驶入平板货箱(2)。
4.如权利要求3所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述平板货箱(2)内设置有伸缩油缸(22)，该伸缩油缸(22)的一端通过第
5.如权利要求3所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述汽车底盘(1)的后端设置有固定拖轴(14)，该固定拖轴(14)位于内藏式活动托板(21)的下方，用于对内藏式活动托板(21)进行导向和支撑。
6.如权利要求3所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述平板货箱(2)的前端设置有液压绞盘(25)。
7.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：还包括随车起重机(5)，该随车起重机(5)设置在汽车底盘(1)前端并位于驾驶室(11)后方。
8.如权利要求7所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述随车起重机(5)为直臂式随车起重机(5)或者折臂式随车起重机(5)。
9.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述长行程垂直支腿油缸(3)设置有限位机构，用于限制长行程垂直支腿油缸(3)的行程。
10.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述汽车底盘(1)设置有角度检测装置，用于检测整车的举升角度。
...【技术特征摘要】
1.一种整车前端角度举升式平板清障车，包括汽车底盘(1)，该汽车底盘(1)的前端设置有驾驶室(11)和前轴轮胎(12)，汽车底盘(1)的后端设置有后轴轮胎(13)，其特征在于：还包括长行程垂直支腿油缸(3)和可调节式后垂直支腿(4)；所述长行程垂直支腿油缸(3)设置在汽车底盘(1)的前端，用于举升整车前端，使整车实现以后轴轮胎(13)为支点的前端角度举升；所述可调节式后垂直支腿(4)设置在汽车底盘(1)的后端并位于后轴轮胎(13)后方，用于辅助支撑。
2.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述长行程垂直支腿油缸(3)位于前轴轮胎(12)后方。
3.如权利要求1所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述汽车底盘(1)上固定设置有平板货箱(2)，且平板货箱(2)的后端设置有内藏式活动托板(21)，托运车辆(6)可通过内藏式活动托板(21)，实现主动或被动的驶入平板货箱(2)。
4.如权利要求3所述的整车前端角度举升式平板清障车，其特征在于：所述平板货箱(2)内设置有伸缩油缸(22)，该伸缩油缸(22)的一端通过第一转轴(23)与平板货箱(2)铰接，伸缩油缸(22)的另一端通过第...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞顺东，袁春辉，姚亚运，杨继，
申请(专利权)人：湖北杜德起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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