一种折臂式随车起重机的液压飞臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折臂式随车起重机的液压飞臂，涉及随车起重机技术领域，包括主伸缩臂总成，还包括飞臂总成，该飞臂总成通过连接机构与主伸缩臂总成连接；飞臂总成包括飞臂基本臂、飞臂伸缩臂、飞臂伸缩油缸和飞臂变幅油缸；飞臂伸缩臂设置在飞臂基本臂内，并可自飞臂基本臂的前端伸出；飞臂伸缩油缸安装在飞臂基本臂上，且飞臂伸缩油缸的活塞杆与飞臂伸缩臂连接，用于驱动飞臂伸缩臂运动；飞臂变幅油缸的一端与飞臂基本臂连接，飞臂变幅油缸的另一端与第四连接轴铰接。的另一端与第四连接轴铰接。的另一端与第四连接轴铰接。

【技术实现步骤摘要】
一种折臂式随车起重机的液压飞臂


[0001]本技术涉及随车起重机
，具体来讲是一种折臂式随车起重机的液压飞臂。

技术介绍

[0002]近年来，随着随车起重机应用市场及技术的快速发展，各品牌起重机不断涌现，对起重机工作半径、起升高度、起重性能结构空间的要求越高。
[0003]现有的随车起重机的工作半径，起升高度受伸缩臂截面、伸缩油缸布置空间、整机安装空间的影响，工作半径、起升高度都会受到限制。为了获得更大的工作半径、起升高度，往往增加多节手动副臂，或选用更大吨位的长臂随车起重机。增加手动副臂，副臂装、卸难度大，安装效率低，且副臂无独立的变副机构，使用操作难度大、起重性能不能有效发挥；选用更大吨位的长臂随车起重机，购车、使用成本高，同时，存在工况环境适应性问题，经济效益低下。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种折臂式随车起重机的液压飞臂，能够解决随车起重机工作半径、起升高度、起重性能、结构空间、使用经济型性问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种折臂式随车起重机的液压飞臂，包括主伸缩臂总成，还包括飞臂总成，该飞臂总成通过连接机构与主伸缩臂总成连接；所述连接机构包括插销臂头、第一连杆和第二连杆；所述插销臂头的一端通过定位销轴与主伸缩臂总成的末级臂固定连接，插销臂头的另一端通过第一连接轴与飞臂总成铰接；所述第一连杆的一端通过第二连接轴与插销臂头铰接；所述第二连杆的一端通过第三连接轴与飞臂总成铰接，第二连杆的另一端通过第四连接轴与第一连杆的另一端铰接；所述飞臂总成包括飞臂基本臂、飞臂伸缩臂、飞臂伸缩油缸和飞臂变幅油缸；所述飞臂伸缩臂设置在飞臂基本臂内，并可自飞臂基本臂的前端伸出；所述飞臂伸缩油缸安装在飞臂基本臂上，且飞臂伸缩油缸的活塞杆与飞臂伸缩臂连接，用于驱动飞臂伸缩臂运动；所述飞臂变幅油缸的一端与飞臂基本臂连接，飞臂变幅油缸的另一端与第四连接轴铰接。
[0006]进一步改进在于：插销臂头的另一端通过第一连接轴与飞臂基本臂铰接。
[0007]进一步改进在于：所述第二连杆的一端通过第三连接轴与飞臂基本臂铰接。
[0008]进一步改进在于：还包括液压卷管器和液压油管，所述液压卷管器设置于主伸缩臂总成；所述飞臂总成通过液压卷管器、液压油管与整机油路连通。
[0009]进一步改进在于：还包括安装在底盘上的立柱总成，所述立柱总成的上端通过转臂总成与主伸缩臂总成铰接。
[0010]进一步改进在于：还包括第一变幅油缸，所述第一变幅油缸的两端分别与立柱总成和转臂总成连接。
[0011]进一步改进在于：还包括第二变幅油缸，所述第二变幅油缸的两端分别与转臂总成和主伸缩臂总成连接。
[0012]进一步改进在于：还包括起重机下装总成，所述起重机下装总成设置在底盘的尾端。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]本技术可有效改善随车起重机，工作半径、起升高度、起重性能、结构空间、使用经济型性问题，提高整机/车的价值。与主伸缩臂末级臂进行独立的叉装、销轴限位组装；插销臂头与飞臂伸缩基本臂销轴铰接，采用液压变副油缸、连杆机构组合驱动，实现飞臂的展开、回折复位；飞臂多级伸缩臂，采用液压油缸控制伸、缩。实现多功能、人性化、集成紧促性空间设计，总成可一次与主臂安装到位(且连接、承载性强，安全性高)，避免多次调整，大大提高了整机/车的组装、使用效率。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例中折臂式随车起重机的液压飞臂的结构示意图；
[0016]图2为图1中飞臂总成回折后的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例中折臂式随车起重机回折后的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例中飞臂总成和连接机构的结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1‑
底盘；
[0021]2‑
起重机下装总成；
[0022]3‑
立柱总成；31
‑
第一变幅油缸；
[0023]4‑
转臂总成；41
‑
第二变幅油缸；
[0024]5‑
主伸缩臂总成；51
‑
末级臂；
[0025]6‑
连接机构；61
‑
插销臂头；62
‑
定位销轴；63
‑
第一连接轴；64
‑
第一连杆；65
‑
第二连接轴；66
‑
第二连杆；67
‑
第三连接轴；68
‑
第四连接轴；
[0026]7‑
飞臂总成；71
‑
飞臂基本臂；72
‑
飞臂伸缩臂；73
‑
飞臂伸缩油缸；74
‑
飞臂变幅油缸；
[0027]8‑
液压卷管器；81
‑
液压油管。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0030]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重
要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]参见图1～图4所示，本技术实施例提供一种折臂式随车起重机的液压飞臂，包括主伸缩臂总成5，还包括飞臂总成7，该飞臂总成7通过连接机构6与主伸缩臂总成5连接；
[0033]连接机构6包括插销臂头61、第一连杆64和第二连杆66；插销臂头61的一端通过定位销轴62与主伸缩臂总成5的末级臂51固定连接，插销臂头61的另一端通过第一连接轴63与飞臂总成7铰接；具体的，插销臂头61的另一端通过第一连接轴63与飞臂基本臂71铰接。第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折臂式随车起重机的液压飞臂，包括主伸缩臂总成(5)，其特征在于：还包括飞臂总成(7)，该飞臂总成(7)通过连接机构(6)与主伸缩臂总成(5)连接；所述连接机构(6)包括插销臂头(61)、第一连杆(64)和第二连杆(66)；所述插销臂头(61)的一端通过定位销轴(62)与主伸缩臂总成(5)的末级臂(51)固定连接，插销臂头(61)的另一端通过第一连接轴(63)与飞臂总成(7)铰接；所述第一连杆(64)的一端通过第二连接轴(65)与插销臂头(61)铰接；所述第二连杆(66)的一端通过第三连接轴(67)与飞臂总成(7)铰接，第二连杆(66)的另一端通过第四连接轴(68)与第一连杆(64)的另一端铰接；所述飞臂总成(7)包括飞臂基本臂(71)、飞臂伸缩臂(72)、飞臂伸缩油缸(73)和飞臂变幅油缸(74)；所述飞臂伸缩臂(72)设置在飞臂基本臂(71)内，并可自飞臂基本臂(71)的前端伸出；所述飞臂伸缩油缸(73)安装在飞臂基本臂(71)上，且飞臂伸缩油缸(73)的活塞杆与飞臂伸缩臂(72)连接，用于驱动飞臂伸缩臂(72)运动；所述飞臂变幅油缸(74)的一端与飞臂基本臂(71)连接，飞臂变幅油缸(74)的另一端与第四连接轴(68)铰接。2.根据权利要求1所述的折臂式随车起重机的液压飞臂，...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞顺东，李腾贵，袁春辉，张炎红，韩世梽，彭雷，
申请(专利权)人：湖北杜德起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：