一种用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统及起重机技术方案

本发明专利技术公开了一种用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统及起重机，所述伸缩系统包括第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第一平衡阀、第二平衡阀、控制阀及系统换向阀，所述控制阀包括阀体本体、溢流阀和换向阀本体，控制油源能够在换向阀本体的作用下，控制控制阀换向，使油液同时经系统换向阀和控制阀进油至第一伸缩油缸的无杆腔和第二伸缩油缸的无杆腔，以实现吊臂的同时伸出；使第二伸缩油缸的无杆腔中的油液和第一伸缩油缸的无杆腔中的油液同时经控制阀和系统换向阀回油，以实现吊臂的同时缩回。本发明专利技术能够实现双缸绳排结构五节臂同时伸缩和顺序伸缩，满足伸臂多种伸缩工况的需求，操作方便且能够避免油缸进回油切换冲击。作方便且能够避免油缸进回油切换冲击。作方便且能够避免油缸进回油切换冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统及起重机


[0001]本专利技术涉及一种伸缩系统，尤其涉及一种用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统及起重机。

技术介绍

[0002]起重机上车液压系统主要包括伸缩系统、变幅系统、回转系统、卷扬系统，起重机起吊重物需要上车各系统配合动作实现。在进行远距离吊装作业时，起重机需伸长伸臂以达到重物所在位置，吊装完毕，伸臂缩回。
[0003]目前，汽车起重机伸缩系统多采用双缸绳排结构和单缸插销结构，双缸绳排结构以其结构简单、可靠、成本低的优势在五节臂汽车起重机产品中广泛应用。但目前的双缸绳排结构伸缩系统无法做到五节伸臂同时伸缩，且顺序伸缩存在一定的切换冲击。
[0004]现有技术中，为了解决上述问题，专利申请号为CN201711390920.9、公开日为2018年05月29日的专利文件，公开了一种实现吊臂同步回收的双缸绳排伸缩系统及起重机，能够实现吊臂的同步回收和顺序回收。
[0005]然而，该专利的缺陷在于：伸臂伸缩过程需操作切换阀切换，存在切换冲击，且不能实现吊臂同时伸缩，因需操控伸缩切换阀切换来控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统，其特征在于，包括第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第一平衡阀、第二平衡阀、控制阀及系统换向阀，所述控制阀包括换向阀本体；所述第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、控制阀和系统换向阀，以形成该腔的进油和回油油路，所述第一伸缩油缸的有杆腔连接系统换向阀，以形成该腔的进油和回油油路；所述第二伸缩油缸的无杆腔依次连接第二平衡阀、控制阀和系统换向阀，以形成该腔的进油和回油油路；所述第二伸缩油缸的有杆腔连接第一伸缩油缸的有杆腔和系统换向阀，以形成该腔的进油和回油油路；控制油源在换向阀本体的作用下，控制控制阀换向，使油液同时经系统换向阀和控制阀进油至第一伸缩油缸的无杆腔和第二伸缩油缸的无杆腔，以实现吊臂的同时伸出；使第二伸缩油缸的无杆腔中的油液和第一伸缩油缸的无杆腔中的油液同时经控制阀和系统换向阀回油，以实现吊臂的同时缩回。2.根据权利要求1所述的用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统，其特征在于，所述控制阀还包括阀体本体和溢流阀，所述第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、阀体本体和系统换向阀，所述第二伸缩油缸的无杆腔依次连接第二平衡阀、阀体本体和系统换向阀，所述溢流阀与阀体本体连接。3.根据权利要求2所述的用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统，其特征在于，所述阀体本体为三位换向阀，当控制油源通过设定换向阀本体以控制阀体本体换向至中位，并控制系统换向阀换向至右位，使油液经系统换向阀、阀体本体、第一平衡阀、第一伸缩油缸的芯管和第二平衡阀，同时进入第一伸缩油缸的无杆腔和第二伸缩油缸的无杆腔，以实现吊臂同时伸出；当控制油源通过设定换向阀本体以控制阀体本体换向至中位，并控制系统换向阀换向至左位，使油液经系统换向阀并同时进入第一伸缩油缸的有杆腔和第二伸缩油缸的有杆腔后，能够使第二伸缩油缸的无杆腔中的油液经第二平衡阀、第一伸缩油缸的芯管和阀体本体回油，使第一伸缩油缸的无杆腔中的油液经第一平衡阀和阀体本体回油，以实现吊臂同时缩回。4.根据权利要求2所述的用于实现吊臂同时伸缩的伸缩系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小冬，李少静，公传伟，焦国旺，刘珍，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：