【技术实现步骤摘要】
路轨检修配砟车传动装置
本专利技术涉及一种铁路路轨检修车使用的传动装置，具体的说是一种路轨检修配砟车传动装置。
技术介绍
配砟车是铁路路轨检修路轨使用的专用小车，由于直接位于路轨上行驶，涉及路轨铺设部件的影响，在路轨出现弯道或坡度较大时，直接影响配砟车的动力传动，配砟车配置动力过大就会造成过多损耗，动力过小会影响不同情况行驶的实际要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述存在的现实问题，提供一种路轨检修配砟车传动装置，整车只需增加20kw的功率，就可满足不同情况的行驶要求。本专利技术包括发动机，所采用的技术方案在于：铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架和后转向架分别装有前马达和后马达，前马达和后马达分别设有前离合器和后离合器，在前马达和后马达的传动轴上配装有机械液力传动箱，其机械液力传动箱传动连接分动箱和发动机，在机械液力传动箱前侧装有两个油泵，分动箱前侧装有两个油泵。本专利技术具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于将配砟车的牵引设置为两套动力，使用时，可通过相互切换，即可达到...
【技术保护点】
1.一种路轨检修配砟车传动装置，包括发动机（9），其特征在于：铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架（1）和后转向架（2）分别装有前马达（3）和后马达（4），前马达（3）和后马达（4）分别设有前离合器（5）和后离合器（6），在前马达（3）和后马达（4）的传动轴上配装有机械液力传动箱（7），其机械液力传动箱（7）传动连接分动箱（8）和发动机（9），在机械液力传动箱（7）前侧装有两个油泵（10），分动箱（8）前侧装有两个油泵（10）。/n
【技术特征摘要】
1.一种路轨检修配砟车传动装置，包括发动机（9），其特征在于：铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架（1）和后转向架（2）分别装有前马达（3）和后马达（4），前马达（3）和后马达（4）分别设有前离合器（5）和后离合器...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈英杰，汪传文，熊新，万雳，程龙，王光龙，李福金，蒋伟波，
申请(专利权)人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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