一种实心塑料橡胶轮及其制造工艺制造技术

本发明专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮，包括轮毂部与轮胎部，所述轮胎部包裹在轮毂部外侧，所述轮胎部内侧与轮毂部外侧相互嵌入，所述轮毂部包括支撑部与隔热环部，所述支撑部外侧连接隔热环部内侧，所述轮毂部与隔热环部互相嵌入固定，所述轮胎部中心包裹有一层金属网；轮胎部内侧与轮毂部外侧相互嵌入，使得两者能紧密的连接在一起，并且采用热压在上面，使得两者不可拆分同时也使得两者之间的连接更加紧密，受到冲击时也不易产生松动，进而产生损坏。

A solid plastic rubber wheel and its manufacturing process

【技术实现步骤摘要】
一种实心塑料橡胶轮及其制造工艺
本专利技术涉及塑料橡胶轮
，具体涉及到一种实心塑料橡胶轮及其制造工艺。
技术介绍
目前市面采用的实心塑料橡胶轮分为三种一种是采用橡胶包裹塑料轮毂的方式，而这种实心橡胶轮在两侧的橡胶主要起到防止橡胶轮胎侧向移动，而第二种是将橡胶通过胶粘连到塑料轮毂上，使得采用的橡胶材料减少，进而相对于第一种节约了成本，而在使用过程中第二种方式存在一旦脱胶既可能导致橡胶部分往两侧偏移，而第三种方式塑料轮毂两侧有翻边用翻边包裹塑料轮毂，既减少了橡胶材料，同时避免了使用后容易出现的开胶状况，但其也存在使用时遇到凸起的石子等异物时，会接触到塑料轮毂的边缘，因塑料轮毂相对于橡胶较脆，容易产生裂纹等。上述的三种方式都各有优缺点，但其橡胶部分与塑料轮毂部分都为可拆卸的，进而会导致橡胶与塑料轮毂连接不紧密，进而使得这类实心橡胶轮首先破损的必然是其连接位置。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的问题是目前市面上存在的实心塑料橡胶轮的橡胶与塑料轮毂都采用的可拆卸的连接方式，使得在使用过程中连接部分会首先破损，而并非是橡胶部位，进而使得使用寿命降低的问题。(二)技术方案为解决所述技术问题，本专利技术提供一种实心塑料橡胶轮及其制造工艺，具有优良的耐磨性与弹性、同时其还具有连接紧密的特点。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮，包括轮毂部与轮胎部，所述轮胎部包裹在轮毂部外侧，所述轮胎部内侧与轮毂部外侧相互嵌入，所述轮毂部包括支撑部与隔热环部，所述支撑部外侧连接隔热环部内侧，所述轮毂部与隔热环部互相嵌入固定，所述轮胎部中心包裹有一层金属网。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述隔热环部两侧设有翻边，两侧所述翻边之间均布有垂直于翻边或者平行于翻边的凸起筋，所述凸起筋高度高于翻边高度，所述翻边高度为1cm；所述凸起筋上均布有圆孔，具体的所述隔热环部采用聚丙烯20-50份，聚对苯二甲酸乙二酯10-60份，偶联剂5-30份，氧化铝粉2-10份，硬脂酸镁2-8份，聚苯胺烯2-10份，环烷油1-3份，热稳定剂1-5份。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述凸起筋上设有垂直于凸起筋的纹路，所述纹路为三角形。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述凸起筋顶部为一个三角凸起，所述三角凸起底部宽度大于凸起筋宽度。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述轮胎包括耐磨层与弹性层，所述耐磨层与弹性层复合固定，所述耐磨层与弹性层之间固定有金属网，所述耐磨层上设有轮胎纹，具体的所述耐磨层采用天然橡胶1-8％、顺丁橡胶60-80％、炭黑10-40％、氧化锌0.5-5％、防老剂0.5-1.5％、促进剂0.5-3％、硫磺0.5-3％；所述弹性层采用天然橡胶60-90％、顺丁橡胶8-16％、炭黑10-40％、氧化锌0.5-5％、防老剂0.5-1.5％、促进剂0.5-3％、硫磺0.5-3％。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述弹性层的厚度的1/2大于等于凸起筋与三角凸起的高度的总和。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮可进一步的设置为所述支撑部由中心空心圆柱周向均布支撑杆构成，每根所述支撑杆内都设有若干“米”字型分布的筋板，具体的所述支撑部采用普通聚丙烯材质。本专利技术还提供了一种实心塑料橡胶轮的制造工艺，包括；a、制造耐磨层，将各种比重的材料按照通常的工艺进行混炼，然后热压成长条形的耐磨层；b、制造弹性层，将各种比重的材料按照通常的工艺进行混炼，然后热压成长条形的弹性层；c、热压复合轮胎部，将耐磨层与弹性层之间夹着金属网，然后复合成条状；同时在热压时在弹性层一侧热压出与凸起筋顶部的三角凸起配合的槽；d、热压成型隔热环部，将各种比重的材料按照通常的工艺进行混炼，然后热压成隔热环部；e、连接轮胎部与隔热环部，将轮胎部热压到隔热环部外侧；f、热压成型支撑部，在固定了轮胎部的隔热环部内侧热压成型支撑部。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮的制造工艺可进一步的设置为所述e步骤中在将轮胎部热压到隔热环外侧时，同时在轮胎部外侧热压成型轮胎纹。本专利技术提供的一种实心塑料橡胶轮的制造工艺可进一步的设置为所述e步骤与f步骤中的热压温度不高于185℃(三)有益效果1、本专利技术的轮毂部与隔热环部互相嵌入固定，即轮胎部与轮毂部连接成一体，使得两者能紧密的连接在一起，并且采用热压在上面，使得两者不可拆分同时也使得两者之间的连接更加紧密，受到冲击时也不易产生松动，进而产生损坏。2、本专利技术采用凸起筋、凸起筋上的圆孔与凸起筋顶部的三角凸起，完全嵌入轮胎部，而轮胎部则嵌入在凸起筋之间与圆孔内，使得轮毂部与轮胎部连成一体。3、本专利技术线将轮胎层热压成长条形，进而方便后面将其热压到隔热环部上。4、本专利技术隔热环部的融化温度为195℃-215℃之间，高于轮胎部与支撑部的热压温度，使得可以在隔热环部上继续进行热压，而不会破坏隔热环部。附图说明图1为凸起筋平行于翻边的实心塑料橡胶轮结构示意图；图2为凸起筋垂直于翻边的轮毂部结构示意图；图3为图1的A部的放大结构示意图；其中，100、轮毂部；110、支撑部；111、筋板；112、空心圆柱；113、支撑杆；120、隔热环部；121、翻边；200、轮胎部；201、金属网；210、耐磨层；220、弹性层；300、凸起筋；301、纹路；310、圆孔；320、三角凸起。具体实施方式下面结合实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1所示，一种实心塑料橡胶轮，包括轮毂部100与轮胎部200，其中轮胎部200包裹在轮毂部100外侧，轮胎部200内侧与轮毂部100外侧相互嵌入，具体的轮毂部100包括支撑部110与隔热环部120，支撑部110外侧一体成型连接隔热环部120内侧，轮毂部100与隔热环部120互相嵌入固定，而轮胎部200中心包裹有一层金属网201。如图1-2所示，隔热环部120两侧一体成型有翻边121，两侧翻边121之间一体成型有均布的垂直于翻边121或者平行于翻边121的凸起筋300，凸起筋300高度高于翻边121高度，翻边121高度为1cm，既凸起筋300高度大于1cm；凸起筋300上开设有均布的圆孔310，圆孔310用于轮胎部200热压后嵌入其中。具体的隔热环部120采用聚丙烯20-50份，聚对苯二甲酸乙二酯10-60份，偶联剂5-30份，氧化铝粉2-10份，硬脂酸镁2-8份，聚苯胺烯2-10份，环烷油1-3份，热稳定剂1-5份，上述组分配比得到的隔热环部120的融化温度为195℃-215℃之间，其中最佳配比为，聚丙烯30份，聚对苯二甲酸乙二酯40份，偶联剂10份，氧化铝粉7份，硬脂酸镁5份，聚苯胺烯7份，环烷油2份，热稳定剂3份，其融化温度为210℃，融化温度大于轮胎部200与支撑部11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，包括轮毂部与轮胎部，所述轮胎部包裹在轮毂部外侧，所述轮胎部内侧与轮毂部外侧相互嵌入，所述轮毂部包括支撑部与隔热环部，所述支撑部外侧连接隔热环部内侧，所述轮毂部与隔热环部互相嵌入固定，所述轮胎部中心包裹有一层金属网。/n

【技术特征摘要】
1.一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，包括轮毂部与轮胎部，所述轮胎部包裹在轮毂部外侧，所述轮胎部内侧与轮毂部外侧相互嵌入，所述轮毂部包括支撑部与隔热环部，所述支撑部外侧连接隔热环部内侧，所述轮毂部与隔热环部互相嵌入固定，所述轮胎部中心包裹有一层金属网。


2.根据权利要求1所述的一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，所述隔热环部两侧设有翻边，两侧所述翻边之间均布有垂直于翻边或者平行于翻边的凸起筋，所述凸起筋高度高于翻边高度，所述翻边高度为1cm；所述凸起筋上均布有圆孔，具体的所述隔热环部采用聚丙烯20-50份，聚对苯二甲酸乙二酯10-60份，偶联剂5-30份，氧化铝粉2-10份，硬脂酸镁2-8份，聚苯胺烯2-10份，环烷油1-3份，热稳定剂1-5份。


3.根据权利要求2所述的一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，所述凸起筋上设有垂直于凸起筋的纹路，所述纹路为三角形。


4.根据权利要求2所述的一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，所述凸起筋顶部为一个三角凸起，所述三角凸起底部宽度大于凸起筋宽度。


5.根据权利要求4所述的一种实心塑料橡胶轮，其特征在于，所述轮胎包括耐磨层与弹性层，所述耐磨层与弹性层复合固定，所述耐磨层与弹性层之间固定有金属网，所述耐磨层上设有轮胎纹，具体的所述耐磨层采用天然橡胶1-8％、顺丁橡胶60-80％、炭黑10-40％、氧化锌0.5-5％、防老剂0.5-1.5％、促进剂0.5-3％、硫磺0.5-3％；所述弹性层采用天然橡胶60-90％、顺丁橡胶8-16％、炭黑1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵明峰，
申请(专利权)人：嘉兴智悦橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33