【技术实现步骤摘要】
一种车轮结构
本专利技术有关一种车轮机构，尤其涉及一种结构简单、成本低、免充气的车轮结构。
技术介绍
在目前社会中，使用例如飞机、船舶、汽车、机车、自行车等移动载具用来进行人员或货品运输，已经是一种相当普遍的行为。并且这当中，又以汽车、机车、自行车的使用最为频繁。如大家所熟知，如汽车、机车的行驶，主要是通过引擎发动所产生的能量，经过适当的传动系统将该能量转换为一驱动力后，驱使轮胎滚动而达到使汽车、机车前进的目的，而坊间现有的轮胎，一般于轮胎内部灌注高压气体，使轮胎保持一正常胎压，而利用驱动轮胎与地面滚动接触，使汽车、机车或自行车等车辆行驶。然而，该利用高压气体提供胎压的轮胎于使用上具有不少缺陷，例如轮胎若受到尖锐物穿刺，极易产生爆胎的情况、轮胎泄气、胎压不足等的问题，这些问题在行驶上会产生极大的安全问题，尤其在高速行驶下，更容易造成使用上的危险而产生重大伤亡。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种结构简单、成本低、免充气的车轮结构。为达上述的目的，本专利技术所设的一种车轮结构，包括一轮框、一弹性的外框及一片状的轮胎皮结构，其中该轮框为一圆形本体，其外设有一第一螺纹，该弹性的外框周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹，使该外框可啮合于该轮框周围，又该外框设有一空间，使该轮框与该外框之间形成一固定间距，且该空间内设有至少一个内缓冲件，该片状的轮胎皮结构则接合于该外框上，使该车轮结构组装于车辆后，通过该具有弹性的外框维持该固定间距，以保持车轮运转的顺畅，并通过该内缓冲件作...
【技术保护点】
1.一种车轮结构，其特征在于，包括：/n一轮框，其为一圆形本体，其外设有一第一螺纹；/n一弹性的外框，周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹，使该外框能够啮合于该轮框周围，该外框设有一空间，使该轮框与该外框之间形成一固定间距，且该空间内设有至少一个内缓冲件；以及/n一片状的轮胎皮结构，接合于该外框上，以便该车轮结构组装于车辆后，具有弹性的外框能够维持该固定间距，该内缓冲件用于该外框变形时的支撑。/n
【技术特征摘要】
1.一种车轮结构，其特征在于，包括：
一轮框，其为一圆形本体，其外设有一第一螺纹；
一弹性的外框，周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹，使该外框能够啮合于该轮框周围，该外框设有一空间，使该轮框与该外框之间形成一固定间距，且该空间内设有至少一个内缓冲件；以及
一片状的轮胎皮结构，接合于该外框上，以便该车轮结构组装于车辆后，具有弹性的外框能够维持该固定间距，该...
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