一种防滑橡胶轮及其生产工艺制造技术

技术编号:23037665 阅读:27 留言:0更新日期:2020-01-07 12:45
本发明专利技术提供的一种防滑橡胶轮,包括轮毂部与轮胎部,所述轮胎部包裹在轮毂部外侧,所述轮胎部包括条状橡胶层与内橡胶层,所述条状橡胶层附着在内橡胶层外侧,所述条状橡胶层由橡胶条堆叠构成,且所述橡胶条垂直于轮胎部端面;条状橡胶层由橡胶条堆叠构成,使得其表面为粗糙凸起面,且凸起部分垂直于轮胎部端面的,进而起到与防滑纹路相同的效果,而内橡胶层起到增加轮胎部的强度,进而使得外侧的条状橡胶层即使产生磨损后,内部的橡胶条还是会形成新的粗糙凸起,同样能起到防滑的效果。

A kind of antiskid rubber wheel and its production process

【技术实现步骤摘要】
一种防滑橡胶轮及其生产工艺
本专利技术涉及橡胶轮
,具体涉及到一种防滑橡胶轮及其生产工艺。
技术介绍
轮胎已被使用与生活的各种方面,如婴儿手推车、童车、手推货车、行李车、购物车等车辆上,然而,婴儿手推车、童车、手推货车、行李车、购物车上一般采用的是实心橡胶轮胎,而实心橡胶轮表面一般设有防滑纹路,而在使用过程中实心橡胶轮会产生磨损,磨损后防滑纹路会消失,进而起不到防滑的目的。(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的问题是使用过程中实心橡胶轮会产生磨损,磨损后防滑纹路会消失,进而起不到防滑的目的。(二)技术方案为解决所述技术问题,本专利技术提供一种防滑橡胶轮及其生产工艺,具有优良的耐磨性、强度与弹性,还具有安装拆卸简单的特点。一种防滑橡胶轮,包括轮毂部与轮胎部,所述轮胎部包裹在轮毂部外侧,所述轮胎部包括条状橡胶层与内橡胶层,所述条状橡胶层附着在内橡胶层外侧,所述条状橡胶层由橡胶条堆叠构成,且所述橡胶条垂直于轮胎部端面。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为所述轮毂部包括内侧部与外侧部,所述内侧部与外侧部都由外固定圈、连接杆与轴芯构成,具体的所述外固定圈与轴芯之间均布有连接杆。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为所述内侧部的外固定圈与轴芯位置设有卡块,所述外侧部的外固定圈与轴芯位置设有卡扣,所述内侧部与外侧部通过卡扣卡住卡块扣固定,所述内侧部与外侧部都为中空结构。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为两个所述外固定圈外侧设有凸起翻边,所述外固定圈圆环面上设有垂直于轮胎部的纹路。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为所述凸起翻边高度不超过轮胎部的厚度的1/3,所述内橡胶层的厚度不超过轮胎部厚度的2/3,且所述内橡胶层的厚度不小于轮胎部厚度的1/2。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为所述橡胶条之间有间隙,所述条状橡胶层与内橡胶条采用胶连接固定。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮可进一步的设置为所述条状橡胶层与内橡胶层都采用天然橡胶35-50份、顺丁橡胶30-45份、炭黑8-35份、木质纤维素10-12份、促进剂3-7份、防老剂1-2份、交联剂9-15份。本专利技术还提供了一种防滑橡胶轮的生产工艺,包括;S1、制造橡胶,将各种比重的材料按照通常的工艺进行混炼制得需要的橡胶;S2、热压成内橡胶层,将S1中制得的橡胶热压成平板待用;S3、进行拉面处理制得条状橡胶层,将S1中制得橡胶加热后进行拉面,产生橡胶条,之后将橡胶条进行平铺然后热压成厚度均匀且内部有空隙的平板;S4、粘合内橡胶层与条状橡胶层,将S2与S3步骤中得到的内橡胶层的平板与条状橡胶层的平板通过胶粘连成一体,然后将其切割成长度与宽度适宜的长条形;S5、制得轮胎部,将S4步骤中的长条形通过热压使得其首尾连接,形成圆环形的轮胎部,同时将轮胎部两侧压成圆弧形使得两侧橡胶条之间的空隙闭合;S6、浇注轮毂部,将内侧部与外侧部分别浇注成型;S7、组装成橡胶轮胎,将内侧部与外侧部分别从两侧前嵌入轮胎部,并使得内侧部与外侧部的卡块与卡扣固定,形成橡胶轮胎。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮的生产工艺可进一步的设置为所述S2、S3、S5步骤中的热压温度为195℃,所述S2与S3步骤中采用的橡胶质量比为5-4:1。本专利技术提供的一种防滑橡胶轮的生产工艺可进一步的设置为所述S3步骤中拉面时的温度为140-165℃之间。(三)有益效果1、本专利技术的条状橡胶层由橡胶条堆叠构成,使得其表面为粗糙凸起面,且凸起部分垂直于轮胎部端面的,进而起到与防滑纹路相同的效果,而内橡胶层起到增加轮胎部的强度,进而使得外侧的条状橡胶层即使产生磨损后,内部的橡胶条还是会形成新的粗糙凸起,同样能起到防滑的效果。2、本专利技术在轮胎部采用的橡胶内加入了木质纤维素10-12份与交联剂9-15份,使得橡胶具有更好的弹性与柔韧性,进而可以对橡胶进行拉面处理,使得橡胶变成均匀的橡胶条。3、本专利技术在轮胎部采用的橡胶内天然橡胶35-50份、顺丁橡胶30-45份,使得其具有良好的耐磨性能的同时又具有一定的弹性与加热后拉伸不易断裂的优点。4、本专利技术将轮毂部分为内侧部与外侧部,并采用卡扣与卡块连接固定,进而达到便于组装与拆卸的目的。附图说明图1为防滑橡胶轮结构示意图;图2为图1的A部的放大结构示意图;图3为轮毂部结构示意图;图4为图3的B部的放大结构示意图;其中,100、轮毂部;101、外固定圈;102、连接杆;103、轴芯;104、凸起翻边;105、纹路;110、内侧部;111、卡块;120、外侧部;121、卡扣;200、轮胎部;210、条状橡胶层;211、橡胶条;212、间隙;220、内橡胶层。具体实施方式下面结合实施例,对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术,但不用来限制本专利技术的范围。如图1-2所示,一种防滑橡胶轮,包括轮毂部100与轮胎部200,其中轮胎部200包裹在轮毂部100外侧,具体的轮胎部200包括条状橡胶层210与内橡胶层220,条状橡胶层210附着在内橡胶层220外侧,条状橡胶层210由橡胶条211堆叠构成,使得橡胶条211可以在轮胎部200表面形成凹凸状,而橡胶条211垂直于轮胎部200端面,因是橡胶条211构成的凹凸状,因此都是直线型的,所以需要垂直与轮胎部200端面,进而能起到为轮胎部200增加摩擦力的目的。如图3所示,轮毂部100包括内侧部110与外侧部120,其中内侧部110与外侧部120都由外固定圈101、连接杆102与轴芯103构成,具体的外固定圈101与轴芯103之间一体成型有连接杆102。如图3-4所示,内侧部110的外固定圈101与轴芯103位置一体成型有卡块111,外侧部120的外固定圈101与轴芯103位置一体成型有卡扣121,具体的内侧部110与外侧部120通过卡扣121卡住卡块111固定,达到方便安装与拆卸轮胎部200与轮毂部100的连接的目的,而内侧部110与外侧部120都为中空结构,减少了轮胎部200的材料与,减轻整橡胶轮的整体质量,其中两个外固定圈101外侧一体成型有凸起翻边104,用于卡住轮胎部200,防止轮胎部200脱离轮毂部100,外固定圈101圆环面上一体成型有垂直于轮胎部200的纹路105,用于增加轮毂部100与轮胎部200的摩擦力。如图1所示,凸起翻边104高度不超过轮胎部200的厚度的1/3,避免橡胶轮在使用时,凸起翻边104因太长接触到地面的石子等异物造成损伤,内橡胶层220的厚度不超过轮胎部200厚度的2/3,且内橡胶层220的厚度不小于轮胎部200厚度的1/2,使得内橡胶层220能为轮胎部200提供足够的强度与韧性。如图2所示,橡胶条211之间有间隙212,这些间隙212在外侧的橡胶条211磨损后,会与内部的橡胶条211形成形的凹凸状,用于防滑;条状橡胶层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑橡胶轮,其特征在于,包括轮毂部(100)与轮胎部(200),所述轮胎部(200)包裹在轮毂部(100)外侧,所述轮胎部(200)包括条状橡胶层(210)与内橡胶层(220),所述条状橡胶层(210)附着在内橡胶层(220)外侧,所述条状橡胶层(210)由橡胶条(211)堆叠构成,且所述橡胶条(211)垂直于轮胎部(200)端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种防滑橡胶轮,其特征在于,包括轮毂部(100)与轮胎部(200),所述轮胎部(200)包裹在轮毂部(100)外侧,所述轮胎部(200)包括条状橡胶层(210)与内橡胶层(220),所述条状橡胶层(210)附着在内橡胶层(220)外侧,所述条状橡胶层(210)由橡胶条(211)堆叠构成,且所述橡胶条(211)垂直于轮胎部(200)端面。


2.根据权利要求1所述的一种防滑橡胶轮,其特征在于,所述轮毂部(100)包括内侧部(110)与外侧部(120),所述内侧部(110)与外侧部(120)都由外固定圈(101)、连接杆(102)与轴芯(103)构成,具体的所述外固定圈(101)与轴芯(103)之间均布有连接杆(102)。


3.根据权利要求2所述的一种防滑橡胶轮,其特征在于,所述内侧部(110)的外固定圈(101)与轴芯(103)位置设有卡块(111),所述外侧部(120)的外固定圈(101)与轴芯(103)位置设有卡扣(121),所述内侧部(110)与外侧部(120)通过卡扣(121)卡住卡块(111)扣固定,所述内侧部(110)与外侧部(120)都为中空结构。


4.根据权利要求2所述的一种防滑橡胶轮,其特征在于,两个所述外固定圈(101)外侧设有凸起翻边(104),所述外固定圈(101)圆环面上设有垂直于轮胎部(200)的纹路(105)。


5.根据权利要求4所述的一种防滑橡胶轮,其特征在于,所述凸起翻边(104)高度不超过轮胎部(200)的厚度的1/3,所述内橡胶层(220)的厚度不超过轮胎部(200)厚度的2/3,且所述内橡胶层(220)的厚度不小于轮胎部(200)厚度的1/2。


6.根据权利要求1所述的一种防滑橡胶轮,其特征在于,所述橡胶条(211)之间有间隙(212),所述条状橡胶层(210)与内橡胶条(21...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵明峰
申请(专利权)人:嘉兴智悦橡塑有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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