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一种公路桥梁避震装置制造方法及图纸

技术编号:24283710 阅读:64 留言:0更新日期:2020-05-23 17:07
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁避震装置,包括桥墩,所述桥墩的顶部固定有减震机构,且减震机构的顶部设置有连接柱,所述连接柱的顶部设置有固定架,且固定架的顶部固定有桥体,所述桥体的前表面均匀设置有太阳能电板,且桥体底部的一侧设置有第一风机。本实用新型专利技术通过设置的减震套筒对桥体进行一级减震,设置的第一减震板在第一复位弹簧和第一活动臂的作用下,对桥体进行二级减震,设置的第二减震板在第二复位弹簧和第二活动臂的作用下对桥体进行三级减震,可以有效避免发生地质危害时,桥体的震动,可以使得司机安全行使,设置的第一风机对桥体的底部和桥墩进行风干。

A kind of shock absorber for Highway Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁避震装置
本技术涉及公路修建领域,具体为一种公路桥梁避震装置。
技术介绍
随着我国交通建设事业的不断发展,由于受地形条件的限制,其不可避免要穿越特殊地层地带,公路桥梁越来越多,这些特殊地形地带容易发生地质灾害,其具有多样性、复杂性、危害大等特点例如地震,地震会给桥梁带来如开裂、变形、片帮、坍塌、整体移动等,从而严重影响桥梁的自身质量安全,所以在修建桥梁时会采用公路桥梁避震装置。但是现如今的公路桥梁避震装置不能够对桥梁进行有效的防震,当有地质危害时,桥梁不稳固发生活动,影响桥梁的更急,形象正常的行车安全,而且桥梁底部长时间出去潮湿环境,内部的设施容易腐烂,影响桥梁使用的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决现如今的公路桥梁避震装置不能够对桥梁进行有效的防震,当有地质危害时,桥梁不稳固发生活动,影响桥梁的更急,形象正常的行车安全,而且桥梁底部长时间出去潮湿环境,内部的设施容易腐烂,影响桥梁使用的寿命的问题,提供一种公路桥梁避震装置。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁避震装置,包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁避震装置,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的顶部固定有减震机构(3),且减震机构(3)的顶部设置有连接柱(8),所述连接柱(8)的顶部设置有固定架(6),且固定架(6)的顶部固定有桥体(2),所述桥体(2)的前表面均匀设置有太阳能电板(5),且桥体(2)底部的一侧设置有第一风机(4),所述减震机构(3)的两侧皆设置有第一减震板(7),且第一减震板(7)的内部皆固定有第一复位弹簧(9),所述第一复位弹簧(9)的顶部皆固定有第一滑块(10),所述第一滑块(10)的一侧皆转动连接有第一活动臂(11),且第一活动臂(11)的顶部皆与固定架(6)转动连接,所述连接柱(8)内部的...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁避震装置,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的顶部固定有减震机构(3),且减震机构(3)的顶部设置有连接柱(8),所述连接柱(8)的顶部设置有固定架(6),且固定架(6)的顶部固定有桥体(2),所述桥体(2)的前表面均匀设置有太阳能电板(5),且桥体(2)底部的一侧设置有第一风机(4),所述减震机构(3)的两侧皆设置有第一减震板(7),且第一减震板(7)的内部皆固定有第一复位弹簧(9),所述第一复位弹簧(9)的顶部皆固定有第一滑块(10),所述第一滑块(10)的一侧皆转动连接有第一活动臂(11),且第一活动臂(11)的顶部皆与固定架(6)转动连接,所述连接柱(8)内部的顶端安装有第二风机(18),且连接柱(8)内部的底端安装有电热丝(19)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁避震装置,其特征在于:所述第一风机(4)与太阳能电板(5)电性连接,且第一风机(4)的外侧设置有保护壳,所述第一风机(4)的内部设置有活性炭过滤网。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:王纪生
申请(专利权)人:王纪生
类型:新型
国别省市:山东;37

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