一种电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯轿厢，包括由四根钢梁组装而成的轿厢底板，矩管的两端均具有一个矩管状的的插接头；第一矩管和第二矩管之间平行地设有两第三矩管，每根第三矩管的较大插接头插入并伸出所述第一矩管的插接孔，其较小插接头插入，在所述第三矩管伸出第一矩管的插接孔的一端还拧有锁紧螺母；还包括由一矩形的限位板和长方体状的插接柱一体成型的锁紧块，锁紧块的大小应使得其能由所述较大插接头的管孔朝较小插接头一侧地滑入至第三矩管内，且所述插接柱插入所述较小插接头的管孔内，锁紧螺栓从第二矩管外侧经所述第二矩管的插接孔而同轴地拧入至所述插接柱内。该电梯轿厢便于安装、维护，组装效率高。

An elevator car

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢
本技术涉及电梯
，更具体的说，涉及一种电梯的轿厢结构。
技术介绍
在目前的井道式电梯中，井道布置好后需要进行轿厢的组装，由于轿厢体积庞大，因此多将电梯轿厢带至现场组装，而现有的电梯轿厢组装时其轿厢底板的框架通常是长方形框架结构，通过四根钢梁连接，而四根钢梁通常是采用如图1所示的结构安装，即采用很多个螺栓在多个地方通过筋板或者角钢螺栓连接，工艺步骤极多，需要安装很多颗螺栓，导致组装时间极长，且螺栓数量过多难以保证每个螺栓的拧紧程度，质量控制上较难。而对于部分采用焊接式的组装虽然速度较快，不需要确定安装孔之类的定位，但是焊接作业危险性高，难度依旧较大，且焊接对轿厢底板的热变形影响也不可忽视。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种电梯轿厢，该电梯轿厢解决了现有技术中轿厢底板现场安装复杂，安装效率低下的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种电梯轿厢，包括由四根钢梁组装而成的轿厢底板，所述钢梁为矩管，所述矩管有三种，第一矩管和第二矩管各自靠其两端处均有一个沿矩管宽度方向贯穿的插接孔；所述第三矩管的两端均具有一个矩管状的插接头，该插接头以凸台形式同轴一体地设置在第三矩管端部处，且两所述插接头的管径大小不同；第一矩管和第二矩管之间平行地设有两第三矩管，每根第三矩管的较大插接头插入并伸出所述第一矩管的插接孔，其较小插接头插入且不伸出所述第二矩管的插接孔内，以使得四根矩管组成矩形框架结构，在所述第三矩管伸出第一矩管的插接孔的一端还拧有锁紧螺母，该锁紧螺母外端面处贯穿矩管地嵌有圆锥销，圆锥销的侧面紧紧地顶在锁紧螺母的端面；还包括由一矩形的限位板和长方体状的插接柱一体成型的锁紧块，插接柱垂直地位于限位板的中央以使得锁紧块呈T字型结构，所述锁紧块的大小应使得其能由所述较大插接头的管孔朝较小插接头一侧地滑入至第三矩管内，且所述插接柱插入所述较小插接头的管孔内，锁紧螺栓从第二矩管外侧经所述第二矩管的插接孔而同轴地拧入至所述插接柱内。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术采用三种特制矩管来通过两个较大的高强度螺栓以及两个高强度螺母及两个锥销即可完成组装，尤其是第三矩管的两端空心凸隼结构，使得承插连接迅速可靠，核心连接部件之一的锁紧块可以从第三矩管的一端进入，在矩管内运动至其另一端，在锁紧螺栓配合下，通过T型的拉揣结构将第一、二、三矩管迅速、牢固地连接为一体，且在检查时其连接部较少，便于人工检验，大大简化装配工序，提高装配效率，对于中小型的客运电梯尤为适用。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为现有轿厢底板框架示意图；图2为本技术结构示意图；图3为第三矩管结构示意图；图4为第三矩管的较小插接头与第二矩管连接结构示意图；图5为锁紧块结构示意图；图6为第二矩管端部插接孔结构示意图。其中，第一矩管1、第二矩管2、第三矩管3、锁紧螺母4、圆锥销5、锁紧块6、锁紧螺栓7、滑块8、弹簧9、把手10、第一孔段201、第二孔段202、第三孔段203、第四孔段204、较大插接头301、较小插接头302。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：如图1—3所示，一种电梯轿厢，包括由四根钢梁组装而成的轿厢底板，组成轿厢底板的框架为钢梁，所述钢梁为矩管，所述矩管有三种，第一矩管1和第二矩管2各自靠其两端处均有一个沿矩管宽度方向贯穿的插接孔；所述第三矩管3的两端均具有一个矩管状的插接头，该插接头以凸台形式同轴一体地设置在第三矩管3端部处，且两所述插接头的管径大小不同。本实施例的第一矩管1和第二矩管2之间平行地设有两根第三矩管3，每根第三矩管3的较大插接头插入并伸出所述第一矩管1的插接孔，其较小插接头插入且不伸出所述第二矩管2的插接孔内，以使得四根矩管组成矩形框架结构，在所述第三矩管3伸出第一矩管1的插接孔的一端还拧有锁紧螺母4，该锁紧螺母4外端面处贯穿矩管地嵌有圆锥销5，圆锥销5的侧面紧紧地顶在锁紧螺母4的端面，以便将锁紧螺母4再次锁死，同时又便于装拆。锁紧螺母4所在段的矩管段可以特别地制成圆形状以配合螺母，但是由于矩管本身的强度特性，以及较大接头伸出第一矩管1的插接孔的部分实际上受力不大，因此，通常直接在矩管上加工一定的螺纹其强度是足够的。特别地，为了实现整个框架的牢固、快速连接，基于上述结构框架，专门设计了一种快换连接的锁紧块6，其包括一矩形的限位板和长方体状的插接柱一体成型，插接柱垂直地位于限位板的中央以使得锁紧块6呈T字型结构，所述锁紧块6的大小应使得其能由所述较大插接头的管孔朝较小插接头一侧地滑入至第三矩管3内，且所述插接柱插入所述较小插接头的管孔内，锁紧螺栓7从第二矩管2外侧经所述第二矩管2的插接孔而同轴地拧入至所述插接柱内，从而在第三矩管3的长度方向上实现整体拉紧、连接。对于上述锁紧螺栓7的选择，宜优选强度级别较高的大型螺栓，采用电动工具设定额定扭力来拧紧。组装时，先将两根第三矩管3相互平行地插入到相应的第一矩管1的插接孔内，然后将两根第三矩管3的较小插接头插入到第二矩管2的两个插接孔内，实现框架的初步成形，然后再从第三矩管3的较大插接头放入上述锁紧块6，将锁紧块6顶至较小插接头的孔内，拧上锁紧螺栓7，即可完成所有组装，整个过程简单易行，零部件少，便于运输到现场直接快速组装。对于上述锁紧块6，如图4—5，其限位板的四个侧面各有一个能够伸出限位板的滑块8，所有滑块8缩回至极限时锁紧块6能通过所述较大插接头的管孔内，而在进入到第三矩管3的内部时所有滑块8伸出并与矩管的内表面光滑、紧密相接。如此，锁紧块6能够具有足够大的体积在第三矩管3内与第三矩管3内壁接触，提升强度，而又不会因为较大接头的孔径尺寸限制只能选择较小的限位板尺寸，可以大大提升连接强度，这对于核心连接件之一的锁紧块6来说尤为重要。为了进一步优化上述效果，上述述滑块8成T型，其中央凸起的部分可滑动地插入到限位板侧面的盲孔内，且其插入盲孔的自由端与盲孔孔底之间通过弹簧9相连，以实现滑块8在限位板侧面上的伸缩，所述滑块8的两侧面与限位板的两侧面齐平以与第三矩管3内的台阶面完全贴合。为了便于使得锁紧块6进入较大接头内，在所述滑块8朝所述较大插接头301的端面上还具有一个呈“[”型的把手10，四个把手10呈上下左右布置，这样工人就可以用手将滑块8压回去以便进入较大接头内。由于锁紧块6的重要性，其连接配合处必须要强度足够高，例如必须要有足够的螺纹连接咬合长度，这点矩管等型材由于其壁厚限制均不适应，这也是目前技术的难点和为什么要使用筋板、角钢等来连接螺栓的原因，其目的就是加深螺纹孔；但是本实施例的上述锁紧块6的插接柱设计为螺纹连接的长度提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢，包括由四根钢梁组装而成的轿厢底板，其特征在于：所述钢梁为矩管，所述矩管有三种，第一矩管和第二矩管各自靠其两端处均有一个沿矩管宽度方向贯穿的插接孔；所述第三矩管的两端均具有一个矩管状的插接头，该插接头以凸台形式同轴一体地设置在第三矩管端部处，且两所述插接头的管径大小不同；/n第一矩管和第二矩管之间平行地设有两第三矩管，每根第三矩管的较大插接头插入并伸出所述第一矩管的插接孔，其较小插接头插入且不伸出所述第二矩管的插接孔内，以使得四根矩管组成矩形框架结构，在所述第三矩管伸出第一矩管的插接孔的一端还拧有锁紧螺母，该锁紧螺母外端面处贯穿矩管地嵌有圆锥销，圆锥销的侧面紧紧地顶在锁紧螺母的端面；/n还包括由一矩形的限位板和长方体状的插接柱一体成型的锁紧块，插接柱垂直地位于限位板的中央以使得锁紧块呈T字型结构，所述锁紧块的大小应使得其能由所述较大插接头的管孔朝较小插接头一侧地滑入至第三矩管内，且所述插接柱插入所述较小插接头的管孔内，锁紧螺栓从第二矩管外侧经所述第二矩管的插接孔而同轴地拧入至所述插接柱内。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢，包括由四根钢梁组装而成的轿厢底板，其特征在于：所述钢梁为矩管，所述矩管有三种，第一矩管和第二矩管各自靠其两端处均有一个沿矩管宽度方向贯穿的插接孔；所述第三矩管的两端均具有一个矩管状的插接头，该插接头以凸台形式同轴一体地设置在第三矩管端部处，且两所述插接头的管径大小不同；
第一矩管和第二矩管之间平行地设有两第三矩管，每根第三矩管的较大插接头插入并伸出所述第一矩管的插接孔，其较小插接头插入且不伸出所述第二矩管的插接孔内，以使得四根矩管组成矩形框架结构，在所述第三矩管伸出第一矩管的插接孔的一端还拧有锁紧螺母，该锁紧螺母外端面处贯穿矩管地嵌有圆锥销，圆锥销的侧面紧紧地顶在锁紧螺母的端面；
还包括由一矩形的限位板和长方体状的插接柱一体成型的锁紧块，插接柱垂直地位于限位板的中央以使得锁紧块呈T字型结构，所述锁紧块的大小应使得其能由所述较大插接头的管孔朝较小插接头一侧地滑入至第三矩管内，且所述插接柱插入所述较小插接头的管孔内，锁紧螺栓从第二矩管外侧经所述第二矩管的插接孔而同轴地拧入至所述插接柱内。


2.根据权利要求1所述电梯轿厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛先金，李生惠，
申请(专利权)人：施密特电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50