汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车连接器，包括线缆，包括线芯、内绝缘层、屏蔽层、及外绝缘层；屏蔽层裸露于外绝缘层之外；屏蔽组件，包括屏蔽环及套转接套；屏蔽环套设并抵接屏蔽层；及插头，包括金属壳、导电端子、及塑料壳；线芯与导电端子连接，屏蔽组件容纳于塑料壳内，转接套抵接金属壳，以使屏蔽层通过屏蔽组件电气连通金属壳，实现屏蔽。上述汽车连接器，结构简单，组装方便，利用屏蔽环套设抵接线缆的屏蔽层，转接套抵接屏蔽环与金属壳，实现屏蔽层与插头的电气连通，能有效屏蔽串扰，运行安全可靠，避免发生安全事故。

Automobile connector

【技术实现步骤摘要】
汽车连接器
本技术涉及汽车连接器
，特别是涉及一种汽车连接器。
技术介绍
新能源电动汽车制造业快速发展的今天，对于接电用的连接器的要求也是越来越高。由于汽车工况特殊，允许安装的空间范围较小，要求汽车连接器的结构紧凑、体积小、成本低、拆装简单方便，且电连接要可靠安全，连接器应当具备足够的耐受大电流能力和线间的屏蔽能力，以保证使用过程中能屏蔽串扰，避免发生安全事故。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种汽车连接器，结构简单，组装方便，运行安全可靠，能有效屏蔽串扰，避免发生安全事故。为了实现本技术的目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车连接器，包括：线缆，包括线芯、包裹所述线芯的内绝缘层、包裹所述内绝缘层的屏蔽层、及包裹所述屏蔽层的外绝缘层；所述屏蔽层裸露于所述外绝缘层之外；屏蔽组件，所述屏蔽组件套设所述线缆；所述屏蔽组件包括屏蔽环、及套设所述屏蔽环的转接套；所述屏蔽环套设并抵接所述屏蔽层；及插头，所述插头连接所述线缆的一端，且所述插头抵接所述屏蔽组件；所述插头包括金属壳、安装于所述金属壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器，其特征在于，包括：/n线缆，包括线芯、包裹所述线芯的内绝缘层、包裹所述内绝缘层的屏蔽层、及包裹所述屏蔽层的外绝缘层；所述屏蔽层裸露于所述外绝缘层之外；/n屏蔽组件，所述屏蔽组件套设所述线缆；所述屏蔽组件包括屏蔽环、及套设所述屏蔽环的转接套；所述屏蔽环套设并抵接所述屏蔽层；及/n插头，所述插头连接所述线缆的一端，且所述插头抵接所述屏蔽组件；所述插头包括金属壳、安装于所述金属壳一端内的导电端子、及套设所述金属壳的塑料壳；所述线芯与所述导电端子连接，所述屏蔽组件容纳于所述塑料壳内，所述转接套抵接所述金属壳，以使所述屏蔽层通过所述屏蔽组件电气连通所述金属壳，实现屏蔽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器，其特征在于，包括：
线缆，包括线芯、包裹所述线芯的内绝缘层、包裹所述内绝缘层的屏蔽层、及包裹所述屏蔽层的外绝缘层；所述屏蔽层裸露于所述外绝缘层之外；
屏蔽组件，所述屏蔽组件套设所述线缆；所述屏蔽组件包括屏蔽环、及套设所述屏蔽环的转接套；所述屏蔽环套设并抵接所述屏蔽层；及
插头，所述插头连接所述线缆的一端，且所述插头抵接所述屏蔽组件；所述插头包括金属壳、安装于所述金属壳一端内的导电端子、及套设所述金属壳的塑料壳；所述线芯与所述导电端子连接，所述屏蔽组件容纳于所述塑料壳内，所述转接套抵接所述金属壳，以使所述屏蔽层通过所述屏蔽组件电气连通所述金属壳，实现屏蔽。


2.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于，所述屏蔽层的端部超出所述外绝缘层的端部，以使所述屏蔽层裸露。


3.根据权利要求1所述的汽车连接器，其特征在于，所述屏蔽环包括环体部、及自所述环体部一端周缘周向向外延伸的阻挡部；所述转接套套设于所述环体部上，且所述转接套抵接所述阻挡部。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李明斌，饶正新，吴浩，向耀成，廖永杰，
申请(专利权)人：东莞市日新传导科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44