一种保洁船减速机传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种保洁船减速机传动装置，包括明轮、减速机、联轴器、驱动马达及密封装置，所述密封装置设置于所述减速机与明轮之间，所述减速机的一端穿过所述密封装置与明轮传动连接，所述减速机的另一端与联轴器的一端传动连接，所述联轴器的另一端与驱动马达的一端传动连接。本实用新型专利技术能够避免在转动过程中因自身转动与联轴器不同心而损坏联轴器的现象，工作效率高、稳定性好。

A transmission device of the speed reducer of the cleaning ship

【技术实现步骤摘要】
一种保洁船减速机传动装置
本技术涉及保洁船
，特别涉及一种保洁船减速机传动装置。
技术介绍
随着科技的发展，社会的进步，人们生活水平逐渐提高，但在社会发展的同时，生活垃圾也随处可见，河流湖泊表面漂浮较多人们生活中所产生的垃圾，一开始需要人工手动进行清理，费时费力，保洁船的出现能够大大节省人工劳动成本。现有的保洁船通过在船体的两端分别安装有移动轮，通过移动轮上的叶片与螺旋桨配合使用，使得保洁船能够在水中进行自由的移动，存储槽底部四组电动气压缸的设置，通过减速机的启动，能够将存储箱内部的垃圾进行托起，并控制减速机的伸缩长度，对存储箱的倾斜角度进行调整，方便对垃圾进行倾倒，提高了保洁的速率，使得保洁船能够对垃圾进行搬运。然而，现有的保洁船上的减速机工作效率较低，转动过程中容易因自身转动与联轴器不同心而产生频繁损坏联轴器，稳定性较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种保洁船减速机传动装置，能够避免在转动过程中因自身转动与联轴器不同心而损坏联轴器的现象，工作效率高、稳定性好。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种保洁船减速机传动装置，包括明轮、减速机、联轴器、驱动马达及密封装置，所述密封装置设置于所述减速机与明轮之间，所述减速机的一端穿过所述密封装置与明轮传动连接，所述减速机的另一端与联轴器的一端传动连接，所述联轴器的另一端与驱动马达的一端传动连接。优选地，所述密封装置的一端通过螺丝与所述明轮的侧面紧固连接，所述减速机的一端设置有减速机输出轴，所述密封装置的另一端套设于所述减速机输出轴上。优选地，所述明轮上设置有若干个浆板，所述明轮的横截面为正六边形。优选地，所述驱动马达的一端设置有驱动马达输出轴，所述驱动马达输出轴与所述联轴器的另一端传动连接。优选地，所述联轴器为膜片联轴器、齿式联轴器、万向联轴器及弹性联轴器中的一种。优选地，所述驱动马达为液压马达、柱塞马达及气动马达中的一种。采用上述技术方案，本技术提供的一种保洁船减速机传动装置，该保洁船减速机传动装置中的密封装置设置于减速机与明轮之间，减速机的一端穿过密封装置与明轮传动连接，减速机的另一端与联轴器的一端传动连接，联轴器的另一端与驱动马达的一端传动连接，通过驱动马达驱动减速机，进而驱动明轮转动，该密封装置位于明轮与减速机之间，从而能够避免该减速机在转动过程中因自身转动与联轴器不同心而损坏联轴器的现象，大大提高该保洁船减速机传动装置的工作效率，而且转动更加稳定，稳定性好。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图中，1-明轮、2-减速机、3-联轴器、4-驱动马达、5-密封装置、6-减速机输出轴、7-驱动马达输出轴、8-浆板、11-螺丝。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。如图1所示，在本技术的主视结构示意图中，该保洁船减速机传动装置包括明轮1、减速机2、联轴器3、驱动马达4及密封装置5，该密封装置5设置于该减速机2与明轮1之间，该减速机2的一端穿过该密封装置5与明轮1传动连接，该减速机2的另一端与联轴器3的一端传动连接，该联轴器3的另一端与驱动马达4的一端传动连接。可以理解的，该明轮1可以是明轮推进器等，是用于保洁船的推进工具，利用明轮1转动拨水来推进保洁船；该联轴器3可以是膜片联轴器、齿式联轴器、万向联轴器及弹性联轴器等；该驱动马达4可以是液压马达、柱塞马达及气动马达等。具体地，图3为本技术的俯视结构示意图，结合图1、图2及图3可知，该密封装置5的一端通过螺丝11与该明轮1的侧面紧固连接，该减速机2的一端设置有减速机输出轴6，该密封装置5的另一端套设于该减速机输出轴6上；该明轮1上设置有若干个浆板8，该明轮1的横截面为正六边形；该驱动马达4的一端设置有驱动马达输出轴7，该驱动马达输出轴7与该联轴器3的另一端传动连接。可以理解的，本技术设计合理，构造独特，通过该驱动马达4驱动减速机2，进而驱动明轮1转动，该密封装置5位于明轮1与减速机2之间，从而能够避免该减速机2在转动过程中因自身转动与联轴器3不同心而损坏联轴器3的现象，大大提高该保洁船减速机传动装置的工作效率，进而提高保洁船的工作效率，而且明轮1转动更加稳定，稳定性好。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保洁船减速机传动装置，其特征在于：包括明轮、减速机、联轴器、驱动马达及密封装置，所述密封装置设置于所述减速机与明轮之间，所述减速机的一端穿过所述密封装置与明轮传动连接，所述减速机的另一端与联轴器的一端传动连接，所述联轴器的另一端与驱动马达的一端传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种保洁船减速机传动装置，其特征在于：包括明轮、减速机、联轴器、驱动马达及密封装置，所述密封装置设置于所述减速机与明轮之间，所述减速机的一端穿过所述密封装置与明轮传动连接，所述减速机的另一端与联轴器的一端传动连接，所述联轴器的另一端与驱动马达的一端传动连接。


2.根据权利要求1所述的保洁船减速机传动装置，其特征在于：所述密封装置的一端通过螺丝与所述明轮的侧面紧固连接，所述减速机的一端设置有减速机输出轴，所述密封装置的另一端套设于所述减速机输出轴上。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚春国，
申请(专利权)人：青州科大环保机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37