滚动驱动船舶制造技术

本实用新型专利技术给出了一种滚动驱动船舶，它包括行驶船头和至少一节载物船体，一连接杆以铰接的方式将所述行驶船头和所述载物船体连接在一起，在所述行驶船头的下底平面上设置有至少四条第一支撑腿，在所述载物船体的下底平面上设置有至少四条第二支撑腿，在每一条所述第一支撑腿和第二支撑腿下端均设置一行走装置。本实用新型专利技术中行驶船头和载物船体下方均设置有行走装置，可为船舶在水上行走提供足够的动力，使得船舶具有较高的水上运行速度；同时，第一支撑腿和第二支撑腿使得行驶船头和载物船体在行走过程中不会与水面接触，从而减少了船舶的行走阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滚动驱动船舶。
技术介绍
船舶作为一种海上运输工具，在现有的远洋运输行业中被广泛应用。现有的船舶的驱动装置大多数是位于船体的后端的驱动叶轮，通过叶轮的旋转来实现船舶的行走。叶轮能够驱动船舶行走，但船舶的行驶速度并不是很高，在现在飞速发展的海洋运输领域，对于船舶的运载量和行驶速度都提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滚动驱动船舶，该行驶船头和载物船体下方均设置有行走装置，可为船舶在水上行走提供足够的动力，使得船舶具有较高的水上运行速度，从而缩短了货运时间，提高了货运物流效率。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种滚动驱动船舶，其特征是，它包括行驶船头和至少一节载物船体，一连接杆以铰接的方式将所述行驶船头和所述载物船体连接在一起，在所述行驶船头的下底平面上设置有至少四条第一支撑腿，在所述载物船体的下底平面上设置有至少四条第二支撑腿，在每一条所述第一支撑腿和第二支撑腿下端均设置一行走装置。优选的，所述行走装置包括一行走轮和驱动电机，且所述驱动电机能够驱动所述行走轮转动，在所述行走轮的圆周方向上设置有划水板。优选的，所述行走装置包括两个前后分布的行走轮和一驱动电机，所述驱动电机能够驱动两个所述行走轮转动，在所述行走轮的圆周方向上设置有划水板。优选的，所述载物船体的底部设置有蓄水仓和抽水装置，所述抽水装置包括带有电机的水泵，在所述水泵的进水口和出水口均连接有输水管路。优选的，所述第二支撑腿包括第一套筒、第二套筒和液压油缸，所述液压油缸的前端与所述第二套筒的底部相连接，所述液压油缸和第二套筒均套置在所述第一套筒内，所述第二套筒的上端与所述载物船体的下底平面固定相连。进一步的，在所述第二套筒的底部两侧还各设置一插销装置，所述插销装置包括固定块、插销、弹簧和电磁铁，所述插销套置在所述固定块上的一通孔内，所述弹簧套置在所述插销内部的一拉杆上，所述拉杆与所述电磁铁相连接，在所述插销的后端外边缘设置一限位板，所述电磁铁固定设置在所述第二套筒内部，在所述第二套筒的底部开设有与所述插销相对的通孔，在所述第一套筒的外侧壁上开设有若干个与所述插销相配合的插销孔，且所述插销孔沿所述第一套筒轴向方向等间距分布。本技术的有益效果是：本技术中的第一支撑腿和第二支撑腿分别能够将行驶船头和载物船体与水面脱离，从而减小了在行驶过程中水对整个船舶的阻力，有利于提高船舶的行驶速度；行驶船头和载物船体下都设置有行走装置，为船舶在水上的行走提供了足够的动力，可使船舶活动较高的行驶速度，提高货运效率；载物船体底部设置有蓄水仓，在风力较大天气，可向蓄水仓内注水，以降低载物船体的重心，以免载物船体在大风的作用下发生剧烈晃动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为载物船体的俯视图；图3为行驶船头的俯视图；图4为载物船体的第一种具体实施例结构示意图；图5为载物船体的第二种具体实施例结构示意图；图6第二支撑腿结构示意图；图7本技术在水面上行驶状态示意图；图中：1行驶船头、11第一支撑腿、2载物船体、21第二支撑腿、211第二套筒、212第一套筒、2121插销孔、213液压油缸、214插销装置、2141固定块、2142插销、21421拉杆、21422限位板、2143弹簧、2144电磁铁、22蓄水仓、23水泵、3行走装置、31划水板、32行走轮、33驱动电机、4连接杆、5水体。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图1-7，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似变形，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。本技术提供了一种滚动驱动船舶(如图1所示)，它包括行驶船头1和至少一节载物船体2，多节载物船体2可以相互挂接在一起，在本具体实施例中包含一节载物船体2，一连接杆4以铰接的方式将所述行驶船头1和所述载物船体2连接在一起，在所述行驶船头1的下底平面上设置有至少四条第一支撑腿11，在所述载物船体2的下底平面上设置有至少四条第二支撑腿21，在本具体实施例中，在所述行驶船头1的下底平面上设置有四条第一支撑腿11，在所述载物船体2的下底平面上设置有四条第二支撑腿21，在每一条所述第一支撑腿11和第二支撑腿21下端均设置一行走装置3，行走装置3漂浮在水面上，载物船体2与行驶船头1与水面不接触。在本具体实施例中优选了行走装置3的两种具体实施方式，行走装置3的第一种具体实施方式为(如图4所示)：所述行走装置3包括一行走轮32和驱动电机33，且所述驱动电机33能够驱动所述行走轮32转动，在所述行走轮32的圆周方向上设置有划水板31，行走轮32中空能够漂浮在水面上，且行走轮32能够支撑载物船体2在装满货物后，载物船体2仍漂浮在水面上。在电机的驱动下，行走轮32能够高速旋转以驱动载物船体2向前行进；为进一步增大行走装置3的驱动力，在此，设计了行走装置3的第二种具体实施方式为(如图5所示)：所述行走装置3包括两个前后分布的行走轮32和一驱动电机，所述驱动电机能够驱动两个所述行走轮32转动，在所述行走轮32的圆周方向上设置有划水板31。在大风环境下，为便于降低载物船体2的重心，以防止载物船体2在风力作用下发生剧烈晃动，在此，在所述载物船体2的底部设置有蓄水仓22和抽水装置，所述抽水装置包括带有电机的水泵23，在所述水泵23的进水口和出水口均连接有输水管路。为便于调整第二支撑腿21的支撑高度，在本具体实施例中，第二支撑腿包括包括第一套筒212、第二套筒211和液压油缸213，所述液压油缸213的前端与所述第二套筒212的底部相连接，所述液压油缸213和第二套筒211均套置在所述第一套筒212内，所述第二套筒211的上端与所述载物船体2的下底平面固定相连，与液压油缸213相对应的相关液压系统元件，在附图中为画出，进一步的，液压油缸的应用技术为本领域内常规的技术手段，故在此，对液压油缸213的应用不在做详细描述，第二套筒211在液压油缸213的作用下可升高，从而可升起载物船体2，以便载物船体2与水面接触，进一步的，为增加第二套筒211的稳定支撑性能，在此，在所述第二套筒211的底部两侧还各设置一插销装置214，所述插销装置214包括固定块2141、插销2142、弹簧2143和电磁铁2144，所述插销2142套置在所述固定块2141上的一通孔内，固定块2141对插销2142有导向作用，所述弹簧2143套置在所述插销2142内部的一拉杆21421上，所述拉杆21421与所述电磁铁2144相连接，在弹簧2143的推力下，插销2142可自动前伸，在所述插销2142的后端外边缘设置一限位板21422，限位板21422用来限制插销2142的前伸深度，所述电磁铁2144固定设置在所述第二套筒211内部，在电磁铁21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动驱动船舶，其特征是，它包括行驶船头和至少一节载物船体，一连接杆以铰接的方式将所述行驶船头和所述载物船体连接在一起，在所述行驶船头的下底平面上设置有至少四条第一支撑腿，在所述载物船体的下底平面上设置有至少四条第二支撑腿，在每一条所述第一支撑腿和第二支撑腿下端均设置一行走装置。

【技术特征摘要】
1.一种滚动驱动船舶，其特征是，它包括行驶船头和至少一节载物船体，一连接杆以铰接的方式将所述行驶船头和所述载物船体连接在一起，在所述行驶船头的下底平面上设置有至少四条第一支撑腿，在所述载物船体的下底平面上设置有至少四条第二支撑腿，在每一条所述第一支撑腿和第二支撑腿下端均设置一行走装置。2.根据权利要求1所述的滚动驱动船舶，其特征是，所述行走装置包括一行走轮和驱动电机，且所述驱动电机能够驱动所述行走轮转动，在所述行走轮的圆周方向上设置有划水板。3.根据权利要求1所述的滚动驱动船舶，其特征是，所述行走装置包括两个前后分布的行走轮和一驱动电机，所述驱动电机能够驱动两个所述行走轮转动，在所述行走轮的圆周方向上设置有划水板。4.根据权利要求1所述的滚动驱动船舶，其特征是，所述载物船体的底部设置有蓄水仓和抽水装置，所述抽水装置包括带有电机的水泵，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，许伟民，许杰，
申请(专利权)人：张丽，许伟民，许杰，
类型：新型
国别省市：山东;37