一种铁路车辆用便于高度调整的车钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆用便于高度调整的车钩，包括底座和车钩，所述底座的一侧设置有防滑纹，所述底座远离防滑纹的一侧连接有液压杆，所述液压杆靠近底座的一侧设置有脚踏板，其中，所述液压杆远离脚踏板的一侧设置有泄压阀，所述液压杆远离底座的一侧设置有连接杆，所述连接杆靠近液压杆的一侧设置有安装块,所述连接杆远离安装块的一侧开设有铣槽，所述铣槽的内部设置有楔块。该铁路车辆用便于高度调整的车钩，设置有液压杆，将放置在底座一侧的液压杆顶住车钩的一侧，踩动脚踏板，液压杆上升，通过液压杆的推动力便于液压杆带动车钩上升，从而使车钩与摆块分离，便于自由更换车钩所需的尼龙垫。

A coupler convenient for height adjustment for railway vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆用便于高度调整的车钩
本技术涉及车钩
，具体为一种铁路车辆用便于高度调整的车钩。
技术介绍
车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件，车钩在长时间的使用后需要更换车钩垫，因此需要一种铁路车辆用便于高度调整的车钩。目前的铁路车辆用便于高度调整的车钩虽然种类和数量非常多，但现有的铁路车辆用便于高度调整的车钩仍存在了一定的问题，对铁路车辆用便于高度调整的车钩的使用带来一定的不便。但是大多数的铁路车辆用便于高度调整的车钩在使用时，大都通过手动调节丝杆顶针来调节车钩的高度，费时费力且存在了一定的安全隐患，同时不便在狭小的空间内操作，这很大程度的限制了铁路车辆用便于高度调整的车钩的使用范围，因此迫切需要能改进铁路车辆用便于高度调整的车钩结构的技术，来完善此设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路车辆用便于高度调整的车钩，以解决上述
技术介绍
提出的目前铁路车辆用便于高度调整的车钩在使用时，大都通过手动调节丝杆顶针来调节车钩的高度，费时费力且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆用便于高度调整的车钩，包括底座(1)和车钩(10)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有防滑纹(2)，所述底座(1)远离防滑纹(2)的一侧连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)靠近底座(1)的一侧设置有脚踏板(4)，其中，/n所述液压杆(3)远离脚踏板(4)的一侧设置有泄压阀(5)，所述液压杆(3)远离底座(1)的一侧设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)靠近液压杆(3)的一侧设置有安装块(7),所述连接杆(6)远离安装块(7)的一侧开设有铣槽(8)，所述铣槽(8)的内部设置有楔块(9)，所述车钩(10)固定在楔块(9)远离连接杆(6)的一侧，所述车钩(10)的一侧连接有钩尾框(...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用便于高度调整的车钩，包括底座(1)和车钩(10)，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有防滑纹(2)，所述底座(1)远离防滑纹(2)的一侧连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)靠近底座(1)的一侧设置有脚踏板(4)，其中，
所述液压杆(3)远离脚踏板(4)的一侧设置有泄压阀(5)，所述液压杆(3)远离底座(1)的一侧设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)靠近液压杆(3)的一侧设置有安装块(7),所述连接杆(6)远离安装块(7)的一侧开设有铣槽(8)，所述铣槽(8)的内部设置有楔块(9)，所述车钩(10)固定在楔块(9)远离连接杆(6)的一侧，所述车钩(10)的一侧连接有钩尾框(11)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用便于高度调整的车钩，其特征在于：所述安装块(7)包括固定槽(701)、固定杆(702)、卡块(703)、安装槽(704)和卡槽(705)，所述安装块(7)的一侧开设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜辉，刘海军，张晓东，
申请(专利权)人：青岛中青电子软件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37