F8阀电空试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种F8阀电空试验台，包括台架，台架的右前部设有电脑安装板，台架的左前部设有操作台阶，台架包括下台架、上台架，下台架、上台架之间形成所述的操作台阶；台架上于操作台阶处设有防噪门，防噪门包括主动防护罩、上滑轨、下滑轨及驱动机构，主动防护罩上设有第一滑块、第二滑块，第一滑块、第二滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；驱动机构包括与主动防护罩固定连接的驱动块，以带动主动防护罩沿上滑轨、下滑轨移动。该F8阀电空试验台设计有滑动式的防噪门，可以达到隔音降噪的目的，也可起到一定的安全隔离的作用。

F8 valve electro pneumatic test bench

【技术实现步骤摘要】
F8阀电空试验台
本技术涉及列车制动系统中F8阀的校验设备领域，具体涉及一种F8阀电空试验台。
技术介绍
F8阀电空试验台是针对F8型客车电空分配阀的主阀、辅助阀、紧急电磁阀、常用和缓解电磁阀进行测试的设备。如《铁道车辆》，第42卷第8期，2004年8月，作者徐博铭、陈蓉，该文章涉及F8阀电空制动试验台微机自动控制系统，系统硬件由压力检测、数据采集处理、设备电气控制和机械系统4部分组成，系统工作首先由计算机发出命令，可编程控制器根据命令控制各风门动作，计算机进行实时数据采集处理，生成测试数据后自动记录存贮建立微机档案。F8阀被相应的卡具安装在试验台的台架后，是直接外露的，且台架上并没有设置防噪音等防护设施，在试验过程中噪音大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种F8阀电空试验台，以解决现有技术中存在的试验过程中噪音大的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：F8阀电空试验台，包括台架，台架的右前部设有电脑安装板，台架的左前部设有操作台阶，台架包括下台架、上台架，下台架、上台架之间形成所述的操作台阶；台架上于操作台阶处设有防噪门，防噪门包括主动防护罩、上滑轨、下滑轨及驱动机构，主动防护罩上设有第一滑块、第二滑块，第一滑块、第二滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；驱动机构包括与主动防护罩固定连接的驱动块，以带动主动防护罩沿上滑轨、下滑轨移动。进一步地，所述防噪门还包括从动防护罩，从动防护罩上设有第三滑块、第四滑块，第三滑块、第四滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；主动防护罩上设有主传动块，从动防护罩上设有从传动块，主传动块在防噪门打开的行程中可与从传动块传动配合，以使得主动防护罩带动从动防护罩移动。进一步地，所述主传动块上设有传动凸柱，从传动块上设有一端开口的传动槽，传动凸柱与传动槽适配。进一步地，在前后方向上，所述主动防护罩位于从动防护罩的后侧，且在防噪门关闭的行程中，主动防护罩可隐藏于从动防护罩后。进一步地，所述主动防护罩、从动防护罩上均设有透明玻璃部。进一步地，所述台架上于操作台阶的左侧设有固定防护板，所述台架上于操作台阶的右侧设有右固定防护板。进一步地，所述驱动机构采用无杆气缸。本技术的有益效果：本实施例中，主要对F8阀电空试验台的结构进行了优化设计，待测的F8阀通过操作面板上卡具装好后，防噪门自动或手动关闭，以降低试验过程中的噪音的影响，同时还可以起到安全隔离的作用。试验结束后，防噪门打开，已将F8阀卸下，或者再安装新的待测F8阀进行下一个试验操作。附图说明图1是本技术F8阀电空试验台的结构示意图(防噪门处于闭合状态)；图2是图1中去除下台架的前侧板后的示意图；图3是本技术F8阀电空试验台的去除左固定防护板后的结构示意图；图4是本技术F8阀电空试验台的去除台架结构后的示意图(防噪门部分的结构示意图)；图5是图4的另一角度的示意图；图6是图5中A处的局部放大示意图；图7是本技术F8阀电空试验台的结构示意图(防噪门处于打开状态)。图中各标记对应的名称：1、台架，11、下台架，12、上台架，121、操作面板，21、主动防护罩，211、透明玻璃部，22、从动防护罩，23、左固定防护板，24、右固定防护板，25、上滑轨，251、第一滑块，252、第三滑块，26、下滑轨，261、主传动块，2611、传动凸柱，262、第四滑块，27、无杆气缸，263、第二滑块，271、驱动块，272、从传动块，2721、传动槽，3、压力表，4、电脑安装箱，5、列车管，6、储风缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术F8阀电空试验台的实施例：如图1-图7所示，F8阀电空试验台包括台架1，台架1的右前部设有电脑安装板，台架1的左前部设有操作台阶，台架1包括下台架11、上台架12，下台架11、上台架12之间形成所述的操作台阶。上台架12的前侧，也即操纵台阶的竖向板面，形成操作面板121。操作面板121处设有用于装夹待测F8阀的卡具。台架1上于操作台阶处设有防噪门，防噪门包括主动防护罩21、上滑轨25、下滑轨26及驱动机构，主动防护罩21上设有第一滑块251、第二滑块263，第一滑块251、第二滑块263分别与上滑轨25、下滑轨26滑动配合。防噪门还包括从动防护罩22，从动防护罩22上设有第三滑块252、第四滑块262，第三滑块252、第四滑块262分别与上滑轨25、下滑轨26滑动配合。图6和7所示，主动防护罩21上设有主传动块261，从动防护罩22上设有从传动块272，主传动块261在防噪门打开的行程中可与从传动块272传动配合，以使得主动防护罩21带动从动防护罩22移动。具体地，主传动块261上设有传动凸柱2611，从传动块272上设有一端开口的传动槽2721，传动凸柱2611与传动槽2721适配。在主动防护罩21在左移动打开的过程中，传动凸柱2611会卡入所述的传动槽，进而能带动从动防护罩22向左移动。主动防护罩21移动到位，从动防护罩22跟随到位，主动防护罩21、从动防护罩22并列，防噪门关闭。在前后方向上，主动防护罩21位于从动防护罩22的后侧，有一定间隙，且在防噪门关闭的行程中，主动防护罩21可隐藏于从动防护罩22后。也即主动防护罩21向右移动打开时，移动一定距离后，会触碰从动防护罩22上的相应滑块，并带动从动防护罩22向右移动，一起运动至右固定防护板24内部，而隐藏，如图7所示。驱动机构包括与主动防护罩21固定连接的驱动块271，以带动主动防护罩21沿上滑轨25、下滑轨26移动。台架1上于操作台阶的左侧设有左固定防护板23，该防护板是固定的，用于对操作台阶的左部封堵防护；台架1上于操作台阶的右侧还设有右固定防护板24。电脑安装板位于右固定防护板24的前侧，形成用于安装电脑的电脑安装箱4。左固定防护板23及右固定防护板24，与防噪门一同实现更好的防护隔音的功能。主动防护罩21、从动防护罩22上均设有透明玻璃部211，便于观察内部情况。本实施例中，驱动机构采用无杆气缸27，无杆气缸27驱动主动防护罩21的在滑轨方向上的移动。上台架12的顶部上还设有几块压力表3，分别用于显示储风缸6、列车管5等部分的压力。图2所示，下台架11内用于安装列车管5、储风缸6、副风缸等。本实施例中，主要对F8阀电空试验台的结构进行了优化设计，待测的F8阀装好后，防噪门自动或手动关闭，以降低试验过程中的噪音的影响，同时还可以起到安全隔离的作用。进一步地，防噪门设置成主动防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.F8阀电空试验台，其特征在于：包括台架，台架的右前部设有电脑安装板，台架的左前部设有操作台阶，台架包括下台架、上台架，下台架、上台架之间形成所述的操作台阶；/n台架上于操作台阶处设有防噪门，防噪门包括主动防护罩、上滑轨、下滑轨及驱动机构，主动防护罩上设有第一滑块、第二滑块，第一滑块、第二滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；/n驱动机构包括与主动防护罩固定连接的驱动块，以带动主动防护罩沿上滑轨、下滑轨移动。/n

【技术特征摘要】
1.F8阀电空试验台，其特征在于：包括台架，台架的右前部设有电脑安装板，台架的左前部设有操作台阶，台架包括下台架、上台架，下台架、上台架之间形成所述的操作台阶；
台架上于操作台阶处设有防噪门，防噪门包括主动防护罩、上滑轨、下滑轨及驱动机构，主动防护罩上设有第一滑块、第二滑块，第一滑块、第二滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；
驱动机构包括与主动防护罩固定连接的驱动块，以带动主动防护罩沿上滑轨、下滑轨移动。


2.根据权利要求1所述的F8阀电空试验台，其特征在于：所述防噪门还包括从动防护罩，从动防护罩上设有第三滑块、第四滑块，第三滑块、第四滑块分别与上滑轨、下滑轨滑动配合；
主动防护罩上设有主传动块，从动防护罩上设有从传动块，主传动块在防噪门打开的行程中可与从传动块传动配合，以使得主动防护罩带动从动防护罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永钊，施如涛，陈汉中，陈自传，张付强，李炳军，
申请(专利权)人：郑州智辆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41