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一种杠杆式移车器制造技术

技术编号:24275587 阅读:113 留言:0更新日期:2020-05-23 15:06
本实用新型专利技术涉及汽车移动技术领域,具体涉及了一种杠杆式移车器,其支撑装置的主动端设有主动装置,且支撑装置的从动端设有从动装置;主动装置上安装有转动机构,转动机构用于通过转动为主动装置抬起车轮提供主动驱动力,转动机构在转动时驱动从动装置随同运动,以使主动装置和从动装置相向移动以抬起车轮;从动装置包括从动万向轮和从动轮座,至少两个从动轮座并列固定,每个从动轮座的安装表面底部分别可枢转的安装有至少一个从动万向轮。与现有技术相比,移车器仅需操作主动装置即可自动带动从动装置随同运动,从而使主动装置和从动装置相向移动以共同抬起车轮,优化了结构和工作过程,提高了移车器的安装和运作的效率。

A kind of lever transporter

【技术实现步骤摘要】
一种杠杆式移车器
本技术涉及汽车移动
,尤其涉及一种杠杆式移车器。
技术介绍
随着人们经济生活的不断提高,私家车越来越多,虽然大部分人能够遵守公共秩序,自觉停车,但是,还有相当一部分人习惯于乱停乱放、堵住交通要道,以及占用他人车位。为了给人民的生活在更广泛的范围内提供便利,因此需要设计汽车移动工具,可以方便市政城管部门移走违章停车,使景区门口、商场门口、机场通道及主干道路等保持交通的畅通和安全;在紧急情况下,移走道路上的暂停车辆,保证医院生命通道、消防队抢险救灾的绿色通行。另外,汽车移动工具还可以帮助汽车4s店的卸车配送,以及汽修厂拖行事故车辆。但现有的杠杆式移车器上存在如下的设计缺陷:首先,由于现有助力杠杆移车器在对重约2吨的汽车做功时,操作者对撬杠施加的力约为50公斤,相当于人体重量,在此重载荷下,操作者又必须一次完成160度的大幅度旋转运动,且中间不能停歇,导致操作者劳动强度大,无法达到轻松移车的效果。其次,现有的杠杆移车器在使用时过于繁琐,需要多次重复操作撬杠,工作流程复杂,且工作效率较低,造成了不必要的劳动力资源的浪费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杠杆式移车器,其特征在于:包括支撑装置、设置于所述支撑装置主动端的主动装置以及设置于所述支撑装置从动端的从动装置,所述主动装置上安装有转动机构,所述转动机构用于通过转动为所述主动装置抬起车轮提供主动驱动力,所述转动机构在转动时驱动所述从动装置随同运动,以使所述主动装置和从动装置相向移动以抬起车轮;/n所述从动装置包括从动万向轮和从动轮座,至少两个所述从动轮座并列固定,每个所述从动轮座的安装表面底部分别可枢转的安装有至少一个所述从动万向轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种杠杆式移车器,其特征在于:包括支撑装置、设置于所述支撑装置主动端的主动装置以及设置于所述支撑装置从动端的从动装置,所述主动装置上安装有转动机构,所述转动机构用于通过转动为所述主动装置抬起车轮提供主动驱动力,所述转动机构在转动时驱动所述从动装置随同运动,以使所述主动装置和从动装置相向移动以抬起车轮;
所述从动装置包括从动万向轮和从动轮座,至少两个所述从动轮座并列固定,每个所述从动轮座的安装表面底部分别可枢转的安装有至少一个所述从动万向轮。


2.根据权利要求1所述的杠杆式移车器,其特征在于:所述转动机构包括水平设置的转轴,所述转轴与所述支撑装置转动连接且垂直于所述支撑装置,所述转轴的两端分别设有转动座,所述转动座上设有辅助支撑轮和万向脚轮,所述转轴带动所述辅助支撑轮和万向脚轮以所述转轴为中心同步转动。


3.根据权利要求2所述的杠杆式移车器,其特征在于:所述转动座包括底板、分别设置于所述底板两侧的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板垂直于所述底板;所述底板包括用于安装所述万向脚轮的第一连接件和用于定位的第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件相连;所述第一侧板与所述第一连接件连接,所述第二侧板分别与所述第一连接件和所述第二连接件连接;所述第一侧板远离所述第二连接件的一端开设有第一轴孔,所述第二侧板远离所述第二连接件的一端开设有与所述第一轴孔匹配的第二轴孔,另一端安装所述辅助支撑轮;所述第一轴孔和第二轴孔配合与所述转轴固定连接。


4.根据权利要求3所述的杠杆式移车器,其特征在于:所述辅助支撑轮通过辅助支撑轴固定于所述第二侧板靠近所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:李涛
申请(专利权)人:李涛
类型:新型
国别省市:山东;37

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