【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置
本技术涉及新能源汽车散热器
，尤其涉及一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，新能源汽车中冷却系统中散热器的主要功能是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发电机在最适宜的温度状态下工作。目前适用于纯电动汽车和混合动力汽车的散热器比较多，而且技术相对比较成熟。但对于氢燃料电池汽车，由于燃料电池发动机系统和动力系统中其他的零部件(如电机、电控以及其他辅助能源等)对冷却系统循环水的要求不同，所以不能共用一个散热器，这样的话，就需要两个相互独立的散热器来满足整个系统的散热需求。由于整车空间有限，可用于散热器的布置空间也有一定的限制，所以整车加装两个散热器无疑会给整车布置带来一定的困难，且采用两个散热器在一定程度上会增加整车成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种氢燃料电池...
【技术保护点】
1.一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，包括散热风扇总成(1)、空调冷凝器(7)和两个相互独立散热系统的散热器；/n所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室(2)、一体两室下水室(3)、隔板(4)、左散热系统(5)、右散热系统(6)、左散热系统注水口(8)、左散热系统出水口(9)、左散热系统排气口(10)、左散热系统进水口(11)、左散热系统放水口(12)、右散热系统注水口(13)、右散热系统出水口(14)、右散热系统排气口(15)、右散热系统进水口(16)和右散热系统放水口(17)构成；/n所述空调冷凝器(7)前表面沿长度方向依次设置有左散热系...
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，包括散热风扇总成(1)、空调冷凝器(7)和两个相互独立散热系统的散热器；
所述两个相互独立散热系统的散热器均由一体两室上水室(2)、一体两室下水室(3)、隔板(4)、左散热系统(5)、右散热系统(6)、左散热系统注水口(8)、左散热系统出水口(9)、左散热系统排气口(10)、左散热系统进水口(11)、左散热系统放水口(12)、右散热系统注水口(13)、右散热系统出水口(14)、右散热系统排气口(15)、右散热系统进水口(16)和右散热系统放水口(17)构成；
所述空调冷凝器(7)前表面沿长度方向依次设置有左散热系统(5)和右散热系统(6)，且左散热系统(5)和右散热系统(6)之间嵌设有隔板(4)，所述左散热系统(5)和右散热系统(6)前表面固定有散热风扇总成(1)；
所述空调冷凝器(7)的顶部和底部分别设置有一体两室上水室(2)和一体两室下水室(3)。
2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室上水室(2)上导通连接有左散热系统出水口(9)，且左散热系统出水口(9)上导通连接有左散热系统注水口(8)，其中，左散热系统出水口(9)与空调冷凝器(7)相互垂直设置，左散热系统注水口(8)与左散热系统出水口(9)相互垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用三系统集成式散热装置，其特征在于，所述一体两室上水...
【专利技术属性】
技术研发人员：王会荣，贠海涛，刘昕，孔凡岗，高全勇，高继亮，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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