一种汽车悬挂支臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车悬挂支臂，摆臂总成外侧设置有保护组件，底板边缘处均匀焊接有挡边，底板正面中部两侧均焊接有内螺纹管，盖板对应连接孔处开设有定位孔，盖板和底板靠近摆臂总成一侧均粘接有橡胶垫，连接孔内部设置有缓冲组件，内环和外环之间均匀焊接有弧形弹簧片，本实用新型专利技术利用底板、挡边和盖板将摆臂总成包裹，当支臂受到撞击时，底板、挡边和盖板代替支臂受到撞击，减轻支臂受到的损伤，防止支臂受损，且底板、挡边和盖板替换方便，方便进行维修，当保护组件受到冲击时，保护组件偏移，同时带动内螺纹管和内环移动，弧形弹簧片和弹簧均形变，吸收保护组件的振动，保护摆臂总成效果更好。

A kind of automobile suspension arm

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂支臂
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车悬挂支臂。
技术介绍
汽车悬挂支臂又叫下支臂，是汽车悬架系统的摆臂之一，通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架，双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件，作用为确定车轮与车身互相之间的位置关系，若下支臂折断或弯曲，将会严重影响车辆的正常行驶。但现有的汽车悬挂支臂为了减轻重量，降低成本，悬挂支臂更轻薄，但也产生了强度下降的缺点，一旦受到猛烈撞击，容易折断或弯曲，引发安全事故。
技术实现思路
本技术提供一种汽车悬挂支臂，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的汽车悬挂支臂为了减轻重量，降低成本，悬挂支臂更轻薄，但也产生了强度下降的缺点，一旦受到猛烈撞击，容易折断或弯曲，引发安全事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车悬挂支臂，包括摆臂总成，所述摆臂总成一端焊接有前衬套，所述摆臂总成另一端焊接有后衬套；所述摆臂总成外侧设置有保护组件，所述保护组件包括底板、挡边、垫片、内螺纹管、连接孔、盖板、定位孔、连接螺钉和橡胶垫；所述底板设置于摆臂总成背面，所述底板边缘处均匀焊接有挡边，所述挡边内侧粘接有垫片，所述底板正面中部两侧均焊接有内螺纹管，所述摆臂总成对应内螺纹管处开设有连接孔，所述摆臂总成正面设置有盖板，所述盖板对应连接孔处开设有定位孔，所述定位孔内部安装有连接螺钉，所述盖板和底板靠近摆臂总成一侧均粘接有橡胶垫。优选的，所述摆臂总成厚度和垫片宽度相同，所述垫片靠近摆臂总成一侧均匀开设有防滑纹。优选的，所述连接螺钉直径与内螺纹管内径相同，所述连接螺钉通过螺纹与内螺纹管相连。优选的，所述摆臂总成正面和背面均开设有减重槽，所述减重槽内部均匀开设有减重孔。优选的，所述连接孔内部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括外环、内环、弧形弹簧片和弹簧；所述外环镶嵌于连接孔内部，所述外环内部放置有内环，所述内环和外环之间均匀焊接有弧形弹簧片，相邻所述弧形弹簧片之间设置有弹簧。优选的，所述外环侧面中部开设有安装槽，且安装槽内套接有密封圈。优选的，所述内环内径等于内螺纹管的外径，所述内环套接于内螺纹管外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、设置有保护组件，利用底板、挡边和盖板将摆臂总成包裹，当支臂受到撞击时，底板、挡边和盖板代替支臂受到撞击，减轻支臂受到的损伤，防止支臂受损，且底板、挡边和盖板替换方便，方便进行维修。2、摆臂总成中部开设有减重槽和减重孔，用于减轻支臂的重量，减少安装保护组件造成的重量增加的影响。3、设置有缓冲组件，当保护组件受到冲击时，保护组件偏移，同时带动内螺纹管和内环移动，弧形弹簧片和弹簧均形变，吸收保护组件的振动，保护摆臂总成效果更好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术保护组件的结构示意图；图3是本技术缓冲组件的结构示意图；图中标号：1、摆臂总成；2、前衬套；3、后衬套；4、保护组件；401、底板；402、挡边；403、垫片；404、内螺纹管；405、连接孔；406、盖板；407、定位孔；408、连接螺钉；409、橡胶垫；5、减重槽；6、减重孔；7、缓冲组件；701、外环；702、内环；703、弧形弹簧片；704、弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术提供一种技术方案，一种汽车悬挂支臂，包括摆臂总成1，摆臂总成1正面和背面均开设有减重槽5，减重槽5内部均匀开设有减重孔6，减轻摆臂总成1的重量，摆臂总成1一端焊接有前衬套2，摆臂总成1另一端焊接有后衬套3；摆臂总成1外侧设置有保护组件4，保护组件4包括底板401、挡边402、垫片403、内螺纹管404、连接孔405、盖板406、定位孔407、连接螺钉408和橡胶垫409；底板401设置于摆臂总成1背面，底板401边缘处均匀焊接有挡边402，挡边402内侧粘接有垫片403，摆臂总成1厚度和垫片403宽度相同，垫片403靠近摆臂总成1一侧均匀开设有防滑纹，便于封闭摆臂总成1和挡边402之间的空隙，并防止垫片403和摆臂总成1之间滑动，底板401正面中部两侧均焊接有内螺纹管404，摆臂总成1对应内螺纹管404处开设有连接孔405，摆臂总成1正面设置有盖板406，盖板406对应连接孔405处开设有定位孔407，定位孔407内部安装有连接螺钉408，连接螺钉408直径与内螺纹管404内径相同，连接螺钉408通过螺纹与内螺纹管404相连，便于安装连接螺钉408和内螺纹管404，盖板406和底板401靠近摆臂总成1一侧均粘接有橡胶垫409。连接孔405内部设置有缓冲组件7，缓冲组件7包括外环701、内环702、弧形弹簧片703和弹簧704；外环701镶嵌于连接孔405内部，外环701侧面中部开设有安装槽，且安装槽内套接有密封圈，封闭外环701和连接孔405之间的缝隙，外环701内部放置有内环702，内环702内径等于内螺纹管404的外径，内环702套接于内螺纹管404外侧，便于安装内环702，内环702和外环701之间均匀焊接有弧形弹簧片703，相邻弧形弹簧片703之间设置有弹簧704。本技术的工作原理及使用流程：底板401放于摆臂总成1背面，将外环701嵌入至连接孔405内，此时内螺纹管404嵌入内环702内部，摆臂总成1正面放置盖板406，随后将连接螺钉408与内螺纹管404连接，完成安装；利用底板401、挡边402和盖板406将摆臂总成1包裹，垫片403填充挡边402和摆臂总成1之间的空隙，当支臂受到撞击时，处于外侧的底板401、挡边402和盖板406代替摆臂总成1受到撞击，减轻支臂受到的损伤，同时因保护组件4相对摆臂总成1发生了偏移，外环701相对内环702移动，此时弧形弹簧片703和弹簧704形变，吸收保护组件4的振动，保护摆臂总成1效果更好，避免摆臂总成1受到猛烈撞击时断裂，防止支臂受损，底板401、挡边402和盖板406均为铝合金材质，底板401、挡边402和盖板406替换方便，方便进行维修，摆臂总成1中部开设有减重槽5和减重孔6，用于减轻摆臂总成1的重量，减少安装保护组件4造成的重量增加的影响。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬挂支臂，包括摆臂总成(1)，其特征在于：所述摆臂总成(1)一端焊接有前衬套(2)，所述摆臂总成(1)另一端焊接有后衬套(3)；/n所述摆臂总成(1)外侧设置有保护组件(4)，所述保护组件(4)包括底板(401)、挡边(402)、垫片(403)、内螺纹管(404)、连接孔(405)、盖板(406)、定位孔(407)、连接螺钉(408)和橡胶垫(409)；/n所述底板(401)设置于摆臂总成(1)背面，所述底板(401)边缘处均匀焊接有挡边(402)，所述挡边(402)内侧粘接有垫片(403)，所述底板(401)正面中部两侧均焊接有内螺纹管(404)，所述摆臂总成(1)对应内螺纹管(404)处开设有连接孔(405)，所述摆臂总成(1)正面设置有盖板(406)，所述盖板(406)对应连接孔(405)处开设有定位孔(407)，所述定位孔(407)内部安装有连接螺钉(408)，所述盖板(406)和底板(401)靠近摆臂总成(1)一侧均粘接有橡胶垫(409)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂支臂，包括摆臂总成(1)，其特征在于：所述摆臂总成(1)一端焊接有前衬套(2)，所述摆臂总成(1)另一端焊接有后衬套(3)；
所述摆臂总成(1)外侧设置有保护组件(4)，所述保护组件(4)包括底板(401)、挡边(402)、垫片(403)、内螺纹管(404)、连接孔(405)、盖板(406)、定位孔(407)、连接螺钉(408)和橡胶垫(409)；
所述底板(401)设置于摆臂总成(1)背面，所述底板(401)边缘处均匀焊接有挡边(402)，所述挡边(402)内侧粘接有垫片(403)，所述底板(401)正面中部两侧均焊接有内螺纹管(404)，所述摆臂总成(1)对应内螺纹管(404)处开设有连接孔(405)，所述摆臂总成(1)正面设置有盖板(406)，所述盖板(406)对应连接孔(405)处开设有定位孔(407)，所述定位孔(407)内部安装有连接螺钉(408)，所述盖板(406)和底板(401)靠近摆臂总成(1)一侧均粘接有橡胶垫(409)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂支臂，其特征在于：所述摆臂总成(1)厚度和垫片(403)宽度相同，所述垫片(403)靠近摆臂总成(1)一侧均匀开设有防滑纹。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊文伯，樊士阳，
申请(专利权)人：霸州市金华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13