用于汽车辅助加热器的热交换器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于加热器、特别是汽车辅助加热器的热交换器，其燃烧室（１７）被热交换器（１０）包围，具有一个通过一个热交换器内件（１２）和一个热交换器外件（１１）限定边界的环形腔（１３），液态热载体介质通过一个入口短管进入该环形腔中并通过一个出口短管（１４）排出，并且具有一个用于感测热载体介质温度的温度传感器（２２），该温度传感器被安置在环形腔（１３）中出口短管（１４）的接通口区域中。为了节约制造和安装成本，特别是避免密封措施，根据本发明专利技术，温度传感器（２２）被安置在出口短管（１４）和／或热交换器外件（１１）的一个壁凹部（１８）中，该壁凹部伸入出口短管（１４）或环形腔（１３）中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述类型的用于汽车辅助加热器的热交换器。在开头所述类型的热交换器中，如例如由DE3839244A1(图3)所公开的，通常将温度传感器这样拧入热交换器的螺纹中，使其敏感尖端伸入热载体介质中。该温度传感器借助一个O形环相对于热交换器密封，并且其形成一个带有自己的壳体和装在其内的探测器的成型构件。其缺点是，螺纹以及用于温度传感器O形环的密封座必须通过切削加工制造在热交换器内。另外的缺点是，为了使温度传感器能够被装在热交换器上，温度传感器必须被完全成型并且被自己的壳体遮挡。本专利技术的任务在于，这样构造一种开头所述类型的热交换器，使得可以以简单的方式、不需要特别的密封措施来安装热载体介质温度传感器。该任务通过权利要求1所述的特征解决。在从属权利要求中给出本专利技术的有利扩展。与现有技术不同，本专利技术采取这样的途径温度传感器不直接伸入热载体介质中，而是将温度传感器安置在热交换器或出口短管外壁的一个凹部中，该凹部突伸到热载体介质中并被其环绕冲刷。该措施的优点是，可以省去在现有技术中必须切削加工在热交换器中的螺纹和密封座，因为温度传感器不穿过热交换器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车辅助加热器的热交换器，其燃烧室（１７）被一个热交换器（１０）包围，具有一个通过一个热交换器外件（１１）限定边界的环形腔（１３），一种液态热载体介质进入该环形腔中并通过一个出口短管（１４）排出，并且具有一个用于感测热载体介质温度的温度传感器（２２），该温度传感器被安置得与液态热载体介质处于传热连接中，其特征在于，温度传感器（２２）被安置在出口短管（１４）之壁（１９）或热交换器外件（１１）之壁（２９）的一个壁凹部（１８）中，该壁凹部伸入出口短管（１４）中或在出口短管（１４）的接通口区域内伸入环形腔（１３）中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡哈比亚奈克，
申请(专利权)人：韦贝斯托热系统国际有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]