固体燃料热载体炉制造技术

本发明专利技术公开的是一种固体燃料热载体炉，属于加热炉技术。本发明专利技术具有固体燃料燃烧室（１），由辐射段间壁式受热面（２－１）和对流段间壁式受热面（２－２）连接组成的整个间壁式受热面（２），由辐射段烟气通道（３－１）和对流段烟气通道（３－２）连接组成的整个烟气通道（３），及设在对流段烟气通道（３－２）终端的烟气通道终端排放口（４），而以烟气通道（３）还具有至少１个烟气旁路排放口（６），且所说烟气旁路排放口（６）与整个烟气通道（３）直接相通为其主要特征。本发明专利技术配上烟气排放流量调节器之后，即可用于精确调控热载体温度，是现代制造业用热设备的理想供热设备。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于加热炉技术，具体涉及一种固体燃料热载体炉。
技术介绍
热载体炉是对热载体(或称导热介质)诸如液体导热油、固体钾盐和气体链苯醚加热后供给用热设备工作的加热炉。已有技术按燃料方式大致可分固体燃料(如煤、木材废料)热载体炉、液体燃料(如燃油)热载体炉和气体燃料(如煤气、天然气、石油裂解气)热载体炉。有鉴于用热设备的工作温度是由工作对象的工艺要求所决定的，因而热载体炉的导热介质的温度，必须满足用热设备的工艺要求。为此，热载体炉应当具备调控热载体温度的能力。已有技术调控热载体温度的手段，对于液体和气体燃料热载体炉，是通过调节供油、供气量来实现的；而对于固体燃料热载体炉，一般是通过补充常温导热介质来实现的。例如，固体燃料导热油炉，是通过将导热油加热到所需工作温度以上，然后向过热导热油内补充常温导热油来实现的。这是因为固体燃料如燃煤燃烧生成的烟气的温度，主要由固体燃料供给量和供风量所决定的。燃烧生成的烟气温度的高低，可由固体燃料供给量和供风量的增减来调节。但是这种依赖于改变固体燃料燃烧状态对导热介质温度产生缓慢影响的调节，却由于燃煤燃烧要有一个过程才能实现，从而造成温度升降调节的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固体燃料热载体炉，具有固体燃料燃烧室（１），由辐射段间壁式受热面（２－１）和对流段间壁式受热面（２－２）连接组成的整个间壁式受热面（２），由辐射段烟气通道（３－１）和对流段烟气通道（３－２）连接组成的整个烟气通道（３），以及设在对流段烟气通道（３－２）终端的烟气通道终端排放口（４），其特征在于：整个烟气通道（３）还具有至少１个烟气旁路排放口（６），且所说烟气旁路排放口（６）与烟气通道（３）直接相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛南坤，王顺民，沈以真，谢克平，
申请(专利权)人：常州综研加热炉有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]