一种汽车后保险杠冲孔工装制造技术

技术编号:24272134 阅读:111 留言:0更新日期:2020-05-23 14:15
本实用新型专利技术公开了一种汽车后保险杠冲孔工装,包括安装架,所述安装架顶部外壁中轴线处通过螺栓固定有第一固定台,且第一固定台顶部外壁的两侧均设置有第一冲孔机构,所述安装架顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有第二固定台,且两个第二固定台的顶部外壁均通过轴承固定有第二冲孔机构,所述安装架的一侧外部通过螺栓固定有支撑台,且支撑台顶部外壁的两侧均开设有安装口,两个所述安装口的内壁均套接有支撑机构。本实用新型专利技术通过调节螺栓可调节支撑机构的高度,便于不同规格的保险杠固定,通过电动伸缩杆驱动的抵紧板将保险杠抵紧,通过压力传感器检查冲孔时的压力,解决了现有的汽车保险杠冲孔时导致保险杠受损的问题。

A punching tool for automobile rear bumper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后保险杠冲孔工装
本技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车后保险杠冲孔工装。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。汽车保险杠在生产过程中需要进行冲孔,现有的冲孔工装经常由于保险杠固定不紧导致冲孔失败,增加的生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车后保险杠冲孔工装。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车后保险杠冲孔工装,包括安装架,所述安装架顶部外壁中轴线处通过螺栓固定有第一固定台,且第一固定台顶部外壁的两侧均设置有第一冲孔机构,所述安装架顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有第二固定台,且两个第二固定台的顶部外壁均通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后保险杠冲孔工装,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)顶部外壁中轴线处通过螺栓固定有第一固定台(2),且第一固定台(2)顶部外壁的两侧均设置有第一冲孔机构(3),所述安装架(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有第二固定台(4),且两个第二固定台(4)的顶部外壁均通过轴承固定有第二冲孔机构(5),所述安装架(1)的一侧外部通过螺栓固定有支撑台(6),且支撑台(6)顶部外壁的两侧均开设有安装口,两个所述安装口的内壁均套接有支撑机构(7),所述支撑台(6)的一侧外壁设置有调节螺栓(8),且两个调节螺栓(8)和安装口相贯通,所述支撑台(6)顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构(9),两个...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后保险杠冲孔工装,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)顶部外壁中轴线处通过螺栓固定有第一固定台(2),且第一固定台(2)顶部外壁的两侧均设置有第一冲孔机构(3),所述安装架(1)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有第二固定台(4),且两个第二固定台(4)的顶部外壁均通过轴承固定有第二冲孔机构(5),所述安装架(1)的一侧外部通过螺栓固定有支撑台(6),且支撑台(6)顶部外壁的两侧均开设有安装口,两个所述安装口的内壁均套接有支撑机构(7),所述支撑台(6)的一侧外壁设置有调节螺栓(8),且两个调节螺栓(8)和安装口相贯通,所述支撑台(6)顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构(9),两个所述支撑机构(7)的外壁均开设有等距离分布的限位槽(13),且限位槽(13)的规格和调节螺栓(8)的规格相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后保险杠冲孔工装,其特征在于,所述夹紧机构(9)包括固定架(11),且固定架(11)一侧外壁的两端均设置有电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐光伦
申请(专利权)人:重庆光能振亿科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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