【技术实现步骤摘要】
一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台
本技术涉及叉车制造
，尤其是涉及一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台。
技术介绍
随着国内外叉车市场的蓬勃发展，客户对包括驱动桥在内的各种总成的要求也相应提高，特别是对于大吨位叉车而言，大吨位和复杂路况都对桥壳的性能提出了挑战，桥壳的材料和成形工艺与之息息相关，目前叉车上的驱动桥桥壳多为铸造桥壳，铸造桥壳具有刚性好的优点，然而重量大、抗拉强度和抗冲击性能较低，正逐渐被焊接桥壳所取代。但我国20吨以上叉车的驱动桥因焊接和加工制造工艺复杂，长期依赖进口，随着叉车市场竞争加剧，成本压力加大的情况下，使得各厂家在此领域探索新工艺、选择新材料的规划迫在眉睫，设计合理的加工制造设备和方法是每个叉车制造商的工作重点。焊接桥壳的工艺难点在于驱动桥左右支撑轴的同轴度及左右支撑轴和左右连接板的垂直度的保证。如果先把桥壳和支撑轴焊接好再加工，零件长度过大，对机床的要求太高，不便于加工，就算加工好支撑轴的热处理工艺难度太大，另外左右连接板焊好后变形较大，连接板和支撑轴之间的垂直度无法保证，焊好后加...
【技术保护点】
1.一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台，其特征是，包括底座、导轨和移动台，所述导轨固定在底座上，移动台下方设有与导轨适配的滑块，滑块与移动台固定，移动台通过导轨和滑块结构与底座滑动连接；移动台上方设有第一定位块，第一定位块与移动台固定；底座上设有第二定位块，第二定位块与底座固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台，其特征是，包括底座、导轨和移动台，所述导轨固定在底座上，移动台下方设有与导轨适配的滑块，滑块与移动台固定，移动台通过导轨和滑块结构与底座滑动连接；移动台上方设有第一定位块，第一定位块与移动台固定；底座上设有第二定位块，第二定位块与底座固定。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台，其特征是，所述第一定位块的数量为2个，2个第一定位块沿移动台的滑动方向依次布置。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台，其特征是，所述第二定位块的数量为2个，2个第二定位块沿移动台的滑动方向依次布置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴组装平台，其特征是，还包括夹紧组件，夹紧组件包括支撑柱、顶紧柱和操作炳，顶紧柱与支撑柱螺纹连接，操作炳设置在顶紧柱的一端上，所述底座上设有若干个夹紧固定孔，支撑柱与夹紧固定孔适配。
5.根据权利要求2所述的一种大吨位叉车驱动桥与支撑轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，龚志才，何柳洋，王红林，段坤祥，邵勤伟，陈将华，苏景明，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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