【技术实现步骤摘要】
车架焊接防变形工装
本技术焊接工装
，具体为车架焊接防变形工装。
技术介绍
焊接工装现在已经成为常用的一种焊接设备，通过焊接工装可以方便对金属材质进行焊接，且现在的焊接工装在对三轮车车架进行焊接时，由于不能将材料进行固定，使得材料在焊接使方式角度偏移，导致车架产线变形，导致后期装配不变，同时现在的焊接工装只能焊接一种型号的车架，导致使用范围单一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车架焊接防变形工装，以解决上述
技术介绍
中提出的焊接时材料不能进行固定和使用范围单一的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车架焊接防变形工装，包括第一焊接板、装盘、第一插销和第一螺母，所述第一焊接板上端焊接有套筒，所述套筒内部套嵌有支撑杆，所述第一插销从右向左依次贯穿套筒、支撑杆和第一螺母，所述支撑杆顶部与第二焊接板底端焊接，所述第二焊接板上端表面设置有滑槽，所述滑槽上端设置有夹子，所述第二焊接板底端中部焊接有轴承槽，所述轴承槽内壁内嵌有第一轴承，所述第一轴承内部内嵌有丝杆，所述丝杆底端依次贯穿第一齿轮和第二轴...
【技术保护点】
1.车架焊接防变形工装，包括第一焊接板（1）、装盘（2）、第一插销（4）和第一螺母（5），其特征在于：所述第一焊接板（1）上端焊接有套筒（3），所述套筒（3）内部套嵌有支撑杆（6），所述第一插销（4）从右向左依次贯穿套筒（3）、支撑杆（6）和第一螺母（5），所述支撑杆（6）顶部与第二焊接板（7）底端焊接，所述第二焊接板（7）上端表面设置有滑槽（8），所述滑槽（8）上端设置有夹子（9），所述第二焊接板（7）底端中部焊接有轴承槽（11），所述轴承槽（11）内壁内嵌有第一轴承（10），所述第一轴承（10）内部内嵌有丝杆（12），所述丝杆（12）底端依次贯穿第一齿轮（13）和第二轴...
【技术特征摘要】
1.车架焊接防变形工装，包括第一焊接板（1）、装盘（2）、第一插销（4）和第一螺母（5），其特征在于：所述第一焊接板（1）上端焊接有套筒（3），所述套筒（3）内部套嵌有支撑杆（6），所述第一插销（4）从右向左依次贯穿套筒（3）、支撑杆（6）和第一螺母（5），所述支撑杆（6）顶部与第二焊接板（7）底端焊接，所述第二焊接板（7）上端表面设置有滑槽（8），所述滑槽（8）上端设置有夹子（9），所述第二焊接板（7）底端中部焊接有轴承槽（11），所述轴承槽（11）内壁内嵌有第一轴承（10），所述第一轴承（10）内部内嵌有丝杆（12），所述丝杆（12）底端依次贯穿第一齿轮（13）和第二轴承（15），所述第二轴承（15）外壁焊接有支撑架（14），所述第一齿轮（13）的右侧齿合有第二齿轮（16），所述第二齿轮（16）通过转轴（17）与装盘（2）连接，所述转轴（17）贯穿第一焊接板（1）和第二齿轮（16），所述转轴（17）与第二齿轮（16）固定连接，且转轴（17）插入至支撑架（14）表面的限位孔中。
2.根据权利要求1所述的车架焊接防变形工装，其特征在于：所述夹子（9）包括滑块（901）、连接板（902）、夹板（903）、第二螺杆（904）、第二螺母（905）、转圈（906）和圆架（907），所述滑块（901）底部套嵌在滑槽（8）内部，所述滑块（901）上焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱钢强，齐同杨，吴林，
申请(专利权)人：无锡市正红车厢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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