一种便于安装的汽车油管固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车油管固定支架，包括底座，所述底座内设有贯穿上侧的T形空腔，所述T形空腔为倒T形且内置有T形杆，所述底座左右两侧中部对称铰连有固定盖板，所述固定板盖位于底座上侧且贴合T形杆，所述T形杆上端处固定连接扎带中部，所述扎带一端设有锁筒。与现有技术相比的优点在于：本实用新型专利技术T形杆和扎带构成油管支架的主体框架结构，通过固定盖板对油管支架进行固定和拆卸，操作简单，方便，通过扎带组件，实现油管支架对油管的固定和拆卸，操作便捷，扎带和油管之间设有橡胶层，起到很好的缓冲作用，有效防止了油管与油管支架之间的磨损，一个油管支架能够适用于多种规格的油管，实用性强。

A fixing bracket of automobile oil pipe for easy installation

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车油管固定支架
本技术涉及油管支架
，具体是指一种便于安装的汽车油管固定支架。
技术介绍
汽车油管是汽车油路系统中的重要组成部分，汽车油管安装稳定性的好坏直接影响汽车运行中的安全可靠，汽车油管一般通过油管支架固定于汽车上，为了防止汽车行驶过程中颠簸而造成的汽车油管的松动，现有技术中的汽车油管支架到多为一个普通的固定架结构，不能对油管起到缓冲，容易造成油管与油管支架之间的摩擦损坏，油管支架固定操作繁琐，且一个油管支架不能适用于多种规格的汽车油管。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种安装方便且固定油管操作简单便捷，能够有效对油管和油管支架之间进行缓冲，一个油管支架能够使用与多种规格的油管，适用性强的一种便于安装的汽车油管固定支架。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种便于安装的汽车油管固定支架，包括底座，所述底座内设有贯穿上侧的T形空腔，所述T形空腔为倒T形且内置有T形杆，所述底座左右两侧中部对称铰连有固定盖板，所述固定盖板位于底座上侧且贴合T形杆，所述T形杆上端处固定连接扎带中部，所述扎带一端设有锁筒，所述锁筒内设有铰连在内壁上的锁销，所述扎带靠近另一端处设有卡槽条。作为改进，所述固定盖板靠近活动侧前后两端对称设有固定盖板空腔，所述固定盖板空腔内设有弹簧柱头，所述弹簧柱头通过弹簧连接固定盖板空腔内底部，所述弹簧柱头上侧设有限位槽一，所述限位槽一内设有固定于固定盖板上的限位块一，所述弹簧柱头远离弹簧一端中下侧设有倒角，通过固定盖板对油管进行间接固定，且配合弹簧柱头，使得油管支架的安装操作方便快捷。作为改进，所述底座前后两侧设有与弹簧柱头相配合的弹性柱头通孔，所述弹性柱头通孔内设有按压扣，所述按压扣顶接弹簧柱头，所述按压扣上侧固定有限位块二，所述限位块二位于底座上的限位槽二内，所述按压扣远离底座一端固定有按压扣垫，用于方便对固定好的油管组件进行拆卸，使得油管支架的安装和拆卸都很便捷。作为改进，所述扎带为硅胶材质且为圆环状结构，所述扎带内壁上沿周向设有橡胶层，起到缓冲作用，防止油管和油管支架之间直接接触，产生摩擦而受损。作为改进，所述锁销与锁筒铰连处设有扭簧，所述锁销活动端配合卡槽条设有卡接头，所述锁销与锁筒的连接轴一端延伸至锁筒外侧且固定有拨扣，使得油管支架固定油管和拆卸油管的操作变得方便快捷。作为改进，所述卡槽条与扎带另一端之间设有拉环通孔，所述扎带内沿拉环通孔周向设有不锈钢丝，所述拉环通孔内壁上沿周向设有海绵垫，方便对扎带进行拉紧固定，从而使得油管支架对油管的固定更加牢固。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术T形杆和扎带构成油管支架的主体框架结构，通过固定盖板对油管支架进行固定和拆卸，操作简单，方便，通过扎带组件，实现油管支架对油管的固定和拆卸，操作便捷，扎带和油管之间设有橡胶层，起到很好的缓冲作用，有效防止了油管与油管支架之间的磨损，一个油管支架能够适用于多种规格的油管，实用性强。附图说明图1是本技术一种便于安装的汽车油管固定支架的结构示意图。图2是本技术一种便于安装的汽车油管固定支架扎地部分的结构示意图。图3是本技术一种便于安装的汽车油管固定支架拉环通孔部分的结构示意图。图4是本技术一种便于安装的汽车油管固定支架底座的剖视图。图5是本技术一种便于安装的汽车油管固定支架弹簧柱头部分的结构示意图。如图所示：1、底座，2、T形空腔，3、T形杆，4、固定盖板，5、扎带，6、锁筒，7、锁销，8、卡槽条，9、固定盖板空腔，10、弹簧柱头，11、弹簧，12、限位槽一，13、限位块一，14、倒角，15、弹性柱头通孔，16、按压扣，17、限位块二，18、限位槽二，19、按压扣垫，20、橡胶层，21、扭簧，22、卡接头，23、拨扣，24、拉环通孔，25、不锈钢丝，26、海绵垫。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。一种便于安装的汽车油管固定支架，包括底座1，底座1为永久固定于汽车上的结构，所述底座1内设有贯穿上侧的T形空腔2，所述T形空腔2为倒T形且内置有T形杆3，所述底座1左右两侧中部对称铰连有固定盖板4，所述固定盖板4位于底座1上侧且贴合T形杆3，实现对油管支架的方便快捷的固定和拆卸，所述固定盖板4靠近活动侧前后两端对称设有固定盖板空腔9，所述固定盖板空腔9内设有弹簧柱头10，所述弹簧柱头10通过弹簧11连接固定盖板空腔9内底部，所述弹簧柱头10上侧设有限位槽一12，所述限位槽一12内设有固定于固定盖板4上的限位块一13，所述弹簧柱头10远离弹簧11一端中下侧设有倒角14，所述底座1前后两侧设有与弹簧柱头10相配合的弹性柱头通孔15，所述弹性柱头通孔15内设有按压扣16，所述按压扣16顶接弹簧柱头10，所述按压扣16上侧固定有限位块二17，所述限位块二17位于底座1上的限位槽二18内，所述按压扣16远离底座1一端固定有按压扣垫19，所述T形杆3上端处固定连接扎带5中部，T形杆3和扎带5构成油管支架的主体框架结构，所述扎带5为硅胶材质且为圆环状结构，所述扎带5内壁上沿周向设有橡胶层20，所述扎带5一端设有锁筒6，所述锁筒6内设有铰连在内壁上的锁销7，所述锁销7与锁筒6铰连处设有扭簧21，所述锁销7活动端配合卡槽条8设有卡接头22，所述锁销7与锁筒6的连接轴一端延伸至锁筒6外侧且固定有拨扣23，所述扎带5靠近另一端处设有卡槽条8，实现油管支架对油管的方便快捷的固定和拆卸，所述卡槽条8与扎带5另一端之间设有拉环通孔24，所述扎带5内沿拉环通孔24周向设有不锈钢丝25，所述拉环通孔24内壁上沿周向设有海绵垫26。本技术在具体实施时，将油管支架的T形杆3通过固定盖板4固定于底座1内，按压固定盖板4即可实现固定操作，将油管通过扎带5固定，且通过拉环通孔24将油管固定牢固，橡胶层20能够起到有效的缓冲作用，防止油管和抓带5之间产生摩擦而损坏，拆卸时，拨动拨扣23，即可实现解除油管支架对油管的固定，将油管从油管支架上拆卸，进而按压按压扣16，即可实现固定盖板4的打开，将油管支架进行拆卸，且通过扎带5可实现，一个油管固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车油管固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内设有贯穿上侧的T形空腔(2)，所述T形空腔(2)为倒T形且内置有T形杆(3)，所述底座(1)左右两侧中部对称铰连有固定盖板(4)，所述固定盖板(4)位于底座(1)上侧且贴合T形杆(3)，所述T形杆(3)上端处固定连接扎带(5)中部，所述扎带(5)一端设有锁筒(6)，所述锁筒(6)内设有铰连在内壁上的锁销(7)，所述扎带(5)靠近另一端处设有卡槽条(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车油管固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内设有贯穿上侧的T形空腔(2)，所述T形空腔(2)为倒T形且内置有T形杆(3)，所述底座(1)左右两侧中部对称铰连有固定盖板(4)，所述固定盖板(4)位于底座(1)上侧且贴合T形杆(3)，所述T形杆(3)上端处固定连接扎带(5)中部，所述扎带(5)一端设有锁筒(6)，所述锁筒(6)内设有铰连在内壁上的锁销(7)，所述扎带(5)靠近另一端处设有卡槽条(8)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车油管固定支架，其特征在于：所述固定盖板(4)靠近活动侧前后两端对称设有固定盖板空腔(9)，所述固定盖板空腔(9)内设有弹簧柱头(10)，所述弹簧柱头(10)通过弹簧(11)连接固定盖板空腔(9)内底部，所述弹簧柱头(10)上侧设有限位槽一(12)，所述限位槽一(12)内设有固定于固定盖板(4)上的限位块一(13)，所述弹簧柱头(10)远离弹簧(11)一端中下侧设有倒角(14)。


3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车油管固定支架，其特征在于：所述底座(1)前后两侧设有与弹簧柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾艳彬，
申请(专利权)人：青岛欧科精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37