一种具有良好稳定性的汽车管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有良好稳定性的汽车管夹，包括：夹体，所述夹体整体为内凹状结构，所述夹体的顶端端口处均设置有第一延伸板，所述第一延伸板上通过铰链安装有限位杆，所述夹体的内部嵌设有活动板，所述活动板与夹体内部底端抵接，所述活动板整体为内凹状结构，所述活动板的顶端端口处朝向第一延伸板的一端安装有第二延伸板。本实用新型专利技术有效对管道进行限位固定工作，同时通过限位杆与活动板上限位凹槽的共同作用下，便于快速的对不同尺寸的管道进行限位处理，且固定稳定性较高，同时设置有限位部，在第一膨胀体、第二膨胀体共同作用下，有效的对管道进行保护的同时，进一步的对管道进行限位处理，提高了整体稳定性。

A kind of automobile pipe clamp with good stability

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好稳定性的汽车管夹
本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种具有良好稳定性的汽车管夹。
技术介绍
汽车管夹是一种用于对汽车管子进行固定的辅助装置，其在汽车零部件领域中得到广泛的使用；现有的汽车管夹包括夹体和固定插扣，固定插扣设置在夹体底端；这种汽车管夹使用时只需将汽车管子卡装在夹体上，之后将固定插扣插入固定卡槽内进行固定即可，传统的汽车管夹在使用时，大多采用凹状夹体对管道进行限位处理，同时管道大多与夹体刚性接触，在汽车移动中，由于传统夹体限位效果较差，极易造成管路与夹体之间摩擦损伤。现有技术有以下不足：传统的汽车管夹在使用时，大多采用凹状夹体对管道进行限位处理，同时管道大多与夹体刚性接触，在汽车移动中，由于传统夹体限位效果较差，极易造成管路与夹体之间摩擦损伤，极大的降低了管道的使用寿命，同时传统夹体整体稳定性较差，无法对管道进行全方位的限位处理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有良好稳定性的汽车管夹，以解决大多采用凹状夹体对管道进行限位处理，同时管道大多与夹体刚性接触，在汽车移动中，由于传统夹体限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有良好稳定性的汽车管夹，其特征在于，包括：/n夹体(1)，所述夹体(1)整体为内凹状结构，所述夹体(1)的顶端端口处均设置有第一延伸板(2)，所述第一延伸板(2)上通过铰链安装有限位杆(3)，所述夹体(1)的内部嵌设有活动板(4)，所述活动板(4)与夹体(1)内部底端抵接，所述活动板(4)整体为内凹状结构，所述活动板(4)的顶端端口处朝向第一延伸板(2)的一端安装有第二延伸板(5)，所述第二延伸板(5)底部均匀开设有若干组限位凹槽(6)；/n固定插扣，所述固定插扣活动安装在夹体(1)的底端，所述固定插扣由支撑柱(7)、左卡板(8)、右卡板(9)组成，所述支撑柱(7)与夹体(1)之间旋...

【技术特征摘要】
1.一种具有良好稳定性的汽车管夹，其特征在于，包括：
夹体(1)，所述夹体(1)整体为内凹状结构，所述夹体(1)的顶端端口处均设置有第一延伸板(2)，所述第一延伸板(2)上通过铰链安装有限位杆(3)，所述夹体(1)的内部嵌设有活动板(4)，所述活动板(4)与夹体(1)内部底端抵接，所述活动板(4)整体为内凹状结构，所述活动板(4)的顶端端口处朝向第一延伸板(2)的一端安装有第二延伸板(5)，所述第二延伸板(5)底部均匀开设有若干组限位凹槽(6)；
固定插扣，所述固定插扣活动安装在夹体(1)的底端，所述固定插扣由支撑柱(7)、左卡板(8)、右卡板(9)组成，所述支撑柱(7)与夹体(1)之间旋合连接，所述左卡板(8)固定设置于支撑柱(7)的左侧一端，所述右卡板(9)固定设置于支撑柱(7)的右侧一端；
限位部，所述限位部由第一膨胀体(10)、第二膨胀体(11)、推板(12)、螺纹杆(13)组成，所述第一膨胀体(10)环嵌设在活动板(4)的内壁上，所述第二膨胀体(11)嵌设在活动板(4)的两侧外壁上，所述第一膨胀体(10)、第二膨胀体(11)之间通过管道连接，所述推板(12)贴合第二膨胀体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家明，黄后苏，
申请(专利权)人：南通鹿波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32