一种机油尺总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油尺总成，包括油尺柄、油尺上端头、O型密封圈、钢丝绳、油尺导管、油尺下端头和油尺头，所述钢丝绳的两端分别与油尺柄和油尺头相连接，所述油尺导管套设在钢丝绳的外侧且两端分别与油尺上端头和油尺下端头相连接，所述油尺上端头套设在油尺柄与钢丝绳的连接处外侧并压紧固定在油尺柄上的O型密封圈，所述油尺柄上设有若干个弹性卡扣，所述弹性卡扣卡合连接在油尺上端头的外侧，通过在油尺柄上设置弹性卡扣，从而在外侧包裹并卡紧油尺上端头，同时利用卡槽和环形凸起之间的相互配合，避免止油尺本体从油尺套体中弹出，实现防尘、防雨和防松脱功能。

An oil dipstick assembly

【技术实现步骤摘要】
一种机油尺总成
本技术涉及燃油发动机的
，特别是一种机油尺总成的

技术介绍
机油，又称发动机润滑油，对发动机起到润滑冷却、清洁、密封、减磨、防锈和防蚀等作用，是发动机上必不可少的一部分。机油的添加量需要控制在一定范围内，若机油的液面过低，会影响发动机的润滑效果，若机油的液面过高，会造成发动机运转阻力增加。机油尺通常包括油尺本体和油尺套体，通过测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。现有的机油尺，在汽车行驶过程中，油尺本体容易出现松动并从油尺套体中窜出，从而造成灰尘、雨水等杂质落入机油内，十分影响机油的品质，严重时甚至还会导致发动机拉缸、抱瓦，降低发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种机油尺总成，能够实现防尘、防雨和防松脱功能。为实现上述目的，本技术提出了一种机油尺总成，包括油尺柄、油尺上端头、O型密封圈、钢丝绳、油尺导管、油尺下端头和油尺头，所述钢丝绳的两端分别与油尺柄和油尺头相连接，所述油尺导管套设在钢丝绳的外侧且两端分别与油尺上端头和油尺下端头相连接，所述油尺上端头套设在油尺柄与钢丝绳的连接处外侧并压紧固定在油尺柄上的O型密封圈，所述油尺柄上设有若干个弹性卡扣，所述弹性卡扣卡合连接在油尺上端头的外侧。作为优选，所述油尺柄的一端内设有与钢丝绳注塑固定的插槽而另一端设有把手，所述油尺柄的外侧设有固定O型密封圈的环形凹槽，若干个所述弹性卡扣设置在把手和环形凹槽之间，所述油尺上端头和油尺下端头分别通过一端带有倒刺结构的上扦插管和下扦插管固定在油尺导管的中央通道两端内，所述油尺上端头的另一端设有环形凸起，所述弹性卡扣内设有与环形凸起相适应的卡槽。作为优选，所述油尺柄带有插槽的一端外侧设有第一导向切削面，所述油尺上端头的中央通道不带有上扦插管的一端内设有与第一导向切削面相适应的第二导向切削面。作为优选，所述上扦插管和下扦插管插入油尺导管的中央通道内的一端分别设有第三导向切削面和第四导向切削面，所述油尺导管的中央通道的两端内设有与第三导向切削面和第四导向切削面相适应的第五导向切削面。作为优选，所述环形凸起远离把手的一端设有第六导向切削面，所述卡槽内设有与第六导向切削面相适应的第七导向切削面。作为优选，所述油尺头的一端与钢丝绳相铆合而另一端设有扁平形的测试段，所述测试段上设有标注润滑油添加范围的上限位标记和下限位标记。作为优选，所述油尺头靠近油尺下端头的一端设有第八导向切削面，所述油尺下端头的中央通道不带有下扦插管的一端内设有与第八导向切削面相适应的第九导向切削面。本技术的有益效果：本技术通过在油尺柄上设置弹性卡扣，从而在外侧包裹并卡紧油尺上端头，同时利用卡槽和环形凸起之间的相互配合，避免止油尺本体从油尺套体中弹出，实现防尘、防雨和防松脱功能；通过设置若干处导向切削面，辅助零件间的插合；通过设置扁平形的测试段，增加油尺头与机油的接触面积，辅助机油挂在油尺头上，方便观察油迹位置。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种机油尺总成的主视图；图2是本技术一种机油尺总成的主视剖视图；图3是本技术一种机油尺总成的俯视图；图4是本技术一种机油尺总成的油尺柄的主视剖视图；图5是本技术一种机油尺总成的油尺上端头的主视剖视图；图6是本技术一种机油尺总成的油尺下端头的主视剖视图；图7是本技术一种机油尺总成的油尺导管的主视剖视图。图中：1-油尺柄、11-插槽、12-弹性卡扣、121-卡槽、1211-第七导向切削面、13-把手、14-环形凹槽、15-第一导向切削面、2-油尺上端头、21-环形凸起、211-第六导向切削面、22-上扦插管、23-第三导向切削面、24-第二导向切削面、3-O型密封圈、4-钢丝绳、5-油尺导管、51-第五导向切削面、6-油尺下端头、61-九导向切削面、62-下扦插管、63-第四导向切削面、7-油尺头、71-第八导向切削面、72-上限位标记、73-下限位标记。【具体实施方式】参阅图1至图7，本技术一种机油尺总成，包括油尺柄1、油尺上端头2、O型密封圈3、钢丝绳4、油尺导管5、油尺下端头6和油尺头7，所述钢丝绳4的两端分别与油尺柄1和油尺头7相连接，所述油尺导管5套设在钢丝绳4的外侧且两端分别与油尺上端头2和油尺下端头6相连接，所述油尺上端头2套设在油尺柄1与钢丝绳4的连接处外侧并压紧固定在油尺柄1上的O型密封圈3，所述油尺柄1上设有若干个弹性卡扣12，所述弹性卡扣12卡合连接在油尺上端头2的外侧，所述油尺柄1的一端内设有与钢丝绳4注塑固定的插槽11而另一端设有把手13，所述油尺柄1的外侧设有固定O型密封圈3的环形凹槽14，若干个所述弹性卡扣12设置在把手13和环形凹槽14之间，所述油尺上端头2和油尺下端头6分别通过一端带有倒刺结构的上扦插管22和下扦插管62固定在油尺导管5的中央通道两端内，所述油尺上端头2的另一端设有环形凸起21，所述弹性卡扣12内设有与环形凸起21相适应的卡槽121，所述油尺柄1带有插槽11的一端外侧设有第一导向切削面15，所述油尺上端头2的中央通道不带有上扦插管22的一端内设有与第一导向切削面15相适应的第二导向切削面24，所述上扦插管22和下扦插管62插入油尺导管5的中央通道内的一端分别设有第三导向切削面23和第四导向切削面63，所述油尺导管5的中央通道的两端内设有与第三导向切削面23和第四导向切削面63相适应的第五导向切削面51，所述环形凸起21远离把手13的一端设有第六导向切削面211，所述卡槽121内设有与第六导向切削面211相适应的第七导向切削面1211，所述油尺头7的一端与钢丝绳4相铆合而另一端设有扁平形的测试段，所述测试段上设有标注润滑油添加范围的上限位标记72和下限位标记73，所述油尺头7靠近油尺下端头6的一端设有第八导向切削面71，所述油尺下端头6的中央通道不带有下扦插管62的一端内设有与第八导向切削面71相适应的第九导向切削面61。本技术工作过程：油尺柄1、O形密封圈3、钢丝绳4和油尺头7共同形成油尺本体，油尺上端头2、油尺导管5和油尺下端头6共同形成油尺套体。在不需要测试机油量时，将钢丝绳4插入油尺导管5内，并使油尺柄1和油尺上端头2紧固连接，通过卡槽121和环形凸起21之间的相互配合，有效防止油尺本体从油尺套体中弹出。在需要测试机油量时，首先将车停在平地上熄火15分钟以上，打开机舱盖，将油尺柄1和油尺上端头2松开，将油尺本体从油尺套体中拔出，然后先用纸或布擦干净钢丝绳4和油尺头7，再将油尺本体重新插回油尺套体内，接着再次拔出油尺本体，观察机油在油尺头7上的油迹位置。油迹的位置反映机油液面高度，根据实际情况，加入或者取出一部分机油，尽量保持机油液面高度在上限位标记72和下限位标记73的中央。本技术通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机油尺总成，其特征在于：包括油尺柄(1)、油尺上端头(2)、O型密封圈(3)、钢丝绳(4)、油尺导管(5)、油尺下端头(6)和油尺头(7)，所述钢丝绳(4)的两端分别与油尺柄(1)和油尺头(7)相连接，所述油尺导管(5)套设在钢丝绳(4)的外侧且两端分别与油尺上端头(2)和油尺下端头(6)相连接，所述油尺上端头(2)套设在油尺柄(1)与钢丝绳(4)的连接处外侧并压紧固定在油尺柄(1)上的O型密封圈(3)，所述油尺柄(1)上设有若干个弹性卡扣(12)，所述弹性卡扣(12)卡合连接在油尺上端头(2)的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种机油尺总成，其特征在于：包括油尺柄(1)、油尺上端头(2)、O型密封圈(3)、钢丝绳(4)、油尺导管(5)、油尺下端头(6)和油尺头(7)，所述钢丝绳(4)的两端分别与油尺柄(1)和油尺头(7)相连接，所述油尺导管(5)套设在钢丝绳(4)的外侧且两端分别与油尺上端头(2)和油尺下端头(6)相连接，所述油尺上端头(2)套设在油尺柄(1)与钢丝绳(4)的连接处外侧并压紧固定在油尺柄(1)上的O型密封圈(3)，所述油尺柄(1)上设有若干个弹性卡扣(12)，所述弹性卡扣(12)卡合连接在油尺上端头(2)的外侧。


2.如权利要求1所述的一种机油尺总成，其特征在于：所述油尺柄(1)的一端内设有与钢丝绳(4)注塑固定的插槽(11)而另一端设有把手(13)，所述油尺柄(1)的外侧设有固定O型密封圈(3)的环形凹槽(14)，若干个所述弹性卡扣(12)设置在把手(13)和环形凹槽(14)之间，所述油尺上端头(2)和油尺下端头(6)分别通过一端带有倒刺结构的上扦插管(22)和下扦插管(62)固定在油尺导管(5)的中央通道两端内，所述油尺上端头(2)的另一端设有环形凸起(21)，所述弹性卡扣(12)内设有与环形凸起(21)相适应的卡槽(121)。


3.如权利要求2所述的一种机油尺总成，其特征在于：所述油尺柄(1)带有插槽(11)的一端外侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宁，郭建栋，
申请(专利权)人：浙江创格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33