一种柴油机新用油泵制造技术

技术编号:24257635 阅读:56 留言:0更新日期:2020-05-23 11:00
本实用新型专利技术属于柴油机技术领域,尤其一种柴油机新用油泵,包括底座,所述底座的上表面四个拐角处开设有安装孔,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有主动齿轮,所述主动齿轮的外侧壁设有多个齿牙,所述齿牙的端面固定设有第一耐磨板,所述底座靠近所述主动齿轮的下方转动连接有从动齿轮,所述从动齿轮和所述主动齿轮相啮合;主动齿轮和从动齿轮相互啮合时,接触摩擦产生的热量,因立槽、通槽、连通槽和圆柱形槽之间相互连通,热量可从立槽进入通槽内,部分热量从连通槽顶部或通槽的底端散出,部分热量从圆柱形槽内散出,加快接触面热量散出,同时通过固定板,不影响齿轮的抗压性能,利于提高齿轮的使用寿命。

A new oil pump for diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机新用油泵
本技术涉及柴油机
,尤其涉及一种柴油机新用油泵。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好,油泵是柴油机所必不可少的装置之一,其中也包括机油泵,在润滑系统中机油泵的作用:机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上,机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类,齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。现有技术中存在的技术问题:1、现有的油泵,主动齿轮和从动齿轮相互啮合转动,两者的齿牙和齿面产生接触摩擦,导致接触面的热量高,由于没有散热措施,影响了齿轮的使用寿命;2、两者的齿牙和齿面产生接触摩擦,容易产生磨损,长时间使用,影响了主动齿轮和从动齿轮啮合的效果,不便使用。为解决上述问题,本申请中提出一种柴油机新用油泵。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种柴油机新用油泵,具有散热效果好、提高齿轮使用寿命和耐磨损的特点。...

【技术保护点】
1.一种柴油机新用油泵,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上表面四个拐角处开设有安装孔(2),所述底座(1)的上表面开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)的外侧壁设有多个齿牙(4),所述齿牙(4)的端面固定设有第一耐磨板(5),所述底座(1)靠近所述主动齿轮(3)的下方转动连接有从动齿轮(6),所述从动齿轮(6)和所述主动齿轮(3)相啮合;/n所述齿牙(4)的两侧外侧壁固定设有第二耐磨板(7),相邻两个所述齿牙(4)之间位于所述主动齿轮(3)的上表面开设有多个通槽(8),所述通槽(8)靠近所述主动齿轮(3)的圆心处连接有圆柱形槽(9),所述通槽(8)的内部...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机新用油泵,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上表面四个拐角处开设有安装孔(2),所述底座(1)的上表面开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)的外侧壁设有多个齿牙(4),所述齿牙(4)的端面固定设有第一耐磨板(5),所述底座(1)靠近所述主动齿轮(3)的下方转动连接有从动齿轮(6),所述从动齿轮(6)和所述主动齿轮(3)相啮合;
所述齿牙(4)的两侧外侧壁固定设有第二耐磨板(7),相邻两个所述齿牙(4)之间位于所述主动齿轮(3)的上表面开设有多个通槽(8),所述通槽(8)靠近所述主动齿轮(3)的圆心处连接有圆柱形槽(9),所述通槽(8)的内部顶面对称固定设有固定板(10),所述通槽(8)的顶端连通有连通槽(11),所述通槽(8)远离所述圆柱形槽(9)的一端连通有立...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴晓骏郁明胜
申请(专利权)人:上海凯迅发动机有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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