一种无避让立体车库载车板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无避让立体车库载车板，包括载车板本体和防滑钢板，所述载车板本体两侧切割有载车板斜切面，所述载车板本体上焊接有许多防滑钢板，所述防滑钢板上设置有大量的防滑凸块，所述防滑凸块上切割有防滑直槽口一，所述防滑直槽口一上切割有许多的圆弧槽口一，所述防滑钢板上切割有大量的防滑直槽口二，所述防滑直槽口二上切割有许多圆弧槽口二，该无避让立体车库载车板设计新颖、结构合理。

A kind of car carrying board of non avoiding stereoscopic garage

【技术实现步骤摘要】
一种无避让立体车库载车板
本技术涉及载车板
，具体为一种无避让立体车库载车板。
技术介绍
现今随着时代的发展，人们的生活水平大幅度提高，基本每个家庭都至少拥有一台汽车，随着车量的严重暴增，同时也造成了停车难的问题，随意停放的车辆存在着许多的安全隐患，此时立体车库成为人们迫切的需求，但以往立体车库中的载车板存在许多不足之处，外来车辆将泥土和沙尘带入车库之中，长时间的积累下，导致车轮和载车板摩擦力减小，易导致安全事故的发生，暴雨过后的车轮较为湿滑，以往的载车板无法将水排出，同样存在着安全隐患。所以，如何设计一种无避让立体车库载车成为当前需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种无避让立体车库载车板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计新颖，结构合理，能够增大载车板本体和车轮胎的摩擦力。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无避让立体车库载车板，包括载车板本体和防滑钢板，所述载车板本体两侧切割有载车板斜切面，所述载车板本体上焊接有许多防滑钢板，所述防滑钢板上设置有大量的防滑凸块，所述防滑凸块上切割有防滑直槽口一，所述防滑直槽口一上切割有许多的圆弧槽口一，所述防滑钢板上切割有大量的防滑直槽口二，所述防滑直槽口二上切割有许多圆弧槽口二。作为本技术的一种优选实施方式，所述防滑直槽口一通过许多的圆弧槽口一切割后成锯齿状，所述防滑直槽口二通过许多的圆弧槽口二切割后同样成锯齿状。作为本技术的一种优选实施方式，所述防滑直槽口一、防滑直槽口二和防滑凸块在防滑钢板上成矩形的线性阵列排布，所述防滑直槽口一和防滑直槽口二的方向与载车板斜切面的方向互相垂直。作为本技术的一种优选实施方式，所述载车板本体两侧切割的载车板斜切面成对称分布，所述载车板本体上的许多防滑钢板均是通过焊接相连接。本技术的有益效果：本技术的一种无避让立体车库载车板，包括载车板本体、载车板斜切面、防滑钢板、防滑凸块、防滑直槽口一、圆弧槽口一、防滑直槽口二、圆弧槽口二。1.该无避让立体车库载车板，能够通过防滑钢板上的防滑凸块能够有效防止车辆的打滑，同时也避免了车辆滑出载车板本体外的情况。2.该无避让立体车库载车板，能够通过防滑直槽口一和防滑直槽口二的将沙子和雨水排出，从而增大载车板本体和车轮胎的摩擦力。3.该无避让立体车库载车板，设计新颖、结构合理、功能多样。附图说明图1为本技术一种无避让立体车库载车板的正视结构示意图；图2为本技术一种无避让立体车库载车板的俯视结构示意图；图3为本技术一种无避让立体车库载车板的防滑直槽口一的局部结构示意图；图4为本技术一种无避让立体车库载车板的防滑直槽口二的局部结构示意图；图中：1-载车板本体、2-载车板斜切面、3-防滑钢板、4-防滑凸块、5-防滑直槽口一、6-圆弧槽口一、7-防滑直槽口二、8-圆弧槽口二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种无避让立体车库载车板，包括载车板本体1和防滑钢板3，所述载车板本体1两侧切割有载车板斜切面2，所述载车板本体1上焊接有许多防滑钢板3，所述防滑钢板3上设置有大量的防滑凸块4，所述防滑凸块4上切割有防滑直槽口一5，所述防滑直槽口一5上切割有许多的圆弧槽口一6，所述防滑钢板3上切割有大量的防滑直槽口二7，所述防滑直槽口二7上切割有许多圆弧槽口二8。作为本技术的一种优选实施方式，所述防滑直槽口一5通过许多的圆弧槽口一6切割后成锯齿状，所述防滑直槽口二7通过许多的圆弧槽口二8切割后同样成锯齿状，增大了汽车轮胎和防滑钢板3之间的摩擦力，避免车辆滑出载车板本体1外。作为本技术的一种优选实施方式，所述防滑直槽口一5、防滑直槽口二7和防滑凸块4在防滑钢板3上成矩形的线性阵列排布，所述防滑直槽口一5和防滑直槽口二7的方向与载车板斜切面2的方向互相垂直，通过防滑直槽口一5和防滑直槽口二7可将沙子和雨水排出，有效防止车辆打滑。作为本技术的一种优选实施方式，所述载车板本体1两侧切割的载车板斜切面2成对称分布，所述载车板本体1上的许多防滑钢板3均是通过焊接相连接，此种组合方式便于生产加工，同时也利于维修更换。工作原理：当使用本装置时，首先通过将车停至载车板本体1上，载车板本体1上的防滑钢板3和汽车轮胎相互接触，由于防滑钢板3上设置有防滑凸块4，防滑钢板3上设置有大量的防滑凸块4，防滑凸块4上切割有防滑直槽口一5，防滑直槽口一5上切割有许多的圆弧槽口一6，防滑钢板3上切割有大量的防滑直槽口二7，防滑直槽口二7上切割有许多圆弧槽口二8，因此大大增加了轮胎和防滑钢板3之间的摩擦力，并且防滑直槽口一5和防滑直槽口二7的设计具有防沙和防积水的功能，车轮胎上的沙子和雨水可通过防滑直槽口一5和防滑直槽口二7排出，有效防止车辆的打滑，同时也避免了车辆滑出载车板本体1外的情况。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无避让立体车库载车板，其特征在于：包括载车板本体(1)和防滑钢板(3)，所述载车板本体(1)两侧切割有载车板斜切面(2)，所述载车板本体(1)上焊接有许多防滑钢板(3)，所述防滑钢板(3)上设置有大量的防滑凸块(4)，所述防滑凸块(4)上切割有防滑直槽口一(5)，所述防滑直槽口一(5)上切割有许多的圆弧槽口一(6)，所述防滑钢板(3)上切割有大量的防滑直槽口二(7)，所述防滑直槽口二(7)上切割有许多圆弧槽口二(8)，该无避让立体车库载车板设计新颖、结构合理、功能多样。/n

【技术特征摘要】
1.一种无避让立体车库载车板，其特征在于：包括载车板本体(1)和防滑钢板(3)，所述载车板本体(1)两侧切割有载车板斜切面(2)，所述载车板本体(1)上焊接有许多防滑钢板(3)，所述防滑钢板(3)上设置有大量的防滑凸块(4)，所述防滑凸块(4)上切割有防滑直槽口一(5)，所述防滑直槽口一(5)上切割有许多的圆弧槽口一(6)，所述防滑钢板(3)上切割有大量的防滑直槽口二(7)，所述防滑直槽口二(7)上切割有许多圆弧槽口二(8)，该无避让立体车库载车板设计新颖、结构合理、功能多样。


2.根据权利要求1所述的一种无避让立体车库载车板，其特征在于：所述防滑直槽口一(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继华，
申请(专利权)人：湖北鑫玥立体停车库科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42