【技术实现步骤摘要】
涵洞台车及其施工方法
本专利技术涉及涵洞建造机械，特别涉及一种涵洞台车及其施工方法。
技术介绍
CN201910729899.3公开了一种涵洞台车，包括门架、地梁行走装置、内模面板、内模移动调节装置、外模面板、外模移动调节装置，门架包括模板滑梁、小立柱、上纵梁、大立柱，地梁行走装置包括地梁支架与行走轮；模板滑梁与小立柱的上端固定连接，小立柱的下端与上纵梁固定连接，上纵梁还与大立柱的上端固定连接，大立柱的下端与地梁支架固定连接，行走轮与地梁支架转动连接；内模面板通过内模移动调节装置与模板滑梁滑动连接，外模面板通过外模移动调节装置与模板滑梁滑动连接。内模移动调节装置包括内模平移油缸、内模平移套管、第一油缸座及内模升降油缸，内模平移油缸的缸筒与第一油缸座固定连接，内模平移油缸的活塞与内模平移套管固定连接，第一油缸座与模板滑梁固定连接，内模平移套管与模板滑梁滑动连接，内模平移套筒还与内模面板固定连接；内模升降油缸的缸筒与内模平移套管固定连接，内模升降油缸的活塞与内模面板固定连接。在施工过程中发现存在如下的问题：内模平移油缸在推动内模...
【技术保护点】
1.一种涵洞台车，包括轨道(1)、轨道车(2)、升降驱动装置(3)、升降架(4)、内模板(5)、外模板(6)及平移驱动装置(3)，轨道车(2)可滑动地设置于轨道(1)上，其特征在于：轨道车(2)上设有升降驱动装置(3)与升降架(4)底部连接，平移驱动装置(3)包括多个平移油缸(31)、内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)，升降架(4)的顶部两端均设有多个平移油缸(31)，升降架(4)的顶部具有至少两根平行设置的平移导轨(421)，内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)上均开设有导孔，每一平移导轨(421)的两端均滑动套设有内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)，内平移滑杆...
【技术特征摘要】
1.一种涵洞台车，包括轨道(1)、轨道车(2)、升降驱动装置(3)、升降架(4)、内模板(5)、外模板(6)及平移驱动装置(3)，轨道车(2)可滑动地设置于轨道(1)上，其特征在于：轨道车(2)上设有升降驱动装置(3)与升降架(4)底部连接，平移驱动装置(3)包括多个平移油缸(31)、内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)，升降架(4)的顶部两端均设有多个平移油缸(31)，升降架(4)的顶部具有至少两根平行设置的平移导轨(421)，内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)上均开设有导孔，每一平移导轨(421)的两端均滑动套设有内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)，内平移滑杆(32)及外平移滑杆(33)的顶端分别与对应的平移油缸(31)的活塞杆连接，内平移滑杆(32)的底端铰接有内模板(5)，外平移滑杆(33)底端铰接有外模板(6)，升降架(4)与每一内模板(5)之间均设有多个平移油缸(31)。
2.根据权利要求1所述的涵洞台车，其特征在于：还包括多个外侧支撑组件(8)，外侧支撑组件(8)设置于升降架(4)与每一内模板(5)之间。
3.根据权利要求2所述的涵洞台车，其特征在于：还包括设置于内模板(5)及外模板(6)之间的多个穿墙支撑组件(9)。
4.根据权利要求3所述的涵洞台车，其特征在于：所述内模板(5)及外模板(6)平行设置，内模板(5)及外模板(6)的两端开口通过堵头模板封堵，形成浇注容腔。
5.根据权利要求1所述的涵洞台车，其特征在于：所述升降架(4)包括底框架(41)及固定于底框架(41)上的顶框架(42)，形成T形框架结构。
6.根据权利要求1所述的涵洞台车，其特征在于：所述升降驱动装置(3)采用至少四个升降油缸，升降油缸的缸体固定于轨道车(2)上，升降油缸的活塞杆与升降架(4)底部连接。
7.根据权利要求1所述的涵洞台车，其特征在于：所述轨道车(2)与内模板(5)之间设有多个平移油缸(31)及多个外侧支撑组件(8)。
8.根据权利要求2所述的涵洞台车，其特征在于：所述外侧支撑组件(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓啟飞，谭品，
申请(专利权)人：佛山市粤优创钢结构有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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