【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁建设专用设备，尤其涉及一种双边式防撞墙浇筑台车。
技术介绍
1、传统的桥梁防撞墙施工主要采用人工形式施工，而且防撞墙施工时需按节段施工，采用的钢模板也需频繁安拆，施工步骤繁琐，导致施工效率较低，投入的人工、时间、资金成本较大。
2、此外，在固定外侧防护栏模板及后期进行翻护栏浇筑面装饰时，需采用吊篮形式，使人工处于桥梁外侧施工，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术提供一种造价低、安全性高、一体化浇筑、机械化施工的双边式防撞墙浇筑台车。
2、本技术采用的技术方案为：一种双边式防撞墙浇筑台车，其包括：门架，所述门架的左、右两侧的外侧均通过斜拉板安装有挑架，每一个所述挑架上均安装有模板机构和吊篮机构；所述模板机构靠近所述门架设置，所述吊篮机构位于所述模板机构外侧；所述挑架上安装有水平油缸，且所述挑架上滑动安装有平移盒子，所述水平油缸与所述平移盒子机械连接；
3、所述模板机构包括动力组件、外侧护栏模板以及内侧护栏模板；所述动力组件包括提升油缸以及两翻转油缸；所述提升油缸的上端安装于所述平移盒子，下端连接有护栏吊架；所述外侧护栏模板和所述内侧护栏模板的上端旋转安装于所述护栏吊架，其中一所述翻转油缸连接在所述护栏吊架与所述外侧护栏模板之间，另一所述翻转油缸连接在所述护栏吊架与所述内侧护栏模板之间。
4、进一步地，所述挑架和所述护栏吊架之间连接有两条调节丝杆，所述提升油缸位于两条所述调节丝杆之间。
5、进一步地，所
6、进一步地，所述外侧护栏模板的底部连接有底部护栏模板。
7、进一步地，所述吊篮机构包括安装架、踏板以及护栏板；所述安装架安装于所述挑架，所述踏板安装于所述安装架的底部，所述护栏板安装于所述踏板。
8、进一步地，所述门架的左、右两侧的内侧均安装有爬梯，所述爬梯的一端延伸至地面，另一端连接至所述挑架。
9、进一步地，所述门架的底部安装有滑轮，用以与地面安装的轨道配合。
10、进一步地，所述底部护栏模板上安装有挡板。
11、相较于现有技术，本技术的双边式防撞墙浇筑台车通过在门架的左、右两侧均设置模板机构以及吊篮机构，从而使得桥梁防撞墙的浇注能够双边同时进行，有效提高施工操作的便捷性、可靠性及安全性，而且台车可重复利用，大大节省了施工成本。
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1.一种双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于，包括：门架，所述门架的左、右两侧的外侧均通过斜拉板安装有挑架，每一个所述挑架上均安装有模板机构和吊篮机构；所述模板机构靠近所述门架设置，所述吊篮机构位于所述模板机构外侧；所述挑架上安装有水平油缸，且所述挑架上滑动安装有平移盒子，所述水平油缸与所述平移盒子机械连接；
2.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述挑架和所述护栏吊架之间连接有两条调节丝杆，所述提升油缸位于两条所述调节丝杆之间。
3.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述外侧护栏模板的下端和所述内侧护栏模板的下端之间连接有下拉杆。
4.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述外侧护栏模板的底部连接有底部护栏模板。
5.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述吊篮机构包括安装架、踏板以及护栏板；所述安装架安装于所述挑架，所述踏板安装于所述安装架的底部，所述护栏板安装于所述踏板。
6.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述门架的左、右两侧的内
7.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述门架的底部安装有滑轮，用以与地面安装的轨道配合。
8.如权利要求4所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述底部护栏模板上安装有挡板。
...【技术特征摘要】
1.一种双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于，包括：门架，所述门架的左、右两侧的外侧均通过斜拉板安装有挑架，每一个所述挑架上均安装有模板机构和吊篮机构；所述模板机构靠近所述门架设置，所述吊篮机构位于所述模板机构外侧；所述挑架上安装有水平油缸，且所述挑架上滑动安装有平移盒子，所述水平油缸与所述平移盒子机械连接；
2.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述挑架和所述护栏吊架之间连接有两条调节丝杆，所述提升油缸位于两条所述调节丝杆之间。
3.如权利要求1所述的双边式防撞墙浇筑台车，其特征在于：所述外侧护栏模板的下端和所述内侧护栏模板的下端之间连接有下拉杆。
4.如权利要求1所述的双边式防撞...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱天永，冯世敏，魏小华，
申请(专利权)人：佛山市粤优创钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：
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