【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器
本技术为电磁离合器设备领域，尤其涉及一种新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器。
技术介绍
电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器，由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用，在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器，是一种自动执行的电器。电磁离合器可以用来控制机械的起动、反向、调速和制动等。磁离合器的作用是将执行机构的力矩从主动轴一侧传到从动轴一侧，它广泛用于各种机构，以实现快速启动、制动、正反转或调速等功能，随着社会的不断发展，人们已经将电磁离合器运用到新能源汽车上面，目前，新能源汽车用的电磁离合器有优点也有缺点，缺点是电磁离合器依然存在着散热效果差，摩擦效果差，耐磨性能差，使用寿命短的问题。因此，专利技术一种新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器，以解决现有的电磁离合器依...
【技术保护点】
1.新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器，其特征在于：包括壳体(1)，线圈(2)，散热机构(3)，散热防尘口(4)，轴(5)，摩擦片(6)，摩擦板(7)，散热孔(8)，齿轮(9)，磁环(10)和轴承(11)，所述线圈(2)的一端通过螺栓连接的方式固定在壳体(1)的内部面上，且散热机构(3)的一端通过螺栓连接的方式固定在线圈(2)的一侧外部面上，该散热防尘口(4)的一端通过嵌入的方式设置在壳体(1)的一端表面上；所述轴(5)的一端连接在壳体(1)的中部；所述摩擦片(6)的一侧表面设置在摩擦板(7)的一侧表面上；且摩擦板(7)的一端设置有散热孔(8)；所述齿轮(9)的一端表面上设...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车用高扭矩长寿命电磁离合器，其特征在于：包括壳体(1)，线圈(2)，散热机构(3)，散热防尘口(4)，轴(5)，摩擦片(6)，摩擦板(7)，散热孔(8)，齿轮(9)，磁环(10)和轴承(11)，所述线圈(2)的一端通过螺栓连接的方式固定在壳体(1)的内部面上，且散热机构(3)的一端通过螺栓连接的方式固定在线圈(2)的一侧外部面上，该散热防尘口(4)的一端通过嵌入的方式设置在壳体(1)的一端表面上；所述轴(5)的一端连接在壳体(1)的中部；所述摩擦片(6)的一侧表面设置在摩擦板(7)的一侧表面上；且摩擦板(7)的一端设置有散热孔(8)；所述齿轮(9)的一端表面上设置有磁环(10)，且齿轮(9)的中部设置有轴承(11)；所述散热机构(3)包括散热柱(31)，散热通孔(32)和散热翅片(33)，且散热翅片(33)的一端表面通过螺栓连接的方式固定在散热柱(31)的一侧外表面上，该散热翅片(33)的表面上设置有散热通孔(32)；所述散热防尘口(4)包括散热壳体(41)，散热防尘网(42)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李马旺，李超，
申请(专利权)人：浙江俊博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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