【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车控制器
本技术涉及控制器
，尤其涉及一种新型摩托车控制器。
技术介绍
在电动自行车和摩托车控制器的电路中，有若干在运行时会发热的功率器件，当受到整车装配尺寸的限制，控制器被要求有较小的外型尺寸时，这些功率器件大都采用安装在同一个散热器上的结构。壳体上位于散热器的一侧开设有散热孔，用于散热器热量的散失，而灰尘容易通过散热孔掉落至散热器上，导致散热性能降低，散热性差，且仅通过散热孔使得散热的效率慢。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在散热性差，散热效率慢的缺点，而提出的一种新型摩托车控制器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种新型摩托车控制器，包括壳体，所述壳体的两侧均固定连接有安装机构，所述壳体的一侧开设有通孔，所述壳体的内部底端固定连接有控制组件，所述壳体上位于所述控制组件的上方两侧均固定连接有凸起，每个所述凸起的上端均通过螺钉固定连接有上盖，所述上盖上开设有若干个散热条孔，所述上盖的下表面位于所述散热条孔的下方两侧均固定连接有固定块，每个所述固定块的下表面均固定连接有防尘网，所述防尘网上固定连接有若干个散热机构，所述散热机构贯穿所述防尘网，所述散热机构包括导热柱，所述导热柱贯穿所述防尘网，所述导热柱的底端固定连接有吸热片，所述导热柱远离所述吸热片的一侧固定连接有散热片。优选的，所述安装机构包括固定耳，所述固定耳固定在所述壳体上，所述固定耳上开设有固定孔。优选的，所述壳体的底端固定连接有减震垫。优选的，所述通孔...
【技术保护点】
1.一种新型摩托车控制器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧均固定连接有安装机构，所述壳体(1)的一侧开设有通孔(5)，所述壳体(1)的内部底端固定连接有控制组件(7)，所述壳体(1)上位于所述控制组件(7)的上方两侧均固定连接有凸起(8)，每个所述凸起(8)的上端均通过螺钉固定连接有上盖(9)，所述上盖(9)上开设有若干个散热条孔(10)，所述上盖(9)的下表面位于所述散热条孔(10)的下方两侧均固定连接有固定块(11)，每个所述固定块(11)的下表面均固定连接有防尘网(12)，所述防尘网(12)上固定连接有若干个散热机构，所述散热机构贯穿所述防尘网(12)，所述散热机构包括导热柱(13)，所述导热柱(13)贯穿所述防尘网(12)，所述导热柱(13)的底端固定连接有吸热片(15)，所述导热柱(13)远离所述吸热片(15)的一侧固定连接有散热片(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车控制器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧均固定连接有安装机构，所述壳体(1)的一侧开设有通孔(5)，所述壳体(1)的内部底端固定连接有控制组件(7)，所述壳体(1)上位于所述控制组件(7)的上方两侧均固定连接有凸起(8)，每个所述凸起(8)的上端均通过螺钉固定连接有上盖(9)，所述上盖(9)上开设有若干个散热条孔(10)，所述上盖(9)的下表面位于所述散热条孔(10)的下方两侧均固定连接有固定块(11)，每个所述固定块(11)的下表面均固定连接有防尘网(12)，所述防尘网(12)上固定连接有若干个散热机构，所述散热机构贯穿所述防尘网(12)，所述散热机构包括导热柱(13)，所述导热柱(13)贯穿所述防尘网(12)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，何永胜，李行辉，
申请(专利权)人：重庆迈兴机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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