一种清水混凝土预制块装配式人行道制造技术

本实用新型专利技术是一种清水混凝土预制块装配式人行道，由下至上依次包括混凝土基础、水泥砂浆找平层、混凝土预制块面板层，混凝土预制块面板层包括若干清水混凝土预制块，清水混凝土预制块外包覆有用于抑制清水混凝土风化、劣化、盐害的保护漆层，清水混凝土预制块内固设有增加支撑强度的钢筋网片，相邻清水混凝土预制块之间设有聚氨酯勾缝层。本实用新型专利技术采用外涂保护漆层、内设钢筋网片的清水混凝土预制块作为混凝土预制块面板层的铺设单元，增强了对行人的支撑性、提高了耐久性，减少了生产、施工混凝土砌块给环境带来的危害，不仅降低了人行道后期的维护成本，也给人们的安全出行带来了保障。

A prefabricated sidewalk of fair faced concrete block

【技术实现步骤摘要】
一种清水混凝土预制块装配式人行道
本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种清水混凝土预制块装配式人行道。
技术介绍
目前，人行道的常规施工方法是使用通体砖、透水砖、烧结砖、花岗岩石材等进行人行道铺设，但这些施工方式普遍存在支撑性不足、耐久性差的问题，从而导致其在制造和施工的过程中对环境造成污染以及资源的浪费，不仅增加了人行道后期的维护成本，也给行人造成了诸多不便。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种清水混凝土预制块装配式人行道。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种清水混凝土预制块装配式人行道，由下至上依次包括混凝土基础、水泥砂浆找平层、混凝土预制块面板层，混凝土预制块面板层包括若干清水混凝土预制块，清水混凝土预制块外包覆有用于抑制清水混凝土风化、劣化、盐害的保护漆层，清水混凝土预制块内固设有增加支撑强度的钢筋网片，相邻清水混凝土预制块之间设有聚氨酯勾缝层。优选的，人行道靠近机动车道一侧设有机动车道过渡段，机动车道过渡段由下至上依次包括机动车道过渡段混凝土基础、机动车道过渡段水泥砂浆找平层、清水混凝土立缘石，机动车道过渡段混凝土基础和机动车道过渡段水泥砂浆找平层的一部分位于混凝土基础的正下方，机动车道过渡段水泥砂浆找平层顶部高度与混凝土基础底部高度相同，清水混凝土立缘石顶部高度与混凝土预制块面板层顶部高度相同。优选的，人行道靠近树穴一侧设有树穴过渡段，树穴过渡段由下至上依次包括树穴过渡段混凝土基础、树穴过渡段水泥砂浆找平层、清水混凝土平缘石，树穴过渡段混凝土基础顶部高度与混凝土基础的底部高度相同，清水混凝土平缘石的顶部高度与混凝土预制块面板层的顶部高度相同。本技术的有益效果是：本技术采用外涂保护漆层、内设钢筋网片的清水混凝土预制块作为混凝土预制块面板层的铺设单元，增强了对行人的支撑性、提高了耐久性，减少了生产、施工混凝土砌块给环境带来的危害，不仅降低了人行道后期的维护成本，也给人们的安全出行带来了保障。附图说明图1为本技术的断面图；图2为清水混凝土预制块的结构示意图；图中：1-混凝土基础；2-水泥砂浆找平层；3-混凝土预制块面板层；4-聚氨酯勾缝层；5-机动车道过渡段；6-树穴过渡段；31-清水混凝土预制块；32-保护漆层；33-钢筋网片；51-机动车道过渡段混凝土基础；52-机动车道过渡段水泥砂浆找平层；53-清水混凝土立缘石；61-树穴过渡段混凝土基础；62-树穴过渡段水泥砂浆找平层；63-清水混凝土平缘石；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图所示，一种清水混凝土预制块装配式人行道，由下至上依次包括混凝土基础1、水泥砂浆找平层2、混凝土预制块面板层3，混凝土预制块面板层3包括若干清水混凝土预制块31，清水混凝土预制块31外包覆有用于抑制清水混凝土风化、劣化、盐害的保护漆层32，清水混凝土预制块31内固设有增加支撑强度的钢筋网片33，相邻清水混凝土预制块31之间设有聚氨酯勾缝层4。优选的，人行道靠近机动车道一侧设有机动车道过渡段5，机动车道过渡段5由下至上依次包括机动车道过渡段混凝土基础51、机动车道过渡段水泥砂浆找平层52、清水混凝土立缘石53，机动车道过渡段混凝土基础51和机动车道过渡段水泥砂浆找平层52的一部分位于混凝土基础1的正下方，机动车道过渡段水泥砂浆找平层52顶部高度与混凝土基础1底部高度相同，清水混凝土立缘石53顶部高度与混凝土预制块面板层3顶部高度相同。优选的，人行道靠近树穴一侧设有树穴过渡段6，树穴过渡段6由下至上依次包括树穴过渡段混凝土基础61、树穴过渡段水泥砂浆找平层62、清水混凝土平缘石63，树穴过渡段混凝土基础61顶部高度与混凝土基础1的底部高度相同，清水混凝土平缘石63的顶部高度与混凝土预制块面板层3的顶部高度相同。实施例一、清水混凝土预制块31生产施工：采用的清水混凝土预制块31尺寸为75*50*10cm，清水混凝土立缘石53尺寸50*22*30cm，清水混凝土平缘石63尺寸为50*10*25cm。1、模板施工清水混凝土预制块31采用定制的ABS塑料模具进行预制生产，预制面板的花纹可根据需要在模具厂进行多元化定制。模具进场后进行检查验收，在模具内表面均匀的喷涂专用脱模剂，减少构件气泡的产生并能顺利脱模，拆模采用抹布水洗模具，清除表面垃圾，并注意做好模具的保护避免模具表面被硬物划伤。2、钢筋施工人行道面板预制块内配置的钢筋网片33，以增加混凝土预制块面板层3的承载能力，钢筋网片33采用定型胎架绑扎成型。3、混凝土浇筑施工采用移动式振捣平台工艺进行振捣成型，预制时塑料模具放置在振动台上，将绑扎有垫块的钢筋网片33置于模具内，混凝土由罐车运输至预制区，直接卸料至移动平台的料仓内，调节料斗开关放料至模具内，启动振捣平台，振捣时间不少于30S，直至混凝土表面翻浆、不再显著下沉和产生气泡为止，并采用木抹子和铁抹子进行混凝土表面抹压，做到表面平整。4、预制块脱模养护施工混凝土初凝后收面完成，在混凝土表面用土工布覆盖洒水保持潮湿进行养护，混凝土浇筑完成约12小时，进行脱模。脱模时，将模具连同混凝土块翻转倒扣，采用橡皮锤均匀敲击模具边缘:及吊点位置，使模板脱离混凝土。脱模后的成品用叉车转运至成品养护区进行集中养护，覆盖土工布洒水保持潮湿养护不少于7天。5、涂刷保护层施工养护完成后采用保护面漆进行混凝土原色保护，形成保护漆层32。涂刷底漆、面漆能够有效提高清水混凝土预制块31的耐污性、耐候性、耐久性，有效的抑制预制块因紫外线及酸雨作用产生的劣化、风化及盐害现象。同时，面漆和底漆构成的防止吸水层相辅相成，长久保持建筑物的坚固和美观。二、清水混凝土预制块31安装施工：1、清表处理及基础碾压夯实施工将需要改造的人行道拆除，将有机质杂质清除后对人行道基层进行找平并碾压密实。2、预制块铺设施工在经碾压密实的人行道基层上铺设5cm厚干硬性水泥砂浆构成水泥砂浆找平层2，并按照清水混凝土立缘石53、清水混凝土预制块31、清水混凝土平缘石63的安装顺序进行铺设，施工过程中通过水准器、拉线、水平靠尺检查等方法保证安装整体线型与平整度。3、勾缝施工清水混凝土预制块31铺设完成后使用高模量聚氨酯密封胶对缝隙勾缝密封，构成聚氨酯勾缝层4。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清水混凝土预制块装配式人行道，由下至上依次包括混凝土基础(1)、水泥砂浆找平层(2)、混凝土预制块面板层(3)，其特征在于，混凝土预制块面板层(3)包括若干清水混凝土预制块(31)，清水混凝土预制块(31)外包覆有用于抑制清水混凝土风化、劣化、盐害的保护漆层(32)，清水混凝土预制块(31)内固设有增加支撑强度的钢筋网片(33)，相邻清水混凝土预制块(31)之间设有聚氨酯勾缝层(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种清水混凝土预制块装配式人行道，由下至上依次包括混凝土基础(1)、水泥砂浆找平层(2)、混凝土预制块面板层(3)，其特征在于，混凝土预制块面板层(3)包括若干清水混凝土预制块(31)，清水混凝土预制块(31)外包覆有用于抑制清水混凝土风化、劣化、盐害的保护漆层(32)，清水混凝土预制块(31)内固设有增加支撑强度的钢筋网片(33)，相邻清水混凝土预制块(31)之间设有聚氨酯勾缝层(4)。


2.根据权利要求1所述的清水混凝土预制块装配式人行道，其特征在于，人行道靠近机动车道一侧设有机动车道过渡段(5)，机动车道过渡段(5)由下至上依次包括机动车道过渡段混凝土基础(51)、机动车道过渡段水泥砂浆找平层(52)、清水混凝土立缘石(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，孟令月，刘富强，李钢，
申请(专利权)人：中交一航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12