一种具有减震功能的桩板式路基连接构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的桩板式路基连接构件，包括两个支撑柱，两个支撑柱的上端均固定有连接块，两个连接块的上端均设有承载块，两个承载块上均设有连接装置，两个所述承载块的上端共同固定两个有承载板，两个所述承载板的上端均固定有路基，两个所述支撑柱内均设有减震机构，两个所述支撑柱的下端均固定有底座。本实用新型专利技术可有效的对受到的荷载力进行缓冲，提高了桥梁的减震性能，使用时便于桥梁各部件的稳定连接，提升了桥梁的稳定性，且安装方式简单，可延长桥梁的使用寿命，使用效果好。

A connecting component of pile slab subgrade with damping function

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的桩板式路基连接构件
本技术涉及桩板式路基
，尤其涉及一种具有减震功能的桩板式路基连接构件。
技术介绍
桩板结构路基由钢筋混凝土桩基、路基与上部的钢筋混凝土承载板组成,桩板固接,并与路基土共同组成一个承载结构。它充分利用桩、板、土三者的共同作用来满足公路的稳定与变性要求，路基是路面的基础，经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在公路建设的铺设桥梁时，通常采用桩板式路基，通过连接构件连接，保证公路桥梁等的稳定性。现有的桩板式路基连接构件仅是起到桩和板连接的作用，连接效果差，稳定性差，且缺少减震装置，在机车车辆或者路面交通荷载作用下，长期使用容易因荷载过大而受到损坏，存在使用寿命短，使用效果差的问题，为此，我们提出了一种具有减震功能的桩板式路基连接构件来解决上述问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种具有减震功能的桩板式路基连接构件，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：两个支撑柱(1)的上端均固定有连接块(3)，两个连接块(3)的上端均设有承载块(5)，两个承载块(5)上均设有连接装置，两个所述承载块(5)的上端共同固定两个有承载板(8)，两个所述承载板(8)的上端均固定有路基(14)，两个所述支撑柱(1)内均设有减震机构，两个所述支撑柱(1)的下端均固定有底座(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的桩板式路基连接构件，包括两个支撑柱(1)，其特征在于：两个支撑柱(1)的上端均固定有连接块(3)，两个连接块(3)的上端均设有承载块(5)，两个承载块(5)上均设有连接装置，两个所述承载块(5)的上端共同固定两个有承载板(8)，两个所述承载板(8)的上端均固定有路基(14)，两个所述支撑柱(1)内均设有减震机构，两个所述支撑柱(1)的下端均固定有底座(15)。


2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的桩板式路基连接构件，其特征在于：所述连接装置包括设置在承载块(5)下端的两个L型杆(4)，两个所述L型杆(4)的一端均贯穿承载块(5)的下端并延伸至承载块(5)内，两个所述L型杆(4)的另一端分别贯穿连接块(3)的两侧并延伸至连接块(3)内，所述承载块(5)的两侧均设有安装槽(13)，两个所述安装槽(13)内的底部均贯穿设有螺栓(10)，两个所述螺栓(10)的一端均贯穿L型杆(4)并延伸至承载块(5)内。


3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的桩板式路基连接构件，其特征在于：所述减震机构包括贯穿设置在同一侧的支撑柱(1)、连接块(3)和承载块(5)内的加强杆(2)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保忠，李彦伟，李志聪，娄金勇，白长勇，樊文祥，王彪，
申请(专利权)人：衡水铭科新材料科技有限公司，河北易德利橡胶制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13