一种机车车点火开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车车点火开关，属于开关领域，一种机车车点火开关，包括开关，开关设有锁孔，开关的上端左侧固定连接有转杆，转杆转动套接有转套，转套的右侧固定连接有连杆，连杆的右侧固定连接有压板，转杆套接有第一弹簧，转杆套接有垫片，开关的下端左右两侧分别固定连接有耳板，耳板通过螺纹连接有螺栓，开关的下端左右两侧分别设有凹槽，通过压板挤压防水垫，使得锁孔的内部不会进入雨水和细小颗粒沙石，对锁孔起到保护作用，同时通过第二弹簧的弹性作用使得压块自动复位，方便挤压螺栓的上端，避免机车行使产生的震动导致螺栓与耳板发生松弛脱离开带来的麻烦。

A kind of locomotive ignition switch

【技术实现步骤摘要】
一种机车车点火开关
本技术涉及开关领域，更具体地说，涉及一种机车车点火开关。
技术介绍
开关的词语解释为开启和关闭。它还是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件。最常见的开关是让人操作的机电设备，其中有一个或数个电子接点。接点的“闭合”表示电子接点导通，允许电流流过；开关的“开路”表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过。目前现有的机车车点火开关的锁孔处没有任何防护装置防护，雨水和碎石颗粒容易掉到锁孔的内部，不但导致锁孔不能正常使用，而且还容易损坏，同时现有的机车车点火开关的耳板多数通过螺栓直接固定在机车上，机车长期的行使由于震动，容易使得螺栓发生松弛脱落，从而使得开关安装不稳固，无法正常使用。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种机车车点火开关，通过压板挤压防水垫，使得锁孔的内部不会进入雨水和细小颗粒沙石，对锁孔起到保护作用，同时通过第二弹簧的弹性作用使得压块自动复位，方便挤压螺栓的上端，避免机车行使产生的震动导致螺栓与耳板发生松弛脱离开带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车车点火开关，包括开关（1），其特征在于：所述开关（1）设有锁孔（2），所述开关（1）的上端左侧固定连接有转杆（3），所述转杆（3）转动套接有转套（4），所述转套（4）的右侧固定连接有连杆（5），所述连杆（5）的右侧固定连接有压板（6），所述转杆（3）套接有第一弹簧（8），所述转杆（3）套接有垫片（9），所述开关（1）的下端左右两侧分别固定连接有耳板（12），所述耳板（12）通过螺纹连接有螺栓（13），所述开关（1）的下端左右两侧分别设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部固定连接有防脱杆（15），所述凹槽（14）的内部滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）设有防脱槽（17），所述...

【技术特征摘要】
1.一种机车车点火开关，包括开关（1），其特征在于：所述开关（1）设有锁孔（2），所述开关（1）的上端左侧固定连接有转杆（3），所述转杆（3）转动套接有转套（4），所述转套（4）的右侧固定连接有连杆（5），所述连杆（5）的右侧固定连接有压板（6），所述转杆（3）套接有第一弹簧（8），所述转杆（3）套接有垫片（9），所述开关（1）的下端左右两侧分别固定连接有耳板（12），所述耳板（12）通过螺纹连接有螺栓（13），所述开关（1）的下端左右两侧分别设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部固定连接有防脱杆（15），所述凹槽（14）的内部滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）设有防脱槽（17），所述滑杆（16）的一端固定连接有挡块（18），所述挡块（18）的一端固定连接有第二弹簧（19），所述滑杆（16）的一端固定连接有压块（20）。


2.根据权利要求1所述的一种机车车点火开关，其特征在于：所述压板（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩高建，
申请(专利权)人：瑞安市博强汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33