一种车用组合开关动触座制造技术

本实用新型专利技术的提出了一种车用组合开关动触座，包括扇形塑料基座，金属触片，扇形塑料基座的中心小端设有定位卡槽，扇形塑料基座的径向延伸的大端上表面整体设有卡接头；金属触片与扇形塑料基座注塑为一体。进一步地，金属触片的头部整体设有2个触头；每个触头的头部中间设有凹槽。本实用新型专利技术把触片和触座设计成一体结构，减少零件数量，不再需要连接螺钉，降低零件间的配合精度等级，有利于产品质量管控；另外，采用双触头，并使触头更有弹性，保证接触可靠性。

A kind of movable contact seat of combined switch for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车用组合开关动触座
本技术涉及汽车组合开关
，具体的说是一种车用组合开关动触座。
技术介绍
传统，汽车上使用的组合开关部件内，动触座为分体式，上面安装有动触片，涉及的零件多，要求零件间的配合精度较高，不利于部件的组装与产品质量管控；传统结构需要设计专用的动触片与动触座部件，触片与触座加工精度要求高，一致性难保证，导致开关的性能不稳定性，在特定的空间内设计时有局限性。
技术实现思路
为了克服现有技术中动触座存在的问题，本技术提出一种车用组合开关动触座，把触片和触座设计成一体结构，减少零件数量，降低零件间的配合精度等级，有利于产品质量管控。为此，本技术的技术方案为：一种车用组合开关动触座，包括扇形塑料基座，金属触片，其特征在于：扇形塑料基座的中心小端设有定位卡槽，扇形塑料基座的径向延伸的大端上表面整体设有卡接头；金属触片与扇形塑料基座注塑为一体。对上述技术方案的进一步限定：金属触片的头部整体设有2个触头；这种结构，形成双保险式触头，使接触更可靠，转动角度误差要求更宽，便于制造。对上述技术方案的进一步限定：每个触头的头部中间设有凹槽，使触头更有弹性，接触更好。本技术的有益效果是：把触片和触座设计成一体结构，减少零件数量，不再需要连接螺钉，降低零件间的配合精度等级，有利于产品质量管控；另外，采用双触头，并使触头更有弹性，保证接触可靠性。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的主视图。图3为本技术的仰视图。图4为本技术的左视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术进行进一步说明：如图1-4所示，一种车用组合开关动触座，包括扇形塑料基座1，金属触片2，扇形塑料基座的中心小端设有定位卡槽3，扇形塑料基座的径向延伸的大端上表面整体设有卡接头4（两个）；金属触片2与扇形塑料基座1注塑为一体；所述的扇形塑料基座1通过定位卡槽3、卡接头4定位安装在旋钮部件上。如图1、图4所示，金属触片2的头部整体设有2个触头；这种结构，形成双保险式触头，使接触更可靠，转动角度误差要求更宽，便于制造。如图3、图4所示，每个触头的头部中间设有凹槽，使触头更有弹性，接触更好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用组合开关动触座，包括扇形塑料基座，金属触片，其特征在于：扇形塑料基座的中心小端设有定位卡槽，扇形塑料基座的径向延伸的大端上表面整体设有卡接头；金属触片与扇形塑料基座注塑为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用组合开关动触座，包括扇形塑料基座，金属触片，其特征在于：扇形塑料基座的中心小端设有定位卡槽，扇形塑料基座的径向延伸的大端上表面整体设有卡接头；金属触片与扇形塑料基座注塑为一体。

【专利技术属性】
技术研发人员：王电，
申请(专利权)人：湖北中生汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42