【技术实现步骤摘要】
自动巡航系统误作用测试装置
本技术涉及汽车自动巡航系统误作用测试
，具体地涉及一种自动巡航系统误作用测试装置。
技术介绍
在汽车的开发过程中，自动巡航系统需要进行一项误作用测试，即在开启自动巡航系统，车辆稳定行驶后，当相邻车道上有车减速时，如果测试样车发生减速制动，则说明测试样车上的自动巡航系统进行了误作用。但是传统的误作用测试通常需要三个驾驶员驾驶三辆汽车进行测试，使得样车成本和人力成本较高，测试效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种自动巡航系统误作用测试装置，以降低测试成本，提高测试效率。为了实现上述目的，本技术提供一种自动巡航系统误作用测试装置，所述测试装置包括测试车、目标车模型、减速车模型以及相邻的第一车道和第二车道，所述测试车和所述目标车模型位于所述第一车道，且所述目标车模型位于所述测试车的前方，所述测试车安装有自动巡航系统以用于自动巡航跟踪所述目标车模型，所述减速车模型位于所述第二车道，所述测试装置还包括用于驱动所述目标车模型沿所述第一车道行驶的第一驱动机构、用...
【技术保护点】
1.一种自动巡航系统误作用测试装置，其特征在于，所述测试装置包括测试车(1)、目标车模型(2)、减速车模型(3)以及相邻的第一车道(4)和第二车道(5)，所述测试车(1)和所述目标车模型(2)位于所述第一车道(4)，且所述目标车模型(2)位于所述测试车(1)的前方，所述测试车(1)安装有自动巡航系统(11)以用于自动巡航跟踪所述目标车模型(2)，所述减速车模型(3)位于所述第二车道(5)，所述测试装置还包括用于驱动所述目标车模型(2)沿所述第一车道(4)行驶的第一驱动机构、用于驱动所述减速车模型(3)沿所述第二车道(5)行驶的第二驱动机构以及用于监测所述测试车(1)车速的车速监测器(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种自动巡航系统误作用测试装置，其特征在于，所述测试装置包括测试车(1)、目标车模型(2)、减速车模型(3)以及相邻的第一车道(4)和第二车道(5)，所述测试车(1)和所述目标车模型(2)位于所述第一车道(4)，且所述目标车模型(2)位于所述测试车(1)的前方，所述测试车(1)安装有自动巡航系统(11)以用于自动巡航跟踪所述目标车模型(2)，所述减速车模型(3)位于所述第二车道(5)，所述测试装置还包括用于驱动所述目标车模型(2)沿所述第一车道(4)行驶的第一驱动机构、用于驱动所述减速车模型(3)沿所述第二车道(5)行驶的第二驱动机构以及用于监测所述测试车(1)车速的车速监测器(6)。
2.根据权利要求1所述的自动巡航系统误作用测试装置，其特征在于，所述第一驱动机构设置于所述目标车模型(2)的前方，所述第一驱动机构包括第一电机(41)和连接所述第一电机(41)与所述目标车模型(2)的第一拉链(42)。
3.根据权利要求2所述的自动巡航系统误作用测试装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括用于控制所述第一电机(41)的运行的第一控制器(43)。
4.根据权利要求1所述的自动巡航系统误作用测试装置，其特征在于，所述第一车道(4)上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁成，郭美刚，余松显，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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