一种便于维护的桥梁检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁检测设备技术领域，尤其涉及一种便于维护的桥梁检测装置，包括桥梁主体，桥梁主体的一侧设置有油缸，所述滑轨的上方设置有分水器，所述分水器底部的各个出水口延伸至滑轨并对应在螺杆的上方，所述油缸通过管道接通所述分水器的输入端，所述油缸与分水器之间的管道上设置有电磁控制阀。本实用新型专利技术旨在基于现有专利的基础上作进一步改进，公开一种便于维护的桥梁检测装置，有利于操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。

A bridge inspection device easy to maintain

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的桥梁检测装置
本技术涉及桥梁检测设备
，尤其涉及一种便于维护的桥梁检测装置。
技术介绍
随着交通事业的发展，作为交通重要组成部分的桥梁建设发展速度突飞猛进。为了保障交通参与者的安全，桥梁建成投入使用后，必须定期做常规检测。桥梁常规检测包含了对桥梁下部结构的检测。这种检测主要设备有脚手架、作业吊篮和桥梁检测车。使用这些设备，检测人员都必须在桥梁下部与水面之间作业，不但使用成本高而且作业受到限制，因此有必要对其进行设计改进。为解决上述技术问题，专利号为ZL201920325579.7的中国技术专利公开一种桥梁检测装置，包括桥梁主体、滑动杆和检测装置，所述滑动杆设于桥梁主体的下方，并且所述滑动杆的两端通过连接杆与桥梁主体的底面固定连接，所述连接杆的下端设有套于滑动杆外侧的固定环，所述滑动杆上套有检测装置，所述检测装置的一侧设有空槽，该空槽与设于滑动杆表面的滑轨对应，所述空槽内设有第一齿轮，所述检测装置的内部设置第一电机，该电机的输出端与第一齿轮的输入端连接，所述检测装置的上表面设置两对称设置的固定板，两固定板之间设置连接轴，所述连接轴上套有连接块，所述连接块的底面开有槽口，槽口内设有套于连接轴中间位置的第二齿轮，所述第二齿轮的下侧设置与其相齿合的第三齿轮，所述第三齿轮的输入端与固定于固定板内侧的第二电机的输出端连接，所述连接块的上表面固定有摄像头。使用时，通过在桥梁主体底部通过连接杆固定有滑动杆，滑动杆上套有检测装置，检测装置上设置摄像头，该种设计，可实现对桥梁主体进行实时检测，提高检测效果，并且使得桥梁检测更加便利，通过在滑动杆上设置滑轨，检测装置上设置第一齿轮，第一齿轮带动检测装置移动，并且摄像头由第二齿轮在第二电机的带动下实现角度的转环，该种设计，实现对桥梁无死角进行检测，进而提高检测的效果。但是上述检测装置在实际应用过程中，由于滑轨与检测装置是通过齿轮啮合来实现传动的，滑轨实际上是带有螺纹的螺杆，检测装置通过自带安装第一齿轮与上述螺杆滑轨的螺纹相互啮合，通过第一电机转动所述第一齿轮，检测装置就能够沿着螺杆滑轨左右移动，然而在实际上大部分桥梁都修建在江面上、海面上或者高度较高的位置，尤其江面和海面的横风较大，并且横风气流伴随着湿气和一定的腐蚀性，环境相对恶劣，安装在桥梁底部的螺杆滑轨和齿轮经过长时间被伴随有湿气和腐蚀性的气流吹打后，会加速氧化，螺杆滑轨氧化或生锈后就无法继续实现对检测装置的传动，因此需要经常往螺杆滑轨和齿轮组件添加润滑油，防止被横风腐蚀氧化，但是由于螺杆滑轨安装在桥梁的底部，维护难度极大，不便于工作人员对其实施添加润滑油的工作，使得工作人员难以对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。
技术实现思路
本技术旨在基于上述
技术介绍
现有专利的基础上作进一步改进，公开一种便于维护的桥梁检测装置，有利于操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种便于维护的桥梁检测装置，包括桥梁主体、滑动杆和检测装置，所述滑动杆设于桥梁主体的下方，所述滑动杆的两端通过连接杆与桥梁主体的底面固定连接，所述连接杆的下端设有套于滑动杆外侧的固定环，所述滑动杆上套有检测装置，所述检测装置的一侧设有空槽，该空槽与设于滑动杆表面的滑轨对应，滑轨内设置有螺杆，所述空槽内设有第一齿轮，第一齿轮与滑轨内的螺杆齿槽相齿合，所述检测装置的内部设置第一电机，该电机的输出端与第一齿轮的输入端连接，所述检测装置的上表面设置两对称设置的固定板，两固定板之间设置连接轴，所述连接轴上套有连接块，所述连接块的底面开有槽口，槽口内设有套于连接轴中间位置的第二齿轮，所述第二齿轮的下侧设置与其相齿合的第三齿轮，所述第三齿轮的输入端与固定于固定板内侧的第二电机的输出端连接，所述连接块的上表面固定有摄像头，所述桥梁主体的一侧设置有油缸，所述滑轨的上方设置有分水器，所述分水器底部的各个出水口延伸至滑轨并对应在螺杆的上方，所述油缸通过管道接通所述分水器的输入端，所述油缸与分水器之间的管道上设置有电磁控制阀。操作人员通过往桥梁主体一侧的油缸添加润滑油，然后通过远程操控电磁控制阀打开油缸与分水器之间的管路，让润滑油输入至分水器，由于所述分水器底部的各个出水口延伸至滑轨并对应在螺杆的上方，因此润滑油能通过各个出水口同时在多个位置流入螺杆表面，后续只要控制所述检测装置在螺杆上左右移动，就能让润滑油均匀充分地覆盖在整个螺杆的表面，因此就可以让润滑油对滑轨内的螺杆进行保护，避免受到横风的腐蚀氧化，方便地让操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。因此本技术一种便于维护的桥梁检测装置能有利于操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。进一步地，所述分水器底部的各个出水口为倒置的圆锥管，所述出水口内配合安装有圆球，所述圆球与出水口的管壁为间隙配合。因此润滑油可以从圆球与出水口管壁之间的间隙流出，降低流速，让润滑油持续缓慢地滴入螺杆，避免润滑油一次性过多地流出造成浪费。进一步地，所述油缸的输入端接通有油管，所述油管安装在桥梁主体的上侧。因此可以便于操作人员在桥梁主体上通过油管对油缸进行润滑油补充。进一步地，所述检测装置的一侧设置控制装置，该控制装置的内部设置无线收发模块、处理器和控制器，所述无线收发模块与处理器的信号输入端电性连接，所述处理器的信号输出端与控制器的信号输入端电性连接，所述控制器的信号输出端分别与第一电机和第二电机的信号输入端电性连接。本技术的有益效果是：操作人员通过往桥梁主体一侧的油缸添加润滑油，然后通过电磁控制阀打开油缸与分水器之间的管路，让润滑油输入至分水器，由于所述分水器底部的各个出水口延伸至滑轨并对应在螺杆的上方，因此润滑油能通过各个出水口同时在多个位置流入螺杆表面，后续只要控制所述检测装置在螺杆上左右移动，就能让润滑油均匀充分地覆盖在整个螺杆的表面，因此就可以让润滑油对滑轨内的螺杆进行保护，避免受到横风的腐蚀氧化，方便地让操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。因此本技术一种便于维护的桥梁检测装置能有利于操作人员对桥梁底部的桥梁检测装置进行维护。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的局部结构示意图。图3为本技术的局部结构示意图。图4为本技术中分水器200的内部结构图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图或简单示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的桥梁检测装置，包括桥梁主体（1）、滑动杆（2）和检测装置（3），所述滑动杆（2）设于桥梁主体（1）的下方，所述滑动杆（2）的两端通过连接杆（4）与桥梁主体（1）的底面固定连接，所述连接杆（4）的下端设有套于滑动杆（2）外侧的固定环（5），所述滑动杆（2）上套有检测装置（3），所述检测装置（3）的一侧设有空槽（8），该空槽（8）与设于滑动杆（12）表面的滑轨（6）对应，滑轨（6）内设置有螺杆（61），所述空槽（8）内设有第一齿轮（7），第一齿轮（7）与滑轨（6）内的螺杆（61）齿槽相齿合，所述检测装置（3）的内部设置第一电机（11），该第一电机（11）的输出端与第一齿轮（7）的输入端连接，所述检测装置（3）的上表面设置两对称设置的固定板（10），两固定板（10）之间设置连接轴（16），所述连接轴（16）上套有连接块（15），所述连接块（15）的底面开有槽口，槽口内设有套于连接轴（16）中间位置的第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）的下侧设置与其相齿合的第三齿轮（17），所述第三齿轮（17）的输入端与固定于固定板（10）内侧的第二电机（18）的输出端连接，所述连接块（15）的上表面固定有摄像头（13），其特征在于，所述桥梁主体（1）的一侧设置有油缸（100），所述滑轨（6）的上方设置有分水器（200），所述分水器（200）底部的各个出水口（201）延伸至滑轨（6）并对应在螺杆（61）的上方，所述油缸（100）通过管道接通所述分水器（200）的输入端，所述油缸（100）与分水器（200）之间的管道上设置有电磁控制阀（300）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的桥梁检测装置，包括桥梁主体（1）、滑动杆（2）和检测装置（3），所述滑动杆（2）设于桥梁主体（1）的下方，所述滑动杆（2）的两端通过连接杆（4）与桥梁主体（1）的底面固定连接，所述连接杆（4）的下端设有套于滑动杆（2）外侧的固定环（5），所述滑动杆（2）上套有检测装置（3），所述检测装置（3）的一侧设有空槽（8），该空槽（8）与设于滑动杆（12）表面的滑轨（6）对应，滑轨（6）内设置有螺杆（61），所述空槽（8）内设有第一齿轮（7），第一齿轮（7）与滑轨（6）内的螺杆（61）齿槽相齿合，所述检测装置（3）的内部设置第一电机（11），该第一电机（11）的输出端与第一齿轮（7）的输入端连接，所述检测装置（3）的上表面设置两对称设置的固定板（10），两固定板（10）之间设置连接轴（16），所述连接轴（16）上套有连接块（15），所述连接块（15）的底面开有槽口，槽口内设有套于连接轴（16）中间位置的第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）的下侧设置与其相齿合的第三齿轮（17），所述第三齿轮（17）的输入端与固定于固定板（10）内侧的第二电机（18）的输出端连接，所述连接块（15）的上表面固定有摄像头（13），其特征在于，所述桥梁主体（1）的一侧设置有油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊仁，刘益香，曾思婕，
申请(专利权)人：广州交投工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44