一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，所述焊接夹具主体的内部固定连接有卡壁，所述卡壁的上端外表面固定连接有调节螺栓，所述卡壁的一侧外表面设置有焊接口，所述卡壁的内部固定连接有卡箍，所述卡箍的四周外表面固定连接有耐热涂层，所述卡箍的一侧外表面设置有限位单元，所述焊接夹具主体的前端外表面固定连接有焊接保护罩。本实用新型专利技术所述的一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，设有焊接保护罩、耐热防磨涂层与润滑油存储盒，能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害，并能耐高温，耐磨损，还可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用，带来更好的使用前景。

A kind of welding clamp for connecting automobile engine and exhaust system pipe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具
本技术涉及汽车零件加工
，特别涉及一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具。
技术介绍
焊接夹具是一种辅助卡箍进行焊接的支撑设备，随着科技的不断发展，人们对于焊接夹具的制造工艺要求也越来越高；现有的焊接夹具在使用时存在一定的弊端，首先，在焊接夹具工作的时候，人们进行焊接可能会有火花飞溅，容易导致人们受到烧伤，烫伤，给人们带来很大的伤害，造成不必要的经济损失，其次，在进行焊接的时候，装置可能会产生高温，易对卡箍和焊接口造成伤害，同时打磨时容易磨损，不利于人们的使用，还有，装置需要定时添加润滑油，润滑油的携带会比较麻烦，可能会忘带润滑油，导致装置不能很好的使用，降低工作效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，具备能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害，能耐高温，耐磨损，可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，所述焊接夹具主体的内部固定连接有卡壁，所述卡壁的上端外表面固定连接有调节螺栓，所述卡壁的一侧外表面设置有焊接口，所述卡壁的内部固定连接有卡箍，所述卡箍的四周外表面固定连接有耐热防磨涂层，所述卡箍的一侧外表面设置有一号限位单元，所述卡箍的外壁固定连接有卡带，所述焊接夹具主体的前端外表面固定连接有焊接保护罩，所述焊接夹具主体的一侧外表面固定连接有压紧基座，所述压紧基座的内部固定连接有一号压紧手柄，所述一号压紧手柄的一侧外表面固定连接有一号压紧压头，所述焊接夹具主体的下端外表面固定连接有卡箍口限位单元，所述焊接夹具主体的另一侧外表面固定连接有二号压紧压头，所述二号压紧压头的一侧外表面固定连接有二号压紧手柄，所述焊接保护罩的前端外表面设置有焊接孔，所述焊接保护罩的一侧外表面固定连接有中心轴与润滑油存储盒，所述润滑油存储盒位于中心轴的一侧，所述润滑油存储盒的一侧外表面固定连接有滴灌出油口，所述润滑油存储盒的内部设置有润滑油。其焊接保护罩能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害。通过设计耐热防磨涂层能耐高温，耐磨损。其润滑油存储盒可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用，便于人们的使用。优选的，所述焊接保护罩的一侧外表面通过中心轴与焊接夹具主体的一侧外表面活动连接。优选的，所述耐热防磨涂层与卡箍之间设置有胶粘层，所述耐热防磨涂层的一侧外表面通过胶粘层与卡箍的一侧外表面固定连接。优选的，所述润滑油存储盒与焊接保护罩之间设置有一号固定块，所述润滑油存储盒的一侧外表面通过一号固定块与焊接保护罩的一侧外表面固定连接。优选的，所述焊接孔与焊接保护罩之间设置有固定槽，所述焊接孔的一侧外表面通过固定槽与焊接保护罩的前端外表面固定连接，所述焊接孔的数量为四组。优选的，所述中心轴与焊接夹具主体之间设置有旋转轴，所述中心轴的一侧外表面通过旋转轴与焊接夹具主体的一侧外表面活动连接。优选的，所述卡箍口限位单元与焊接夹具主体之间设置有二号固定块，所述卡箍口限位单元的一侧外表面通过二号固定块与焊接夹具主体的下端外表面固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，具备以下有益效果：1、该一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，通过焊接保护罩能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害，焊接保护罩是指在焊割作业中起到保护作业人员安全的工具，焊接保护罩由观察片、滤光片、保护片和整体罩组成，是集光学、电子学、人体学、材料学等学科为一体的高科技产品，采用优质的LCD与镀玻璃组合为遮光镜片，镜片上的光感应系统能在瞬间探测到电焊时弧光的产生与消失，迅速驱动液晶体遮光变色等以达到安全有效的过滤有害光，从而保护焊工的眼、面部避免弧光辐射的伤害，在焊接保护罩的一侧设置有中心轴，能够方便焊接保护罩的开合，更加实用。2、该一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，通过耐热防磨涂层能耐高温，耐磨损，涂层运用纳米复合材料：纳米陶瓷材料、纳米稀土金属氧化物、纳米金属粉、纳米化合物等耐高温隔热涂料、隔热保温、防腐、疏水防水、绝缘、耐磨、防锈、导热散热等功能型纳米涂料组成，最高耐受温度1300℃，耐火焰或高温气流直接冲刷，耐冷热冲击抗热震，涂层结合强度良好，表面具有一定硬度和强度，具有耐磨损效果。3、该一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，通过润滑油存储盒可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用，润滑油作为用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，专用润滑油存储箱具有无焊接、不渗漏、无毒性、重量轻、抗老化、抗冲击、耐腐蚀、寿命长、符合卫生标准等优点，方便更好的存储润滑油，整个焊接夹具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具中焊接保护罩8的结构示意图；图3为本技术一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具中耐热防磨涂层18的结构示意图；图4为本技术一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具中便签槽6润滑油存储盒16的结构示意图。图中：1、焊接夹具主体；2、调节螺栓；3、焊接口；4、卡壁；5、卡箍；6、一号限位单元；7、卡带；8、焊接保护罩；9、一号压紧手柄；10、压紧基座；11、一号压紧压头；12、卡箍口限位单元；13、二号压紧压头；14、二号压紧手柄；15、中心轴；16、润滑油存储盒；17、焊接孔；18、耐热防磨涂层；19、滴灌出油口；20、润滑油。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，焊接夹具主体1的内部固定连接有卡壁4，卡壁4的上端外表面固定连接有调节螺栓2，卡壁4的一侧外表面设置有焊接口3，卡壁4的内部固定连接有卡箍5，卡箍5的四周外表面固定连接有耐热防磨涂层18，卡箍5的一侧外表面设置有一号限位单元6，卡箍5的外壁固定连接有卡带7，焊接夹具主体1的前端外表面固定连接有焊接保护罩8，焊接夹具主体1的一侧外表面固定连接有压紧基座10，压紧基座10的内部固定连接有一号压紧手柄9，一号压紧手柄9的一侧外表面固定连接有一号压紧压头11，焊接夹具主体1的下端外表面固定连接有卡箍口限位单元12，焊接夹具主体1的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，包括焊接夹具主体（1），其特征在于：所述焊接夹具主体（1）的内部固定连接有卡壁（4），所述卡壁（4）的上端外表面固定连接有调节螺栓（2），所述卡壁（4）的一侧外表面设置有焊接口（3），所述卡壁（4）的内部固定连接有卡箍（5），所述卡箍（5）的四周外表面固定连接有耐热防磨涂层（18），所述卡箍（5）的一侧外表面设置有一号限位单元（6），所述卡箍（5）的外壁固定连接有卡带（7），所述焊接夹具主体（1）的前端外表面固定连接有焊接保护罩（8），所述焊接夹具主体（1）的一侧外表面固定连接有压紧基座（10），所述压紧基座（10）的内部固定连接有一号压紧手柄（9），所述一号压紧手柄（9）的一侧外表面固定连接有一号压紧压头（11），所述焊接夹具主体（1）的下端外表面固定连接有卡箍口限位单元（12），所述焊接夹具主体（1）的另一侧外表面固定连接有二号压紧压头（13），所述二号压紧压头（13）的一侧外表面固定连接有二号压紧手柄（14），所述焊接保护罩（8）的前端外表面设置有焊接孔（17），所述焊接保护罩（8）的一侧外表面固定连接有中心轴（15）与润滑油存储盒（16），所述润滑油存储盒（16）位于中心轴（15）的一侧，所述润滑油存储盒（16）的一侧外表面固定连接有滴灌出油口（19），所述润滑油存储盒（16）的内部设置有润滑油（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，包括焊接夹具主体（1），其特征在于：所述焊接夹具主体（1）的内部固定连接有卡壁（4），所述卡壁（4）的上端外表面固定连接有调节螺栓（2），所述卡壁（4）的一侧外表面设置有焊接口（3），所述卡壁（4）的内部固定连接有卡箍（5），所述卡箍（5）的四周外表面固定连接有耐热防磨涂层（18），所述卡箍（5）的一侧外表面设置有一号限位单元（6），所述卡箍（5）的外壁固定连接有卡带（7），所述焊接夹具主体（1）的前端外表面固定连接有焊接保护罩（8），所述焊接夹具主体（1）的一侧外表面固定连接有压紧基座（10），所述压紧基座（10）的内部固定连接有一号压紧手柄（9），所述一号压紧手柄（9）的一侧外表面固定连接有一号压紧压头（11），所述焊接夹具主体（1）的下端外表面固定连接有卡箍口限位单元（12），所述焊接夹具主体（1）的另一侧外表面固定连接有二号压紧压头（13），所述二号压紧压头（13）的一侧外表面固定连接有二号压紧手柄（14），所述焊接保护罩（8）的前端外表面设置有焊接孔（17），所述焊接保护罩（8）的一侧外表面固定连接有中心轴（15）与润滑油存储盒（16），所述润滑油存储盒（16）位于中心轴（15）的一侧，所述润滑油存储盒（16）的一侧外表面固定连接有滴灌出油口（19），所述润滑油存储盒（16）的内部设置有润滑油（20）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，其特征在于：所述焊接保护罩（8）的一侧外表面通过中心轴（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔伦治，陈培勇，张胜雷，
申请(专利权)人：大连万华汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21