车辆用灯具制造技术

技术编号:24200334 阅读:54 留言:0更新日期:2020-05-20 12:31
本发明专利技术提供一种能够削减更换灯泡的工时且布线简单的车辆用灯具。其是在由前方开口的灯体和安装于该灯体的前方开口部的前面罩所形成的灯室内配置有灯泡的车辆用灯具,其具备:插座,其具有供所述灯泡装配的筒部,且对所述灯体中设置的贯通孔进行插通地进行安装;以及托架,其设置有供所述插座嵌入贯通的安装孔,并装配在所述灯体的贯通孔的所述灯室侧,在所述插座的所述筒部的外周,露出地设置有插座侧接点,在所述托架的所述安装孔的内侧设置有托架侧接点,通过使所述插座嵌入贯通于所述托架而所述托架侧接点与所述插座侧接点导通连接。根据该方式,若将装配有灯泡的插座相对于灯体进行装卸,则也同时进行灯泡的导通连接/导通解除。

Lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及一种车辆用灯具。
技术介绍
以往,如专利文献1那样,车辆用灯具的布线设置在灯室外。但是,由于存在于灯室外、即发动机室内的布线的组装繁杂且还需要防水处理,因此车辆用灯具向具备灯具ECU且将布线收纳于灯室内的方式进行了转变。使用附图详细说明该以往的方式。图14是用于表示以往的车辆用灯具501的结构的概要图。车辆用灯具501是车辆用前照灯,且是具备远光灯、近光灯、示廓灯、转向信号灯、日间行车灯等多个灯而成的组合灯。在灯光源中的至少一个中使用有灯泡。以往的车辆用灯具501具备在前方具有开口部的灯体502、和由具有透光性的树脂、玻璃等形成且安装在灯体502的开口部的前面罩511。在灯体502和前面罩511的内侧形成灯室S。在灯室S内配置有从灯具ECU514向各灯进行连接并传送电力及指令的连接器510。在此,仅有与灯泡506连接的外部连接器515通过套管516配置在灯室S外。通过使用灯具ECU514,能够汇集车辆用灯具501的布线,仅通过与集中连接器512连接,就能够对各灯一齐进行供电和控制。灯泡5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具,其是在由前方开口的灯体和安装于该灯体的前方开口部的前面罩所形成的灯室内配置有灯泡的车辆用灯具,其特征在于,/n所述车辆用灯具具备:插座,其具有供所述灯泡装配的筒部,且对所述灯体中设置的贯通孔进行插通地进行安装;以及托架,其设置有供所述插座嵌入贯通的安装孔,并装配在所述灯体的贯通孔的所述灯室侧,/n在所述插座的所述筒部的外周,露出地设置有插座侧接点,/n在所述托架的所述安装孔的内侧设置有托架侧接点,通过使所述插座嵌入贯通于所述托架而所述托架侧接点与所述插座侧接点导通连接。/n

【技术特征摘要】
20181113 JP 2018-2126811.一种车辆用灯具,其是在由前方开口的灯体和安装于该灯体的前方开口部的前面罩所形成的灯室内配置有灯泡的车辆用灯具,其特征在于,
所述车辆用灯具具备:插座,其具有供所述灯泡装配的筒部,且对所述灯体中设置的贯通孔进行插通地进行安装;以及托架,其设置有供所述插座嵌入贯通的安装孔,并装配在所述灯体的贯通孔的所述灯室侧,
在所述插座的所述筒部的外周,露出地设置有插座侧接点,
在所述托架的所述安装孔的内侧设置有托架侧接点,通过使所述插座嵌入贯通于所述托架而所述托架侧接点与所述插座侧接点导通连接。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,所述托架被卡钩固定在所述灯体上。


3.根据权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,所述托架侧接点是端子,所述托架侧接点的与所述插座侧接点的接点部形成为板簧状。


4.根据权利要求2所述的车辆用灯具,其特征在于,所述托架侧接点是端子,所述托架侧接点的与所述插座侧接点的接点部形成...

【专利技术属性】
技术研发人员:樱井裕司
申请(专利权)人:株式会社小糸制作所
类型:发明
国别省市:日本;JP

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