【技术实现步骤摘要】
一种燃气发电机组调速系统及其控制方法
本专利技术涉及燃气发电
，具体为一种燃气发电机组调速系统及其控制方法。
技术介绍
燃气发动机相比柴油发动机由于其燃料存在成分、压力等因素的变化，因此极易出现转速波动大、稳定性难以控制以及超速飞车等问题，极大地影响了发动机运行的安全稳定性。对于燃气发电机组，转速的不稳定会降低输出的电能质量，包括频率、电压等指标。另外对于应用在并网场合的燃气发机组而言，会对电网产生一定的冲击。上述问题的存在极大地限制了燃气发动机的应用范围，特别是对于一些可燃的工业尾气和易发生爆炸事故的煤矿瓦斯气，如果不能有效地利用而进行排空，造成了资源的浪费和环境的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气发电机组调速系统及其控制方法，以解决上述
技术介绍
中提出的极易出现转速波动大、稳定性难以控制以及超速飞车等问题，极大地影响了发动机运行的安全稳定性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃气发电机组调速系统，包括调速控制器、执行器和转速传感器，所述执行器...
【技术保护点】
1.一种燃气发电机组调速系统，其特征在于：包括调速控制器、执行器和转速传感器，所述执行器安装在发动机进气歧管前，用于控制发电机的进气量，所述执行器与调速控制器电性连接，所述调速控制器还与所述转速传感器电性连接，所述转速传感器安装在发动机的飞轮侧，用于测量飞轮的转速。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种燃气发电机组调速系统，其特征在于：包括调速控制器、执行器和转速传感器，所述执行器安装在发动机进气歧管前，用于控制发电机的进气量，所述执行器与调速控制器电性连接，所述调速控制器还与所述转速传感器电性连接，所述转速传感器安装在发动机的飞轮侧，用于测量飞轮的转速。
2.根据权利要求1所述的燃气发电机组调速系统，其特征在于：所述执行器内装有用于控制发电机的进气量的节气门，所述节气门通过步进电机控制，所述节气门上的步进电机与调速控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的燃气发电机组调速系统，其特征在于：所述调速控制器包括频率-电压转换器、用作比较器的转速累加器和控制放大器，所述频率-电压转换器与转速累加器电性连接，所述转速累加器与控制放大器电性连接，所述控制放大器与执行器的电动蝶阀电性连接，所述频率-电压转换器与转速传感器电性连接。
4.根据权利要求3所述的燃气发电机组调速系统，其特征在于：所述转速传感器为磁电转速传感器。
5.根据权利要求4所述的燃气发电机组调速系统，其特征在于：所述转速累加器还与转速参考值设定电路相连接。
6.一种如权利要求1-5中任意一条所述的燃气发电机组调速系统控制方法，包括如下步骤：将采集到的转速信号接入调速控制器与转速参考值进行比较，若大于参考值则控制器发出信号减小执行器的开度；若小于参考值则控制器发出信号增大执行器的开度；若等于设定值则执行器位置保持不动。
技术研发人员：宋启迅，韩广彬，田友刚，宋苏青，
申请(专利权)人：山东中拓新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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