硫磺装车尾气回收处理系统及其加料管技术方案

本实用新型专利技术公开了一种硫磺装车尾气回收处理系统及其加料管。加料管包括加料管本体，所述加料管本体为竖直置放的长度可伸缩的刚性管，加料管本体的侧壁设置有尾气输出接口，加料管本体在尾气输出接口所在的位置处，设置成夹壁结构；夹壁结构包括外管、内管，内管的上端具有上管道接头，内管的下端伸入外管的内腔并悬置；外管的上端与内管的外壁固定，外管的下端则能够以可拆卸连接的方式与硫磺罐车的罐口密封；尾气输出接口设置于外管的侧壁，且尾气输出接口在外管上的位置高于内管的下端所处位置。因此，本实用新型专利技术从源头上解决了装车溢流尾气泄漏问题，为后续的尾气回收处理，以达到净化尾气，防止大气污染、危害人体健康的目的提供了基础。

Sulfur loading tail gas recovery and treatment system and feeding pipe

【技术实现步骤摘要】
硫磺装车尾气回收处理系统及其加料管
本技术涉及一种硫磺装车尾气回收处理系统及其加料管，该加料管能够将硫磺装车时，从硫磺罐车溢散的尾气整体导入尾气回收装置进行回收处理，防止尾气从硫磺罐车的罐口溢散进入大气，对大气造成污染。
技术介绍
硫磺装车时必须为液态，而硫磺熔点为119℃，因此，装车温度需要保持在120℃以上，而液态硫磺会产生大量硫磺蒸汽、硫化氢等有害气体。目前，硫磺装车产生的有害尾气(硫磺蒸汽、硫化氢等)，一般都不作处理。装车时，有害尾气往往通过送料管与硫磺罐车的罐口之间的间隙溢散进入大气。硫化氢、降温后会形成大量硫磺粉尘的硫磺蒸汽，均对人体、环境造成极大的破坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种硫磺装车尾气回收处理系统及其加料管。本技术针对硫磺装车时，装车溢流尾气能够顺畅地从硫磺罐车的罐口溢出技术现状，提出了一种加料管，该加料管通过与硫磺罐车的罐口密封连接的方式，避免装车溢流尾气从硫磺罐车的罐口溢出；但是，在罐装过程中，装车溢流尾气是不断产生了，其在硫磺罐车罐口位置的压力持续增大，若没有顺畅的方式加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种硫磺装车尾气回收处理系统的加料管，包括加料管本体，其特征在于，所述加料管本体为竖直置放的长度可伸缩的刚性管，且加料管本体的侧壁设置有尾气输出接口，同时加料管本体在尾气输出接口所在的位置处，设置成夹壁结构；/n夹壁结构包括外管、内管，内管的上端具有上管道接头，内管的下端伸入外管的内腔并悬置；外管的上端与内管的外壁固定，外管的下端则能够以可拆卸连接的方式与硫磺罐车的罐口密封连接；/n尾气输出接口设置于外管的侧壁，且尾气输出接口在外管上的位置高于内管的下端所处位置。/n

【技术特征摘要】
20190301 CN 20192025999661.一种硫磺装车尾气回收处理系统的加料管，包括加料管本体，其特征在于，所述加料管本体为竖直置放的长度可伸缩的刚性管，且加料管本体的侧壁设置有尾气输出接口，同时加料管本体在尾气输出接口所在的位置处，设置成夹壁结构；
夹壁结构包括外管、内管，内管的上端具有上管道接头，内管的下端伸入外管的内腔并悬置；外管的上端与内管的外壁固定，外管的下端则能够以可拆卸连接的方式与硫磺罐车的罐口密封连接；
尾气输出接口设置于外管的侧壁，且尾气输出接口在外管上的位置高于内管的下端所处位置。


2.根据权利要求1所述的硫磺装车尾气回收处理系统的加料管，其特征在于，所述加料管包括固定主管以及可伸缩加料管，固定主管为内管，可伸缩加料管为外管。


3.根据权利要求2所述的硫磺装车尾气回收处理系统的加料管，其特征在于，可伸缩加料管，包括固定套管以及活动套管；
固定主管，上端能够与液硫输送管道固定，下端伸入固定套管内，固定主管的外壁与固定套管的内壁之间能够形成一段长度为d的环形间隙；且固定主管在环形间隙对应位置处的管壁设置尾气输出接口；
固定套管，上端与固定主管的外管壁固定，下端伸入活动套管内；
活动套管，与固定套管的外管壁之间具有滑动副，且活动套管与固定套管形成滑动副的位置处密封连接；另外，所述活动套管在紧邻下端的外壁面配装有能够与硫磺罐车的罐口密封连接的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文丰，陆林玮，丁孝宁，张涛，伏坤，胡兆超，
申请(专利权)人：江苏星亚迪环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32