【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调机领域,特别是一种以发动机余热为动力的车船用喷射式空调机。现有技术中,空调机主要是采用制冷压缩机制冷。其制冷循环是通过蒸发器使液体工质吸热气化;压缩机使气化了的工质压力增高,冷凝器使高压蒸汽凝结为高压液体,节流阀使高压液体节流膨胀为低压低温液气混合物不断地供给蒸发器,从而达到制冷的目的。其中空调机的制冷循环出压缩机提供动能,因而它需要机械功的驱动。目前,在以发动机为动力的车、船上安装的空调机,一般无例外地都是直接通过发动机来驱动压缩机,因此,消耗了大量的发动机的机械能,降低了发动机的功率。然而同时,发动机冷却所产生的余热,又被白白放掉,未被利用起来,是一具很大的浪费。本技术的目的,旨在提出一种为利用发动机余热而使用一个喷射器来代替压缩机的车船用喷射式空调机,以克服现有技术中的不足之处:本技术的目的可以通过下述方案实现。车船用喷射式空调器,包括依次连接的冷凝器,过滤干燥器、节流器和蒸发器。本技术中,还设有一个水泵、一个换热器和一个由主喷嘴、吸入室、扩压室构成的喷射器。其中水泵的入水口并接在冷凝器与过滤干燥器之间的管路上,水泵的出水口连-->接的管路,经过串联于发动机冷却循环系统的换热器,连接在喷射器的主喷嘴入口处,蒸发器的出口连接在喷射器的吸入室入口处,喷射器的扩压器出口则连接于冷凝器的入口处。以下结合实施例和附图,对本技术予以详细叙述。图1空调机示意图;图2喷射器示意图。本技术同样具有冷凝器3,过滤干燥器4,节流阀5和蒸发器6, 而用喷射器2取代压缩式空调机的压缩机,冷凝器的入口与喷射器的扩压器12出口连接,蒸发器的出口与喷射器的吸入室 ...
【技术保护点】
一种车船用喷射式空调机,包括依次连接的冷凝器、过滤干燥器、节流阀和蒸发器,本实用新型的特征在于它还有一个水泵,一个换热器和一个由主喷嘴、吸入室、扩压室构成的喷射器;其中,水泵的入水口并接在冷凝器与过滤干燥器之间的管路上,水泵的出水口连接的管路经过串联于发动机冷却循环系统的换热器,连接在喷射器的主喷嘴入口处,蒸发器的出口连接在喷射器的吸入室入口处,喷射器的扩压器出口则连接于冷凝器的入口处。
【技术特征摘要】
1、一种车船用喷射式空调机,包括依次连接的冷凝器、过滤干燥器、节流阀和蒸发器,本实用新型的特征在于它还有一个水泵,一个换热器和一个由主喷嘴、吸入室、扩压室构成的喷射器;其中,水泵的入水口并接在冷凝器与过滤干燥器之间的管路上,水泵的出水口连接的管路经过串联于发动机冷却循环系统的换热器,连接在喷射器的主喷嘴入口处,蒸发器的出口连接在喷射器的吸入室入口处,...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏平,高志远,高贵生,高福生,夏林,
申请(专利权)人:坂田天津交通器材有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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