能自动将钢管推出的涂油箱结构制造技术

本发明专利技术公开了一种能自动将钢管推出的涂油箱结构，在涂油箱上、沿长边方向依次间隔设置有若干固定板，每块固定板均由固定于涂油箱右侧的第一固定板、从进口伸入涂油箱内腔中的第二固定板和固定于涂油箱左侧的第三固定板组成；在每块第二固定板顶部均向下开设有容纳槽，在每块第一固定板顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽的第一倾斜引导板，第一倾斜引导板右端高度高于左端高度；在至少二块第二固定板上设置有将容纳槽中的钢管向上推出容纳槽外的推出机构；在每块第三固定板顶部均固定设置有第三倾斜引导板，第三倾斜引导板右端高度高于左端高度，第三倾斜引导板能承接从推出机构推出滑落的钢管。该结构简单、能实现自动涂油作业。

Coating oil tank structure that can automatically push steel pipe out

【技术实现步骤摘要】
能自动将钢管推出的涂油箱结构
本专利技术涉及钢管加工设备，尤其涉及一种能自动将钢管推出的涂油箱结构。
技术介绍
钢管是一种中空的长条圆形钢材，广泛用于石油、化工、医疗、食品、机械等工业输送管道以及机械结构部件等领域。在钢管的加工制造过程中，需要对钢管内外表面进行涂油作业，以便于钢管的后续加工。现有的钢管涂油技术比较落后，自动化程度不高，效率低下，劳动成本高。
技术实现思路
本专利技术所需解决的技术问题是：提供一种结构简单的能自动将钢管推出的涂油箱结构。为解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是：所述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，包括：长方体形状的涂油箱，涂油箱顶部敞开形成进口，在涂油箱上、沿涂油箱长边方向依次间隔设置有若干固定板，每块固定板均由固定于涂油箱右侧的第一固定板、从进口伸入涂油箱内腔中的第二固定板和固定于涂油箱左侧的第三固定板组成；在每块第二固定板顶部均向下开设有用于搁置钢管的容纳槽，在每块第一固定板顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽的第一倾斜引导板，第一倾斜引导板右端高度高于左端高度；在至少二块第二固定板上设置有将容纳槽中的钢管向上推出容纳槽外的推出机构；在每块第三固定板顶部均固定设置有第三倾斜引导板，第三倾斜引导板右端高度高于左端高度，且第三倾斜引导板能承接从推出机构推出滑落的钢管。进一步地，前述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其中，所述的推出机构的结构为：前后水平放置的长轴通过对应第一轴承座穿插设置于各第二固定板的通孔中，长轴由至少一个驱动装置驱动转动，在每块第二固定板处的长轴上均固定设置有齿轮，在位于各齿轮同侧的对应第二固定板上均固定设置有引导块，各齿条分别竖向穿插于对应引导块的引导孔中、并与对应齿轮啮合构成齿轮齿条传动，在齿条顶部固定设置有第二倾斜引导板，第二倾斜引导板右端高度高于左端高度，在各驱动装置的共同驱动下，通过齿轮齿条传动带动第二倾斜引导板上升、将容纳槽中的钢管向上推或带动第二倾斜引导板下降。进一步地，前述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其中，所述的驱动装置为减速机，在减速机的输出轴上固定设置有驱动链轮；前后水平放置的链轮轴通过对应第二轴承座穿插设置于涂油箱外的若干相邻固定板上，在每块固定板处的链轮轴上均固定设置第一中间链轮和第二中间链轮，在每块固定板处的长轴上设置有与对应第二中间链轮对应匹配的第三中间链轮，第一链条缠绕于驱动链轮和对应第一中间链轮上，各第二链条缠绕于对应第二中间链轮和对应第三中间链轮上。进一步地，前述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其中，每块固定板处的第一中间链轮位于对应固定板前侧处的链轮轴上，每块固定板处的第二中间链轮位于对应固定板后侧处的链轮轴上；齿轮齿条传动设置于固定板前侧面上，第三中间链轮位于对应固定板后侧处的长轴上。进一步地，前述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其中，在涂油箱前段和后段分别设置一个驱动装置，二个驱动装置共同驱动长轴转动。进一步地，前述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其中，第一固定板、第二固定板和第三固定板一体成型构成固定板。本专利技术的有益效果是：该装置结构简单、紧凑，能自动对钢管内外表面进行涂油，效率高且能有效降低劳动成本。附图说明图1是本专利技术所述的能自动将钢管推出的涂油箱结构的立体结构示意图。图2是图1中前段局部放大结构示意图。图3是图2中A部分的局部放大结构示意图。图4是图2中B部分的局部放大结构示意图。图5是驱动装置驱动长轴转动的传动示意图。图6是图2中C方向的结构示意图。图7是图6的内部结构示意图。图8是图7中去除齿轮齿条传动后的局部结构示意图。图9是图7中齿轮齿条传动的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及优选实施例对本专利技术所述的技术方案作进一步详细的说明。如图1和图2所示，本实施例中所述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，包括：长方体形状的涂油箱1，涂油箱1顶部敞开形成进口11，涂油箱1长边前后方向放置。在涂油箱1上、沿涂油箱1长边方向依次间隔设置有若干固定板2，每块固定板2均由固定于涂油箱1右侧的第一固定板3、从进口11伸入涂油箱1内腔中的第二固定板4和固定于涂油箱1左侧的第三固定板5组成。如图2所示，在涂油箱1底部右侧设置有向右侧延伸的第一水平固定座12，第一固定板3可以通过二个三面固定角铁10固定于涂油箱1右侧面和第一水平固定座12上。在涂油箱1底部左侧设置有向左侧延伸的第二水平固定底座13，第三固定板5可以通过二个三面固定角铁10固定于涂油箱1左侧面和第二水平固定底座13上。第一固定板3、第二固定板4和第三固定板5可一体成型构成固定板2、也可以拼接构成固定板2。如图8所示，在每块第二固定板4顶部均向下开设有用于搁置钢管的容纳槽41，在涂油的整个过程中，涂油用的油填充于涂油箱1中，且钢管位于容纳槽41中浸油时，油面高度始终高于搁置于容纳槽41槽底的钢管上端，保证将钢管全部浸泡于油中而无裸露于外面的部位。如图3、图4、图6、图7和图8所示，在每块第一固定板3顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽41的第一倾斜引导板31，第一倾斜引导板31的上表面的右端高度高于左端高度。在至少二块第二固定板4上设置有将容纳槽41中的钢管向上推出容纳槽41外的推出机构。如图3、图4和图7所示，所述的推出机构的结构为：前后水平放置的长轴7通过若干对应第一轴承座穿插设置于各第二固定板4的通孔中，长轴7由至少一个驱动装置驱动转动，在每块第二固定板4处的长轴7上均固定设置有齿轮71，在位于各齿轮71同侧的对应第二固定板4上均固定设置有引导块42，各齿条8分别竖向穿插于对应引导块42的引导孔中、并与对应齿轮71啮合构成齿轮齿条传动，在齿条8顶部固定设置有第二倾斜引导板81，第二倾斜引导板81上表面的右端高度高于左端高度。每个驱动装置驱动长轴7转动速度一致，在各驱动装置的共同驱动下，通过齿轮齿条传动带动第二倾斜引导板81上升、将容纳槽41中的钢管向上推出，或带动第二倾斜引导板81下降。在每块第三固定板5顶部均固定设置有第三倾斜引导板51，第三倾斜引导板51的上表面的右端高度高于左端高度，第三倾斜引导板51能承接第二倾斜引导板81上升后从第二倾斜引导板81滑落的钢管。工作时，可以通过人工或其他自动化机械设备将钢管放置于第一倾斜引导板31上，钢管沿第一倾斜引导板31的倾斜面向左滑动后落入容纳槽41中。在钢管从第一倾斜引导板31滑落至容纳槽41的过程中，可以通过各驱动装置的共同驱动下，使第二倾斜引导板81上升接住钢管后再逐渐下降、直至钢管平稳地搁置于容纳槽41上，起到保护钢管的作用。钢管搁置于容纳槽41中时完全浸泡于涂油箱中的油中，当钢管要求的浸泡设定时间到了，则在各驱动装置的共同驱动下，通过齿轮齿条传动带动第二倾斜引导板81上升、将容纳槽41中的钢管向上推，当第二倾斜引导板81上升至与第三倾斜引导板51对接时，钢管沿第二倾斜引导板81向左滑动至第三倾斜引导板51上，经第三倾斜引导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.能自动将钢管推出的涂油箱结构，包括：长方体形状的涂油箱，涂油箱顶部敞开形成进口，其特征在于：在涂油箱上、沿涂油箱长边方向依次间隔设置有若干固定板，每块固定板均由固定于涂油箱右侧的第一固定板、从进口伸入涂油箱内腔中的第二固定板和固定于涂油箱左侧的第三固定板组成；在每块第二固定板顶部均向下开设有用于搁置钢管的容纳槽，在每块第一固定板顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽的第一倾斜引导板，第一倾斜引导板右端高度高于左端高度；在至少二块第二固定板上设置有将容纳槽中的钢管向上推出容纳槽外的推出机构；在每块第三固定板顶部均固定设置有第三倾斜引导板，第三倾斜引导板右端高度高于左端高度，且第三倾斜引导板能承接从推出机构推出滑落的钢管。/n

【技术特征摘要】
1.能自动将钢管推出的涂油箱结构，包括：长方体形状的涂油箱，涂油箱顶部敞开形成进口，其特征在于：在涂油箱上、沿涂油箱长边方向依次间隔设置有若干固定板，每块固定板均由固定于涂油箱右侧的第一固定板、从进口伸入涂油箱内腔中的第二固定板和固定于涂油箱左侧的第三固定板组成；在每块第二固定板顶部均向下开设有用于搁置钢管的容纳槽，在每块第一固定板顶部均固定设置有引导钢管滑落至容纳槽的第一倾斜引导板，第一倾斜引导板右端高度高于左端高度；在至少二块第二固定板上设置有将容纳槽中的钢管向上推出容纳槽外的推出机构；在每块第三固定板顶部均固定设置有第三倾斜引导板，第三倾斜引导板右端高度高于左端高度，且第三倾斜引导板能承接从推出机构推出滑落的钢管。


2.根据权利要求1所述的能自动将钢管推出的涂油箱结构，其特征在于：所述的推出机构的结构为：前后水平放置的长轴通过对应第一轴承座穿插设置于各第二固定板的通孔中，长轴由至少一个驱动装置驱动转动，在每块第二固定板处的长轴上均固定设置有齿轮，在位于各齿轮同侧的对应第二固定板上均固定设置有引导块，各齿条分别竖向穿插于对应引导块的引导孔中、并与对应齿轮啮合构成齿轮齿条传动，在齿条顶部固定设置有第二倾斜引导板，第二倾斜引导板右端高度高于左端高度，在各驱动装置的共同驱动下，通过齿轮齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：严敏剑，
申请(专利权)人：张家港保税区亚信汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32