一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路，包括分立器件幅度调节功能模块、模拟开关、音频处理芯片和音频功率放大器，分立器件幅度调节功能模块与模拟开关相连，分立器件幅度调节功能模块将AUX输入的左声道和右声道的音频进行混音输入至模拟开关；模拟开关对输入音频进行分配，得到四路单端输出音频；模拟开关与音频处理芯片相连，模拟开关将四路单端输出音频输入至音频处理芯片，音频处理芯片将前左、前右、后左、后右四个音频传输至音频功率放大器，经过音频功率放大器放大后还原四个喇叭音频。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术是一种通用性和可靠性高的音频处理电路，取得了非常好的技术效果。

An audio processing circuit for auto audio aux input function to reproduce four channel effect

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路
本技术涉及电子
，尤其涉及一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路。
技术介绍
小汽车音响系统，标配通常有一对喇叭、两对喇叭，或者更多喇叭，用于实现立体声或环绕音效。汽车喇叭的布局通常是前门一对中低音喇叭(加一对高音喇叭)，后门一对中低音喇叭。为了实现不同的音质效果，音响系统可以采用主动分频，单独可以对每个喇叭进行音效的调节和处理，为了节省成本和简化安装工艺，通常使用的是被动分频。随着多媒体不断发展，汽车音响系统为了丰富和满足不同用户的需求，从早期的标配收音机功能，到卡带机、CD机、DVD机。外部音乐的输入接口也不断在增加，有蓝牙音乐、USB接口、SD卡、TF卡、IPOD接口、AUX接口等多媒体接口。目前市面上的车载导航音响系统，虽然有AUX音频输入接口，但AUX输入的声音仅仅支持前门两个喇叭有声音，后门两个喇叭没有声音，所以声音效果不理想，给用户带来了困扰。
技术实现思路
为了解决现有技术中AUX输入的声音，后门两个喇叭没有声音的问题，本技术提供了一种音频处理电路。本技术提供了一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路，包括分立器件幅度调节功能模块、模拟开关、音频处理芯片和音频功率放大器，所述分立器件幅度调节功能模块用于将AUX输入的左声道和右声道的单端音频进行幅度调节，所述分立器件幅度调节功能模块与所述模拟开关相连，所述分立器件幅度调节功能模块将AUX输入的左声道和右声道的音频进行混音输入至所述模拟开关；所述模拟开关对输入音频进行分配，得到四路单端输出音频；所述模拟开关与所述音频处理芯片相连，所述模拟开关将四路单端输出音频输入至所述音频处理芯片，所述音频处理芯片对四路单端输出音频进行处理得到前左、前右、后左、后右四个声道；所述音频处理芯片与所述音频功率放大器相连，所述音频处理芯片将前左、前右、后左、后右四个音频传输至所述音频功率放大器，经过所述音频功率放大器放大后还原四个喇叭音频。作为本技术的进一步改进，所述模拟开关为CD4052多通道模拟开关芯片。作为本技术的进一步改进，AUX输入的左声道和右声道的音频进行混音输入至CD4052多通道模拟开关芯片的输入端X0和Y0，经过CD4052多通道模拟开关芯片对输入音频进行分配，得到ADC0、ADC1、ADC2、ADC3四路单端输出音频。作为本技术的进一步改进，所述音频处理芯片包括依次相连的模拟音频开关输入接口、立体声模数转换模块、音频处理器和立体声数模转换模块，所述ADC0、ADC1、ADC2、ADC3四路单端音频输入到所述模拟音频开关输入接口，立体声模数转换模块对输入的模拟音频转换为数字音频，经过所述音频处理器对四个通道的数字音频进行单独处理，对单端音频按照汽车音响系统的喇叭相对位置，进行精准分配，定义前左、前右、后左、后右四路音频，得到前左、前右、后左、后右四路喇叭声音，输出到所述立体声数模转换模块，所述立体声数模转换模块分别输出单端的四路模拟音频到功率放大器输入端。作为本技术的进一步改进，所述音频功率放大器为汽车音响系统专用大功率AB类功放芯片，单端的四路音频分别经功放放大，推动四个喇叭发声。本技术的有益效果是：本技术是一种通用性和可靠性高的音频处理电路，能够完美再现后门两个喇叭立体声效果，取得了非常好的技术效果。附图说明图1是本技术的原理框图；图2是本技术的分立器件幅度调节功能模块电路图；图3是本技术的模拟开关电路图；图4是本技术的音频处理芯片原理框图；图5是本技术的音频功率放大器电路图。具体实施方式如图1所示，本技术公开了一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路，包括依次相连的分立器件幅度调节功能模块10、模拟开关20、音频处理芯片30和音频功率放大器40。图2是分立器件幅度调节功能模块10的电路图，分立器件幅度调节功能模块10用于将AUX输入的左声道和右声道的单端音频进行幅度调节，分别并联混合输入到模拟开关20。图3是本技术的模拟开关20电路图，模拟开关20采用的是CD4052多通道模拟开关芯片，如图4为CD4052多通道模拟开关芯片的逻辑真值表。单端的左声道和右声道音频在输入模拟开关20前进行混音，分别输入到CD4052多通道模拟开关芯片的输入端X0和Y0，经过CD4052多通道模拟开关芯片对输入音频进行分配，得到ADC0、ADC1、ADC2、ADC3四路单端输出音频。至此虽然得到了4个通道的音频，但仅能区分为左声道和右声道，即左声道有两个单端输出，右声道有两个单端输出，还不能区分汽车喇叭的前左、后左、前右、后右。SWASWBO4CHOO1NC1O2NCO13NC11该表为CD4052多通道模拟开关芯片的逻辑真值表如图4所示，音频处理芯片30包括依次相连的模拟音频开关输入接口31、立体声模数转换模块32、音频处理器33和立体声数模转换模块34，ADC0、ADC1、ADC2、ADC3四路单端输出音频输入到音频处理芯片30的模拟音频开关输入接口31，立体声模数转换模块32将输入的模拟音频转换为数字音频，经过所述音频处理器33对四个通道的数字音频进行单独处理，对单端音频按照汽车音响系统的喇叭相对位置，进行精准分配，定义前左、前右、后左、后右四路音频，得到前左、前右、后左、后右四路喇叭声音，且用户可以通过汽车音响系统单独对每个声道进行处理和调节。前左、前右、后左、后右四路音频输出到所述立体声数模转换模块34，所述立体声数模转换模块34分别输出单端的四路模拟音频到功率放大器40输入端。如图5所示，所述音频功率放大器40选用汽车音响系统专用大功率AB类功放芯片，单端的四路音频分别经功放放大，输出4x28W/4Ω@14.4V,1kHz,10％，推动四个喇叭发声。本技术是一种通用性和可靠性高的音频处理电路，能够完美再现后门两个喇叭立体声效果，取得了非常好的技术效果。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路，其特征在于：包括分立器件幅度调节功能模块、模拟开关、音频处理芯片和音频功率放大器，所述分立器件幅度调节功能模块用于将AUX输入的左声道和右声道的单端音频进行幅度调节，所述分立器件幅度调节功能模块与所述模拟开关相连，所述分立器件幅度调节功能模块将AUX输入的左声道和右声道的音频进行混音输入至所述模拟开关；所述模拟开关对输入音频进行分配，得到四路单端输出音频；所述模拟开关与所述音频处理芯片相连，所述模拟开关将四路单端输出音频输入至所述音频处理芯片，所述音频处理芯片对四路单端输出音频进行处理得到前左、前右、后左、后右四个声道；所述音频处理芯片与所述音频功率放大器相连，所述音频处理芯片将前左、前右、后左、后右四个音频传输至所述音频功率放大器，经过所述音频功率放大器放大后还原四个喇叭音频。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响AUX输入功能再现四声道效果的音频处理电路，其特征在于：包括分立器件幅度调节功能模块、模拟开关、音频处理芯片和音频功率放大器，所述分立器件幅度调节功能模块用于将AUX输入的左声道和右声道的单端音频进行幅度调节，所述分立器件幅度调节功能模块与所述模拟开关相连，所述分立器件幅度调节功能模块将AUX输入的左声道和右声道的音频进行混音输入至所述模拟开关；所述模拟开关对输入音频进行分配，得到四路单端输出音频；所述模拟开关与所述音频处理芯片相连，所述模拟开关将四路单端输出音频输入至所述音频处理芯片，所述音频处理芯片对四路单端输出音频进行处理得到前左、前右、后左、后右四个声道；所述音频处理芯片与所述音频功率放大器相连，所述音频处理芯片将前左、前右、后左、后右四个音频传输至所述音频功率放大器，经过所述音频功率放大器放大后还原四个喇叭音频。


2.根据权利要求1所述的音频处理电路，其特征在于：所述模拟开关为CD4052多通道模拟开关芯片。


3.根据权利要求2所述的音频处理电路，其特征在于：AUX输入的左声道和右...

【专利技术属性】
技术研发人员：周铁，杨海声，邱全民，
申请(专利权)人：深圳市时利信电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44