穿缸连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及机械密封结构技术领域，具体涉及一种穿缸连接器。一种穿缸连接器，包括：基壳，基壳内设有多个针孔，针孔进口端的直径大于其出口端的直径，且针孔具有至少两个间隔设置的限位段；连接圆针，设有多个，连接圆针安装在针孔内，连接圆针包括依次连接的多个干涉段，依次连接的多个干涉段的直径依次减小，且干涉段的部分与限位段过盈配合，直径最大的干涉段与针孔的进口端配合安装；护盖，安装于基壳的一端，护盖内在与针孔对应的位置上设有连接孔。利用连接圆针上设置的多个干涉段与在基壳内针孔中的限位段过盈配合，使得连接圆针和针孔之间能够形成多个密封结构，增强了连接圆针与基壳之间的密封性。

Cylinder connector

【技术实现步骤摘要】
穿缸连接器
本技术涉及机械密封结构
，具体涉及一种穿缸连接器。
技术介绍
穿缸连接器主要应用于汽车发动机或者自动变速箱等部件上。穿缸连接器贯穿缸体设置，以实现穿缸连接器与缸体内金属接触件之间的对配，起到传递电流和信号的作用。目前，市场上较为普遍的穿缸连接器由端子固定块、排针、连接器外壳、密封圈组成，端子固定块采用外置结构，需要独立安装。在发动机上使用上述穿缸连接器时，由于排针与连接器外壳内的针孔之间存在间隙，常常导致发动机内的燃油从连接器溢出。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中穿缸连接器在发动机上使用时存在漏油的缺陷，从而提供一种穿缸连接器。为了解决上述技术问题，本技术提供一种穿缸连接器，包括：基壳，基壳内设有多个针孔，针孔进口端的直径大于其出口端的直径，且针孔具有至少两个间隔设置的限位段；连接圆针，设有多个，连接圆针安装在针孔内，连接圆针包括依次连接的多个干涉段，多个干涉段的直径依次减小，且干涉段的部分与限位段过盈配合，直径最大的干涉段与针孔的进口端配合安装；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿缸连接器，其特征在于，包括：/n基壳(1)，所述基壳(1)内设有多个针孔(4)，所述针孔(4)进口端的直径大于其出口端的直径，且所述针孔(4)具有至少两个间隔设置的限位段(7)；/n连接圆针(2)，设有多个，所述连接圆针(2)安装在所述针孔(4)内，所述连接圆针(2)包括依次连接的多个干涉段(5)，多个所述干涉段(5)的直径依次减小，且所述干涉段(5)的部分与所述限位段(7)过盈配合，直径最大的所述干涉段(5)与所述针孔(4)的进口端配合安装；/n护盖(3)，安装于所述基壳(1)的一端，所述护盖(3)内在与所述针孔(4)对应的位置上设有连接孔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种穿缸连接器，其特征在于，包括：
基壳(1)，所述基壳(1)内设有多个针孔(4)，所述针孔(4)进口端的直径大于其出口端的直径，且所述针孔(4)具有至少两个间隔设置的限位段(7)；
连接圆针(2)，设有多个，所述连接圆针(2)安装在所述针孔(4)内，所述连接圆针(2)包括依次连接的多个干涉段(5)，多个所述干涉段(5)的直径依次减小，且所述干涉段(5)的部分与所述限位段(7)过盈配合，直径最大的所述干涉段(5)与所述针孔(4)的进口端配合安装；
护盖(3)，安装于所述基壳(1)的一端，所述护盖(3)内在与所述针孔(4)对应的位置上设有连接孔(6)。


2.根据权利要求1所述的穿缸连接器，其特征在于，所述针孔(4)还包括设于相邻两个所述限位段(7)之间的安装段(8)，所述连接圆针(2)与所述安装段(8)之间预留有间隙。


3.根据权利要求2所述的穿缸连接器，其特征在于，所述限位段(7)为柱形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜涛，
申请(专利权)人：合兴汽车电子太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32