一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈，包括底座，所述底座上端一侧固定连接有支撑板，所述支撑板两侧均开设有过滑槽，所述支撑板两侧均滑动连接有滑座，所述滑座之间固定连接有平衡连接板，所述滑座内部固定安装有垂直滑动电机和伸缩气缸，且伸缩气缸位于垂直滑动电机一侧，所述伸缩气缸一侧内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆表面开设有固定孔，所述伸缩杆内部卡接有线圈支撑柱，所述线圈支撑柱一侧固定连接有探伤线圈，本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，解决了磁场不均匀、覆盖面积小、磁化灵敏度低、容易产生漏探的缺点，大大提高探伤的效率及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈
本技术涉及探伤磁化线圈
，具体为一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈。
技术介绍
磁粉探伤中复合磁化是无损检测中的一个重要检测手段，将钢铁等磁性材料制作的零部件通以大电流使之磁化，若物体表面或表面附近有缺陷(裂纹、折叠、夹杂物等)存在，由于它们是非铁磁性的，对磁力线通过的阻力很大，磁力线在这些缺陷附近会产生漏磁。当将导磁性良好的磁粉(通常为磁性氧化铁粉)施加在物体上时，缺陷附近的漏磁场就会吸住磁粉，堆集形成可见的磁粉迹痕，从而把缺陷显示出来。传统的复合磁场是周向和纵向磁化的合成。纵向磁化的方式是将需探伤的零部件置于螺线管状线圈中，在线圈通过电流时产生与螺线管状线圈轴向平行的纵向磁场。周向磁化的方式是将零件直接施加电流或在零件孔中穿入导电心棒在导电心棒上施加电流产生与电流方向垂直的周向磁场。在对较长的机械零件进行磁粉探伤时，为探测工件表面与圆周平行方向的裂纹，必须使零件进行纵向磁化，建立纵向磁场。一般方法是采用两组两端固定线圈磁化法，磁化电流需要随着工件的加长而增加，使的电网负荷较大，容易产生跳闸停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)两侧均开设有过滑槽(3)，所述支撑板(2)两侧均滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)之间固定连接有平衡连接板(8)，所述滑座(4)内部固定安装有垂直滑动电机(9)和伸缩气缸(10)，且伸缩气缸(10)位于垂直滑动电机(9)一侧，所述伸缩气缸(10)一侧内部活动连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)表面开设有固定孔(11)，所述伸缩杆(5)内部卡接有线圈支撑柱(7)，所述线圈支撑柱(7)一侧固定连接有探伤线圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)两侧均开设有过滑槽(3)，所述支撑板(2)两侧均滑动连接有滑座(4)，所述滑座(4)之间固定连接有平衡连接板(8)，所述滑座(4)内部固定安装有垂直滑动电机(9)和伸缩气缸(10)，且伸缩气缸(10)位于垂直滑动电机(9)一侧，所述伸缩气缸(10)一侧内部活动连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)表面开设有固定孔(11)，所述伸缩杆(5)内部卡接有线圈支撑柱(7)，所述线圈支撑柱(7)一侧固定连接有探伤线圈(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于动车齿轮箱的压装部探伤磁化线圈，其特征在于：所述支撑板(2)通过两侧下端的延伸板和固定螺栓固定在底座(1)上表面一侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员：夏曲，夏冰心，张长友，唐崇邦，
申请(专利权)人：捷航设备制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32